Ungebremster Anhänger

Punkt.

Zitat von Eduard Fan

Wo ist ein Punkt ?

Dort

Zitat

Es ist alles zu kompliziert (Beamtendeutsch) formuliert.

Und wenn, parallel dazu, das Bildungsniveau sinkt, wird Fehlverhalten regelrecht provoziert.

Hinweis am Rande - interessant für alle Skandinavien-Urlauber (o.k. Schweden-Urlauber):

Wer mit einem ungebremsten Anhänger in Schweden unterwegs ist, sollte beachten, dass die maximal zulässige Geschwindigkeit sich auf 40 !!!! km/h reduziert, wenn das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers mehr als 40% des Lehrgewichtes des Zugfahrzeuges beträgt...

Ich habe 2014 vor meinem Schweden-Urlaub den 750-er Anhänger auf 634kg ablasten lassen, um dieser Regelung zu entgehen...

Ich hatte 2014 keinerlei Probleme / Kontakte mit der schedischen Polizei, aber wenn man an den falschen kommt....

LMKS

die Schweden sind die besten, mitm LKW darfst mit 56t fahren aber so a kleiner Hopser darf nur 40 fahren

ich werde niemals nach Schweden fahren

Pass auf gleich kommt die Speziflasche geflogen

die Mädels dort ja, aber ansonsten isses mir da oben zu kalt, zu wenig Sonne

bis Kopenhagen könnte ich mir vorstellen, aber weiter hoch nicht

So Leute, da bin ich wieder.

"Ach nein, der schon wieder! Was hat der denn noch? Kann der nicht mal seine Klappe halten?"

Dieses ist ein Forum, in dem jeder, solange er nicht gegen die Regeln verstößt, seine Meinung äußern darf.

Snn und Zweck eines Forums ist es, Informationen auszutauschen, die anderen weiter helfen (können).

Mal gundsätzlich aus meiner Sicht:

- Ich habe einen Kleinwagen mit 1,6t zGg, einem zGg des Zuges von 2,4t und einen ungebremsten 750er, den ich nur bis 500kg benutzen darf. Das reicht mir soweit aus.

- Ich habe noch den alten FS Klasse 3 und könnte ein Zug bis 12t bewegen, bin selbst schon öfter einen gemieteten 7,5-Tonner gefahren.

Somit ist mir diese Diskussion echt egal und ich bin auch nicht rechthaberisch, solange niemand anders durch mein verschwiegenes Wissen zu Schaden kommt.

Und ganau da sind wir an dem Punkt angekommen. Mein Punkt.

Wenn Ihr alle, die ihr so rege an der Diskussion teilgenommen habt und gegen micht gewettert habt, von der Rennleitung mal rausgezogen werdet und dafür blechen dürft, ggf. Punkte in Flensburg sammelt, so sind das Eure Punkte.

Dann sage ich nur "Pech gehabt". Ihr wolltet mir ja nicht glauben, und bin durch damit.

Mir geht es um den Themenersteller und die vielen anderen, die dieses Forum unangemeldet mitlesen und wegen Eurer Dickköpfigkeit eventuell blechen dürfen.

Ich kann zu einer falschen Aussage nicht ja und Amen sagen, wenn diese dann so im Raum stehen bleibt. Dann ist diese Forum nämlich noch weniger Wert als Wikipedia.

Ich bin nicht rechthaberisch. Selbst wenn sich nachher herausstellt, dass ich doch auf dem falschen Ast sitze und Ihr alle Recht habt, werde ich es eingestehen und mich bei Euch entschuldigen. Aber so weit bin ich noch nicht.

Ich bin jetzt einen kleinen Schritt weiter.

Einem Jungen Mann (22 Lenze) aus der Nachbarschaft, der gerade die Ausbildung zum Kraftfahrer macht, habe ich eben diese Frage gestellt (FS Kl. B,, KFZ zGg 3,2t, 750er Hänger). Seine Antwort:

Er braucht B96. Auf mein "Warum?" folgte:

Weil er mit B nur insgesamt 3,5t zGg bewegen darf, verteilt auf KFZ und Hänger. Genau dafür gäbe es eben B96, um auch Zugfahrzeuge zu führen, bei denen das zGg des Zuges auf 4250 kg kommt. Das hätten sie gerade im Unterricht gelernt. Auch sagte deren Ausbilder, dass die Forulierung in B sehr unglücklich sei.

Das ging bei mir runter wie Butter.

Trotzdem reicht mir das noch nicht aus und ich werde mit im Laufe der Woche, so es meine Arbeit ermöglicht, bei der FS-Stelle erkundigen und Euch das Ergebnis mitteilen, auch wenn Ihr Recht haben solltet. So fair bin ich.

