Beiträge von Mario78

Ich habe eine Eintragung erst mal nicht geplant. Es ist nicht so ein Eingriff wie andere Reifengrößen, ist vernünftig gemacht und da habe ich erstmal keine Bauchschmerzen mit.

Sollte es beim jährlichen Pickerl (TÜV in Österreich) bemängelt werden, kann ich es immernoch eintragen lassen.

In einer Polizeikontriolle wird es auch eher nicht auffallen, zudem ich nicht ständig mit dem Anhänger unterwegs bin.

Die Wahrscheinlichkeit ist also auch eher gering. Und wenn, siehe oben, dann kann ichs immernoch eintragen lassen.

Versicherungsschutz bei einem Unfall, da muß dann auch erstmal bewiesen werden dass der Unfall durch die Höherlegung verursacht wurde. Lege ich ihn auf die Seite bin ich eh selber schuld. Fährt mir einer rein liegt es vermutlich auch nicht an der Höherlegung. Der hintere Unterfahrschutz (sofern man das dünne Blech so nennen mag) ist ebenfalls niedrig genug, Vorschriften bezüglich Montagehöhe der Beleuchtung und Kennzeichentafel sind ebenfalls eingehalten. (zu Tode gefürchtet ist auch gestorben)

Höherlegung im Eigenbau.

Und des Spriegels

Ich hab bei der 3,10m langen Flachplane weder Probleme mit Wassersäcken noch mit Schneelast

Wieder sauber auf den Rädern gelandet

Frieren die im Winter nicht gerne mal ein?

Ich würde an deiner Stelle den Fahnenmast einkürzen, das flache Stück abschneiden, und dann eine Bohrung für einen Sicherungssplint setzen.

Als Halter würde ich eine Klemmung für die Reling drucken, mit Bohrung für den Fahnenmast und quer dazu eine Bohrung für einen Sicherungssplint.

Dann kannst du die Fahne bei Bedarf einstecken und mit Splint gegen herausziehen sichern.

Nicht wenn du in den Ecken Löcher bohrst und von Loch zu Loch sägst. Ein Multimaster ist bei sowas auch praktisch.

Wenn die Seitenwände eingeschoben sind und wie die Bilder vermuten lassen recht aufgequollen sind, kann es schon helfen sie zusammenzuschneiden um sie leichter rauszubekommen. Danach gibt es halt kein zurück mehr, dann müssen neue ,hoffentlich in einem Stück , eingeschoben werden.

Zitat von Dan675

Mit der HKS zwei Schnitte längs rein, ca 4-5cm auseinander und gut ist.

Aber aufpassen mit der Tiefeneinstellung der Säge, auf der Rückseite sind senkrechte Metallprofile
Vielleicht eher Bohrungen nahe den Ecken setzen und mit der Stichsäge raussägen.

Ich gehe davon aus dass er alle neu macht, dem Radlager ist das Wurscht?

Vielleicht gehen sie ja wirklich leicht raus, sonst würde ich das mit dem Ausdrücker ordentlich vorspannen und dann zum Überzeugungsschlag ansetzen.

Wenn man die Mutter auf dem abgerissenen Bolzen anschaut, war sich der Bediener auch nicht einig über die Schlüsselweite, vor allem wurde die Nuss nicht ganz aufgesetzt.
Ich würde erstmal versuchen den abgerissenen Bolzen mit einem Kugelgelenk-Ausdrücker rauszudrücken.

Sicher dass es M18 ist? Anhand des Fotos bei dem du den abgerissenen Bolzen in den Fingern hältst schaut es irgendwie kleiner aus. M18 für einen ungebremsten Camping-Anhänger wäre schon arg groß, auch wenn es nur 3 Stück sind.

Radbolzen können in der Regel getauscht werden, Entweder anhand der verbauten Achse herausfinden oder mal einen Bolzen rausdrücken und messen.

Chris88 Die Lasche wurde vom Planenmacher bereits aufgeschweist (nicht geklebt). Wirkt dem Ausbauchen der Plane während der Fahrt entgegen.

new tool day

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Zitat von Mario77

und dann das arme Gestell der Hochplane....

ach was, ein gutes Gestell hält das aus

Ihr seht das falsch, das sind Parkplätze für die, die einen Anhänger kaufen möchten. Der wird dann direkt angehängt. Und dann kannst vorwärts damit rausfahren.

Das Zink passt sich schon noch an, bis zum Vorführtermin ist es noch ne Weile.

Fertig 🙂

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die Auflagen sind verzinkt und warten auf Einbau...

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