der Eduard muss höher werden

Ein neues Projekt startet, Höherlegung des Eduard 3t Hochlader.

Nachdem mein Zugfahrzeug ca. 7cm in die Höhe kam, muss jetzt am Anhänger nachgebessert werden, damit dieser wieder gerade steht. Der Kugelkopf vom Hilux ist jetzt bei gut 54cm an der Oberkante. Anhängerkupplung tiefer setzen macht keinen Sinn, damit baue ich mir einen Pflug.

Also muss der Anhänger höher. Nur die Kupplung höher setzen sieht bescheiden aus, also kommen 50x70mm Rechteckrohre als Zwischenlage zwischen Rahmen und die beiden Achsen. Gleichzeitig wird die hässliche Lücke (rot eingekreist) zwischen Deichsel und Achsaufnahme verdeckt/geschlossen.

Ins 4mm starke Rechteckrohr kommen 4mm starke Hülsen, damit es durch die Schrauben nicht zusammengezogen wird.

Die Konstruktion wird natürlich verzinkt, dann dürfte das kaum auffallen.

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Es geht weiter:

Hülsen anfertigen

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rein ins Profil

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verschweissen, ging auch schon mal schöner aber wird ja eh plan geschliffen.

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In die Höhe mit dem Hochlader

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Achsen absenken

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Und drunter mit der Zwischenlage, alle 16 Löcher passen, Schwein gehabt

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Und wieder am Boden, 7cm höher.

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Probeanhängen steht noch aus, danach kommen die Zwischenlagen noch zum Verzinker.

Bei der Montage habe ich einen potentiellen Platz für ein Ersatzrad gefunden, unter der Ladefläche auf den Achsen. Kommt man ja jetzt besser hin 🙂

Gasmenge passte, es kann sein dass mal bisl Zugluft kam. Aber ich meinte eher die Brennerführung. Wenn ich ne Weile kein Wig geschweisst hab brauche ich immer etwas bis ich wieder drin bin.

Die Lücke, wollte erst noch ein Blech anschweissen als Blende, aber ich werde ein Blech am Trägerblech der Achse anschrauben, wenn da eh schon Löcher sind. Das kann man etwas zurechtdengeln und mit der Deichsel überlappen lassen. Aber momentan störts noch nicht genug.

Interessant wie sich auf den Schweissnähten immer mehr Zink ansammelt als beim Rest. Egal wie plan man Naht auch schleift, nach dem Verzinken zeichnet sie sich als Erhöhung ab.

Ich glaube mal gelesen zu haben dass es von der Legierung des Schweißzusatzes abhängt. Meist ist der Zusatz höher legiert als das Grundmaterial, was einen Einfluß auf das Anwachsen der Zinkschicht hat. Das gibt teils richtig scharfe Kanten, nur durch Wandstärke wären dort keine so scharfe Kanten.

Gefügeänderung durchs Schweißen trägt auch dazu bei.

Bleibt nur vorsichtiges Verschleifen wenns stört.

Eine Handbreit ist doch viel, oder meinst du eine Hand-"Dicke"?

50x50er Vierkant ist ein gängiges Profilrohr.

die Auflagen sind verzinkt und warten auf Einbau...

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Fertig 🙂

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