Beiträge von Mario78

  • H-Gestell aus 2teilen

    Die Idee mit Zweiteilig ist gut.

    60x40x3 sind die Eckrungen, 50x30 kann man auch gut zum Verbinden nehmen.

    Ich habe auch grad Vierkantmaterial fürs H-Gestell bestellt.

    Ich baue es ein wenig höher, Höhe von der Straße auf 180cm, also 110cm von der Ladefläche. Es wird aber gleichzeitig die Vorderseite des Spriegels. An die Eckpfosten kommen kurze U-Profile in die man später die Spriegelbretter einlegen kann. Ans hintere Ende kommen dann nur die Eckpfossten mit gleichen Spriegelbretterhaltern, für die Seite und hinten.

    Zusammengehalten wird es dann durch das Dachelement, ein Vierkantrahmen mit 30cm langen Eckpfosten, die oben aufgesetzt werden. Ladehöhe somit 140cm.

    So kann man das Dach sehr leicht herunternehmen wenn man Höhe während dem Aufladen braucht und kann es aber auch separat auf die Bordwände stecken, denn man nur 60cm hohe Ladung hat.

    Damit das Dach nicht jedes mal neben den Anhänger gelegt werden muss, kommen noch 30er Vierkantstäbe mit einem kleinen Haken in die Eckprofile des Daches, ca. 40cm lang. Diese ragen in die Eckrungen (im Normalbetrieb also verschwunden) und man kann bei Bedarf das Dach lupfen und 40cm höher auf den Haken parken.


    Hast du dein Gestell verzinken lassen? Was zahlt man dafür ca?


    Gruß

    Mario

  • Auffahrrampe aus dem outlet

    Ich muss weder Bagger noch PKW oder Traktor aufladen. Beim Motorrad reicht ein Selbstbau.

    Aber in deiner Gewichtsklasse würde ich auf was fertiges zurückgreifen. So leicht werden die Eigenkonstruktionen auch nicht, da man doch etwas Sicherheit mit einbaut.

    Und im outlet haben sie auch halbwegs erträgliche Preise (wenn man die Teile nirgends abschreiben kann).

  • Auffahrrampe aus dem outlet

    Es gibt diese Vorderradwippen, zum frei platzieren auf der Ladefläche. Diese mit Rollen an allen 4 Ecken und dann zwei U-Profile als Rampe. Kleine Winde und dann das Motorrad einfach rauf ziehen. Dann brauchts nur noch eine schmale Rampe über die das Hinterrad nachläuft.

  • Zurrösen klappern während der Fahrt - Hier eine Lösung

    Heute nochmal das Klappern beobachtet. Mit leerem Anhänger ist mir bei leicht holpriger Strecke nichts aufgefallen. Retour mit ca.500kg Ladung auch nicht, dabei waren aber auch ein paar Haken verspannt.

    Erst im Pfändertunnel, bei 75-85 km/h hat sich der Anhänger dermaßen aufgeschaukelt dass er fast hüpfte. Die Teerdecke ist dort einfach nur schlecht gemacht. Da haben die Haken ordentlich geklappert und ich verstand was hier einige meinen. Aber außer dort war auf gut 250km nichts zu hören.

  • Zurrösen klappern während der Fahrt - Hier eine Lösung

    Ich kann es mal beobachten, bisher ist es mir auf jeden Fall nicht besonders aufgefallen. Bisher gab aber auch nur die Fahrt vom Händler nach Hause und heute in der Früh eine Fuhre Betonabbruch (1,5t) zum Steinbruch.

    Dabei fiel mir auf dass man den Tandem (467kg leer) beladen weniger am Zugfahrzeug (Pickup mit "etwas" Überhang bis zur AHK) merkt als unbeladen.


    Gruß

    Mario

  • Auffahrrampe aus dem outlet

    Hallo.


    Ich habe einen Aluminiumverarbeiter aus Lindenberg im Allgäu gefunden. Er bietet im outlet verschiedenste Auffahrrampen an. (Auch Leitern und alles mögliche aus Aluminium)

    Ich habe nun eine für mich perfekte Rampe gefunden, diese wird im outlet jedoch nur paarweise verkauft.

    311cm lang, 35cm breit und das Paar trägt 2200kg (bei 50:50 Verteilung und 1500mm Radstand).

    Verladehöhe ist 73-86cm.


    Das Paar kostet 535€ incl. MWST.


    Herstellerseite


    Wer hat Interesse an der 2. Rampe? Ich würde nur eine benötigen.


    Gruß

    Mario

  • Tandem oder Einachser (die 1000.) am Pickup

    Danke :anstoss:


    Der Lastindex ist 106 wie von Manfred vermutet. Ich hatte gedanklich bereits die gleiche Rechnung gemacht.

    Somit bin ich mit 4,5-5 bar auf jeden Fall save. Ich bin ja auch nicht immer mit 3 Tonnen unterwegs.


    Selbst mit den 6 bar geht das Hoppeln, dank Tandem rollt er über die meisten Löcher einfach drüber, genug Eigengewicht ist ja auch vorhanden.


    Gruß

    Mario

  • Tandem oder Einachser (die 1000.) am Pickup

    Er ist da :)

    20200109_122752_autoscaled.jpg



    Und gleich die erste Frage. Welcher Reifendruck? In der Anleitung steht bei den 185 70 R13 3 bar, worüber ich mich vorab schon freute.

    Jetzt sind aber Aufkleber drauf die auf 6 bar hinweisen. Auf dem Reifen stehen 600kPa was 6 bar entspricht. Ist hier die Anleitung schlicht falsch odergeht sie nicht auf die 3 Tonnen ein? Sie ist extra für bis 3,5 Tonnen Ausführungen.

    20200109_122623_autoscaled.jpg


    Gruß

    Mario


    Es folgen später noch ein paar weitere Detailfotos...

  • Tandem oder Einachser (die 1000.) am Pickup

    Der Vorderradhalter hält, wie der Name verrät, das Vorderrad. Er dient quasi als Stütze, damit das Krad nicht seitlich wackelt. Den Rest erledigen Spanngurte. Normalerweise hat so ein Teil keine Rollen. Man könnte ihn jedoch unterlegen oder kleine, ausklapp- und verriegelbare Stützen daran vorsehen.

    Es gibt die gleichen Wippen auch zum Anschrauben auf der Ladefläche, dann muss man nur noch das Motorrad mit zwei Gurten in die vordere Federung ziehen und das Heck fixieren. Dafür ist man auf der Ladefläche weniger flexibel.