Ich sehe das genauso!
Neufahrzeug und lose Schrauben
-
-
Es (ich) hack nicht rum.... ist mir allerdings wichtig, mal die Augen zu öffnen.
Zum Händler: wüßte grad nicht, wie du den in die Pflicht nehmen willst wenn der Anhänger gebraucht und von Privat gekauft wurde??
Sich zu ärgern passt ja.... immer gleich n anderen Schuldigen zu suchen versteh ich, ändert aber nichts an Halter- und Fahrerpflichten.
Genaugenommen muss sich jeder vor Fahrtantritt vergewissern, dass alles i.O. ist. Bei der Lasi haben alle den Schnabel offen.... aber ob Schrauben, Räder oder sonstwas locker sind soll jetzt outgesourct werden? Und Nö, der Tüv schait da auch ned... bzw muss es dann schon abfallen/abgefallen sein.
-
Zum Händler: wüßte grad nicht, wie du den in die Pflicht nehmen willst wenn der Anhänger gebraucht und von Privat gekauft wurde??
die gesetzliche Gewährleistung gilt auch wenn den jemand kauft in der Zeit
-
-
Als Dipl.ing. für Fahrzeugtechnik wird Oelmotor wohl gerade noch so das richtige Schraubendrehmoment rausbekommen...
Alles anzeigenEs (ich) hack nicht rum.... ist mir allerdings wichtig, mal die Augen zu öffnen.
Zum Händler: wüßte grad nicht, wie du den in die Pflicht nehmen willst wenn der Anhänger gebraucht und von Privat gekauft wurde??
Sich zu ärgern passt ja.... immer gleich n anderen Schuldigen zu suchen versteh ich, ändert aber nichts an Halter- und Fahrerpflichten.
Genaugenommen muss sich jeder vor Fahrtantritt vergewissern, dass alles i.O. ist. Bei der Lasi haben alle den Schnabel offen.... aber ob Schrauben, Räder oder sonstwas locker sind soll jetzt outgesourct werden? Und Nö, der Tüv schait da auch ned... bzw muss es dann schon abfallen/abgefallen sein.
Für Dich ist es also normal das innerhalb eines halben Jahres nach EZ vier von acht Schrauben der Bremsbowdenzüge fehlen?
Für Dich ist es also normal dass sich die Schrauben Zugkupplung an Auflaufeinrichtung lösen?
Du legst Dich also im Rahmen Deiner Abfahrtkontrolle unter Zugfahrzeug und Anhänger und kontrollierst den Festsitz aller Schrauben?
Hut ab und Asche auf mein Haupt.Vor Allem auch deshalb Asche auf mein Haupt das ich mich auf allgemeine Maschinenbaugrundsätze verlasse.
Einer davon bedeutet dass sich eine richtig ausgelegte und dem entsprechend ausgeführte und angezogene Schraubverbindung nicht löst.
Wenn doch ist die Auslegung falsch.
Gruß
Thomas -
Ne, ist nicht normal.... vor allem nicht schön.
Wie du aber festgestellt hast, scheint dem Hersteller das bewusst zu sein = deswegen stehts im Wartungsheft.
Vll solltest mal an die Fahrzeughersteller herantreten und sagen, dass alle ausnahmlos falsche Radschrauben verwenden.
So, wie du das beschreibst dürften sich Räder ebenso niemals lockern. Deswegen steht auch bei keinem Reifenhändler das 'nachziehen der Räder nach 50-100Km' am Papier... und es hat sich noch nie n Rad gelockert.... Klar
Ich finds normal, dass wenn man ne lockere Schraube entdeckt, dass die Kontrolle ausgeweitet wird....
Nach dem Grundsatz 'Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser'.
Hat vll was mit Hausverstand zu tun...
Ob irgendwelche Maschinenbaugrundsätze bei der Fahrzeug- oder Anhängerherstellung zugrunde gelegt werden, weiss ich nicht....
Versteh mich ned falsch: muss alles ned sein, ist auch ned angenehm, da bin ich bei dir.
Aber was das KBA Geschwurbel und so soll, geht mir absolut ned ein.... kann ja leicht passieren, dass dannach ne Metallwertstofftonne am Hof steht
-
... immer gleich n anderen Schuldigen zu suchen versteh ich,
ICH verstehe es nicht : es löst kein Problem, wenn immer die anderen schuldig sind.