Zitat von Jurgis

Trotzdem reicht mir das noch nicht aus und ich werde mit im Laufe der Woche, so es meine Arbeit ermöglicht, bei der FS-Stelle erkundigen und Euch das Ergebnis mitteilen, auch wenn Ihr Recht haben solltet. So fair bin ich.

Und am Ende vom Tag lässt dann auch noch die Seite vom KBA bitte korrigieren.

Hallo,

Mein Ford Fiesta (JD3) darf 900 Kg gebremst ziehen und 400 Kg ungebremst.

Also kein Problem mit meinem kleinen gebremsten Wohnwagen mit 650 Kg zGG.

In meinen ungebremsten Stema mit 750 Kg zGG darf ich dann halt nur 280 Kg reinpacken.

Für mehr Gedanken ist mir meine Zeit zu teuer...

Viele Grüße,

Axel

und wieder ein Beispiel das uns zeigt das Du KEINE AHNUNG HAST

weder von B noch vom alten 3er

Zitat von Jurgis

Ich habe noch den alten FS Klasse 3 und könnte ein Zug bis 12t bewegen, bin selbst schon öfter einen gemieteten 7,5-Tonner gefahren.

an einen 7,5t ner darfst Du laut Gesetz bei einer durchgehenden Bremsanlage, damit ist eine Druckluftbremse gemeint das 1,5 fache anhängen, kannst Du wenigstens rechnen???

7,5x1,5= 11,25t Anhängelast plus das Zugfahrzeug 11,25+7,5=18,75t

nachzulesen hier

deswegen bekommt jemand der den alten 3er hat und diesen auf den Plastikschein umschreibt auch die Klasse C1E mit der Schlüsselzahl (C1E > 12.000 kg, L ≤ 3) das heißt auf Deutsch C1E größer als 12t, (eben weil bis 18,75 erlaubt sind) und das L steht für die Achsen, (kleiner gleich 3) weils nur ein Einachsanhänger sein darf, während der normale C1E auch für mehrachsige Anhänger gilt, dafür aber nur bis 12t

zu dieser Aussage

Zitat von Jurgis

Einem Jungen Mann (22 Lenze) aus der Nachbarschaft, der gerade die Ausbildung zum Kraftfahrer macht, habe ich eben diese Frage gestellt (FS Kl. B,, KFZ zGg 3,2t, 750er Hänger). Seine Antwort:

Er braucht B96. Auf mein "Warum?" folgte:

Weil er mit B nur insgesamt 3,5t zGg bewegen darf, verteilt auf KFZ und Hänger. Genau dafür gäbe es eben B96, um auch Zugfahrzeuge zu führen, bei denen das zGg des Zuges auf 4250 kg kommt. Das hätten sie gerade im Unterricht gelernt. Auch sagte deren Ausbilder, dass die Forulierung in B sehr unglücklich sei.

genau dieser Meinung war ich vor Jahren auch, als der B96 eingeführt wurde, nach langen Diskussionen musste ich aber auch einsehen das die andern recht hatten,

diese Klasse wurde erfunden weil viele Wohnwagengespanne einfach mitm B allein nicht mehr erlaubt war, also hat der Gesetzgeber gesagt, wenn 3.5t plus 750kg erlaubt sind mit dem B, dann müssen auch 3t mit 1200 kg erlaubt sein, und genau deshalb wurde der B96 erfunden, damit leichtere Fahrzeuge auch die 4250 ausnutzen können die sonst mit 3,5t plus Anhänger auch erlaubt sind, man hätte auch einfach den B auf 4250 erhöhen können, aber dann würden die Fahrschulen ja nichts verdienen, also hat man sich B96 einfallen lassen

aber da bin ich ausnahmsweise auf Deiner Seite, diese Regelung ist Blödsinn und total verwirrend, und selbst manche Polizisten und Fahrlehrer haben es falsch verstanden, aber die meisten die man fragt wissen es das es so ist wie es ist und wir hier alle sagen, ich hoffe inständig das DU es auch noch kapierst

und dem 22jahrigen Nachbarsjungen kannst sagen, er soll nochmal genau nachfragen und seine Unterlagen genau lesen, er ist leider auch im Irrtum

achja und da du es ja selbst so schön gesagt hast

Zitat von Jurgis

Ich kann zu einer falschen Aussage nicht ja und Amen sagen, wenn diese dann so im Raum stehen bleibt.

werde ich in Zukunft DEINE falschen Aussagen löschen, damit wir hier mit unserem Forum keine Unwahrheiten verbreiten

Mani, wir können froh sein, die "Alten" Führerscheine zu haben und alles fahren zu dürfen! Da müssen wir uns keine Gedanken machen. Nur bei Gefahrgut darf ich nicht, da muss dann der Fahrer dabei sein!