TÜV / Erstzulassung EU Anhänger aus Spanien, für Deutschland

1. Anhänger sind Fahrzeuge ohne eigenen Antrieb.
2. erste Vorführung zur HU nach 48 Monaten (hat sich wohl 2018 geändert, vorher waren es 36).
3. COC und Kaufvertrag. Und das übliche halt: Perso und eVB.

mfg JAU

Nein, auch aktuell bekommen ungebremste nur 36 Monate TÜV bei Neuzulassung.

und Importe müssen bei der Zulassung vorgeführt werden, die wollen die FIN kontrollieren

Zitat von Derxman

Zu 1. ist es mir aber weiterhin unklar ob ich EUmSt. zahlen muss?

Da Spanien in der EU ist, zahlst die Mwst. schon in Spanien. Hier in DE zahlst du nichts mehr.

Zitat von Derxman

Danke euch.

Zu 1. ist es mir aber weiterhin unklar ob ich EUmSt. zahlen muss?

Also wäre die Reihenfolge:

- Nummernschilder (wie Auto) für Anhänger machen lassen und in Spanien auf dem Hänger schrauben.

- nach Deutschland zum TÜV fahren, TÜV machen lassen.

Passt so?

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Nein. Da du ein Fahrzeug aus dem Ausland hast, will die Zulassungsstelle eine FIN-Bestätigung. Diese bekommst du nur bei einer deutschen Prüfstelle mit dem Anhänger vor Ort.

Informiere dich mal, ob die Länder deiner Reiseroute das deutsche Kurzzeitkennzeichen anerkennen; das wäre ein Lösungsansatz.

Zitat von Derxman

Zu 1. ist es mir aber weiterhin unklar ob ich EUmSt. zahlen muss?

Du hattest argumentiert Anhänger seien keine Fahrzeuge. Das ist nicht korrekt. Du musst zahlen.

Zitat von v8.lover

Da Spanien in der EU ist, zahlst die Mwst. schon in Spanien. Hier in DE zahlst du nichts mehr.

Für Neufahrzeuge ist auch innerhalb der EU Einfuhrumsatzsteuer abzuführen.

Rückerstattung doppelt bezahlte Steuer muss später bei Verkäufer/Herkunftsland beantragt werden.

mfg JAU

Nein, das ist nicht korrekt.

Man kann einen Anhänger einfach im EU Ausland kaufen und muss nur die dortige Mwst bezahlen.

Es gibt eine Sonderregelung für neue Kraftfahrzeuge, aber die gilt mangels Motor nicht für Anhänger, können wie ein Fernseher einfach importiert werden steuerrechtlich.

Zitat von Madde

Informiere dich mal, ob die Länder deiner Reiseroute das deutsche Kurzzeitkennzeichen anerkennen; das wäre ein Lösungsansatz.

Aber nicht legal, da eine unzulässige Fernzulassung (da das Fahrzeug in Spanien steht), aber auch irgendwie widersprüchlich:

Zitat

Kurzzeitkennzeichen im Ausland

Da die Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens ein nationaler Verwaltungsakt ist, ist es nicht gestattet, dieses für Fahrten ins oder aus dem Ausland zu verwenden (verbotene Fernzulassung). Da Kurzzeitkennzeichen und entsprechender Fahrzeugschein keine offiziellen Zulassungsdokumente darstellen, müssen diese im Ausland auch nicht akzeptiert werden. Allerdings existiert innerhalb der EU-Mitgliedstaaten seit 2007 eine Anerkennungspflicht für das deutsche Kurzzeitkennzeichen. Somit ist die Nutzung eines Kurzzeitkennzeichens auch über die deutschen Grenzen hinaus innerhalb der EU-Mitgliedstaaten möglich.

Kannst Du in Spanien kein KZK bekommen und damit nach Deutschland fahren?

Vor allen frage ich mich, rechnt sich die ganze Aktion überhaupt? Alleine der Sprit für die Überführung? Was können die spanischen Anhängerbauer, was die Deutschen nicht können?

Viele Grüße

Clemens

Edit: gerade erst gesehen, du planst ja gleich eine Rundreise. Das macht die Sache natürlich nicht einfacher, da es ja ein Überführungskennzeichen und kein Rundreisekennzeichen ist...

Wenn, da würde ich versuchen, ein spanisches Überführungskennzeichen zu bekommen. Evtl. sogar eine spanische Zulassung? Evtl. auf den Fahrzeugbauer, wenn der mitspielt?

Zitat von Derxman

Darr Anhänger ist in Spanien aufgrund der Größe/ Gewicht zulassungsfrei. Daher brauch ich dort erstmal nichts weiter.

Die Nummernschilder die ich anfertigen lasse, werden die gleichen wie von Auto sein (nur ohne Stempel).

Du willst ein deutsches Kennzeichen als Folgekennzeichen hinschrauben??? vergiss es

das ist ohne da jetzt nachgeschaut zu haben garantiert nicht möglich, auch in Spanien gibts Gesetze

als Ausländer musst du dich in dem Fall eben an unsere Gesetze halten, und da gibts keine Folgekennzeichen mehr für dein Anhänger

entweder spanisches Kennzeichen am spanischen Auto, dann kannst ein spanisches Folgekennzeichen anbringen

aber nen Anhänger der dir als Deutscher gehört muß eben so zugelassen sein wie es sich bei uns gehört

ich würde zum Leiter der Zulassung gehen und ihm erklären das der Anhänger noch in Spanien steht, und somit nicht zur Vin Kontrolle mitgebracht werden kann, und dann schaun ob er ihn dir auch so zulässt, mit der Auflage das ihn innerhalb eines bestimmten Zeitraum dann nachträglich vorführst

alles andere dürfte unmöglich sein und nicht legal

Zitat von Der Glonntaler

ich würde zum Leiter der Zulassung gehen und ihm erklären das der Anhänger noch in Spanien steht, und somit nicht zur Vin Kontrolle mitgebracht werden kann, und dann schaun ob er ihn dir auch so zulässt, mit der Auflage das ihn innerhalb eines bestimmten Zeitraum dann nachträglich vorführst

alles andere dürfte unmöglich sein und nicht legal

Macht so definitiv am meisten Sinn!

Zitat von Jay

Macht so definitiv am meisten Sinn!

"Hat" so definitiv am meisten Sinn!

Klugscheißermodus wieder aus.

Oder "ergeben". Kommt bei mir aber oft erst aufs zweite Mal.

SpOn Zwiebelfisch: Stop making sense!

mfg JAU

Was ist denn bei dieser Geschichte rausgekommen. Stehe gerade vor einem ähnlichen Problem. Spanischer gebraucher Anhänger für ein Segelflugzeug, gleiches Nummernschild wie Zugfahrzeug, soll mit deutschem PKW nach D überführt werden.

Spätestens an der dt. Grenze wäre ja Schluss, weil Folgekennzeichen in D nicht zulässig sind.

Weiss jemand eine Lösung?