Ich halte das für "die PEST".
Beweis :
Dir, dem "anderen", wird jetzt folgendes erklärt/unterstellt :
"Für Dich ist es also normal das innerhalb eines halben Jahres nach EZ vier von acht Schrauben der Bremsbowdenzüge fehlen?
Für Dich ist es also normal dass sich die Schrauben Zugkupplung an Auflaufeinrichtung lösen?
Du legst Dich also im Rahmen Deiner Abfahrtkontrolle unter Zugfahrzeug und Anhänger und kontrollierst den Festsitz aller Schrauben?"
Weil der Verfasser ja keinesfalls schuldig sein kann ... wenn ja die "Anderen" schuldig sind.
Man kann bei jeder Nutzung eines gebremsten Anhängers kurz die Handbremse anziehen ...
wenn sich da Schrauben an den Zügen zu lösen beginnen ... sollte man da etwas merken können : oder ?.
Auch lose Schrauben an der AE könnte man so ggf. zufällig erkennen.
Ich mache das so mit der Handbremse ... : ein kurzer Test "fits all".
Ich würde es vielleicht nicht machen, wenn ich grundsätzlich der Meinung wäre, dass die "Anderen" schuldig wären.
Manfred
-
-
Wenn sich bei meinen Anhänger alle Schrauben lösen würden oder locker wären , wäre das die Pest
Denn dafür kann wohl der Ottonormalnutzer nichts oder!
Sowas hatte ich noch nie und ich hatte schon einige Anhänger
Aber dieses Thema hier dreht sich eh schon wieder nur im Kreis
-
Ja, allerdings !
Bevor man sich ewig den Kopf zermartert, weil man gemerkt hat, daß es lose Schrauben gibt kann man das Ganze auch einfach abkürzen.
Ich persönlich werde stutzig wenn ich ein paar lose Schrauben finde und würde dann einfach alles kontrollieren. Danach ist alles fest und ich würde nur wenig Gedanken dafür verschwenden, wer denn nun Schuld hat, weil da schon alles wieder i.O. ist, fertig.
-
Danke für die Eduard Anleitung! Der Händler dem ich mein gutes Geld anvertraut habe, hat mir keine Anleitung zu meinem Ede dazu gegeben!
Die Sache mit den losen Schrauben ist vom Hersteller und Händler absolut verantwortungslos! Man stelle sich vor, man kauft ein neues Auto und muß erstmal sämtliche Schrauben nachziehen. Wo soll das hin führen???
-
-
Genau meine Worte.....
-
Ganz schnell zumachen, es nervt und bringt wirklich nichts mehr!
Wenns dich nicht interessiert dann mußt du es nicht lesen
und da die meisten bestimmt wissen wollen ob und was Eduard noch dazu sagt, wäre zu machen der falsche Schritt
-
-
Das Ergebnis wird sein, Eduard kann man nicht kaufen.
Wollt ihr das wirklich ? -
Ja, also ich schon
-
Hallo
Das Ergebnis Eduard kann man nicht kaufen ist meiner Meinung Käse!!
Interessant ist wie Eduard darauf reagiert!!
Zumindest würd mich interessieren!
Gruß Mario
-
-
Ich nicht, nein!
Das würde mich auch interessieren... und nur das!
Und darüber hinaus bitte keine Diskussionen mehr!
Ich nehme an, die anderen werden ihre Diskussionsbeiträge in Abhängigkeit von ihrer eigenen und weniger von Deiner Interessenlage erstellen wollen.
Interessierte Grüße
Gordon
-
Ich nehme an, die anderen werden ihre Diskussionsbeiträge in Abhängigkeit von ihrer eigenen und weniger von Deiner Interessenlage erstellen wollen.
Das sehe ich genauso!Und wenn du nicht daran interessiert bist was andere Diskutieren solltest du ihnen nicht das schreiben verbieten !!
Gruß Mario
-
Mensch Mario, das will doch keiner verbieten, aber die Anzahl der Beiträge wegen ein paar loser Schrauben und dann die ganzen Vorschläge, wie man das Problem lösen kann.
-
-
Paar lose Schrauben... naja egal