und glaubst du die 225er sind weicher mit 6,5 Bar und 900 kg Traglast?
ich fahr die mit 3-4 Bar und selbst da sind die hart
7x12" ET30
-
-
Moment mal, du kaufst eine Felge und ein Rad auf Verdacht und kannst die dann nicht mal zurückschicken, wenn sie nicht passt/passen?
-
-
-
Grau ist alle Theorie. Habe ich auch schon (mehrfach) durch... am Ende MUSS man testen.
Mit der ET10-Felge wird das schon passen, da geh' ich fest von aus.
-
-
Ups,könnte sein das die Bilder doppelt sind,sorry.
EDIT:
warum hast se dann nicht einfach wieder gelöscht?
damit ich auch ne Arbeit habe
-
Mhm müsste man schauen wie weit der einfedert.
Mit 5cm musst du auf jeden Fall rechnen unter Last.
Eventuell schleift er dann an dem Bodenrahmenprofil.
Wenns hart auf hart kommt musst du dann im Bereich wo das Rad einfedert die Kante wegschneiden!
-
...2 to zGG meintest du, hat der Anhänger?! Und die Achse(n), also die Achslast? Steht auf dem Typenschild. Alko und Knott geben da die Einfedertiefe bei Nennlast an.
Finde es seitlich auch eeetwas knapp. Optisch allerdings schonmal "fett"
"Ideal" wäre wohl, wenn man den Rahmen bördeln könnte, bei ~3mm Materialstärke aber sicher ein Ding der Unmöglichkeit...
-
-
glaub ned das der ansteht, ist ne harte Knott Achse, wenn ned sogar ne BPW
-
1,5 to draufladen und ne Runde fahren, würde ich sagen...
ansonsten steht das Rad doch da super drin
-
-
Optik ist schon gut, aber das macht halt die breite Felge
Deshalb mag ich ja die kleinen 13zoll auch so.
Gruß benni
-
sieht echt megageil aus
Bin auch mal gespannt was der Prüfer sagt..
-
-
...ansonsten könnte man theoretisch auch mal die beiden vorderen Räder abschrauben dass der nur noch auf der hinteren Achse steht und mit nem 1000 l IBC oder was ähnlich Schwerem testen, wie sich das so mitm Einfedern verhält... dann hätte man immerhin ne relative Gewissheit...
-
Einfederweg habe ich mal bei Knott angefragt
ach stimmt das wollte ich ja auch noch schreiben.
https://www.knott-anhaenger-sh…oadversion-Regenstauf.pdf
Hier musst du mal auf S. 40 ff. gucken... bei Volllast scheint es ziemlich genau 5cm zu sein. Da die Achsen schon älter sind und wer weiß wie viel schon schleppen mussten kann es jetzt natürlich schon 6 oder 7 cm ggü. Neuzustand sein...
-
-
Sieht optisch schon gut aus aber ich denke es wird doch eine ganz knappe Nummer