Bootsanhänger auf Bootsanhänger transportieren

Zitat von Madde

Um die Theorien noch etwas vorantreiben:

Fahrtauglich bedeutet nicht automatisch verkehrssicher.

Rotes Händlerkennzeichen (06er) würde ich keinem verleihen, dem ich nicht auch meinen Sohn zum beaufsichtigen geben würde. Hab von 2012 bis 2017 entsprechende Kennzeichen bei einer meiner Firmen gehabt und die Entwicklung gesehen. Die Zulassungsstelle ist beim Eintrag im Fahrtenbuch von "betriebsfremden Personen" von Jahr zu Jahr empfindlicher geworden.

Braucht für die Überführung mit Händlerkennzeichen auch einen verkehrssicheren Zustand des Fahrzeugs. Rote Nummern heißt nicht automatisch Freifahrschein.

Jetzt gibt es noch die Option Kurzzeitkennzeichen.

Du kannst vor Ort auch ein Kurzzeitkennzeichen beantragen und bei der nächsten Prüfstelle den Anhänger zur Hauptuntersuchung vorstellen.

Die entsprechende Beschränkung, dass das Fahrzeug nur im hiesigen bzw. nächstgelegenen Landkreis zur Prüfstelle vorgefahren werden darf, entfällt nach erfolgreich bestandener HU. Dann darf man auch Probe- und Überführungsfahrten durchführen. So besagt es zumindest die Internetseite meines Landratsamts hier.

Wo steht denn das ganze Zeug genau?

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So würde ich es machen!

Die rote Nummer (06er Kennzeichen) darf schon seit vielen Jahren nicht mehr an Betriebsfremde für private Zwecke heraus gegeben werden - wobei ich immer wieder staune, wieviele Anhängerhändler das offen anbieten in ihren Anzeigen.

Kurzzeitkennzeichen geht nicht mehr, weil seit einiger Zeit dafür TÜV gültig sein muss.

Bootsanhänger mit Boot auf anderem Bootsanhänger stelle ich mir abenteuerlich vor, weil du den Anhänger schon gar nicht vernünftig verladen bekommt, zumindest nicht ohne Kran oder Stapler. Von der Rechtsunsicherheit der Zulässigkeit ganz abgesehen.

Nach meiner Meinung bleibt da als einzig gescheite Lösung nur der oben schon vorgeschlagene Autotransporter oder Plattformanhänger mit Winde zu mieten übrig, vorausgesetzt, er ist groß genug.

Vorausgesetzt ein Leihanhänger (Autotrailer) ist warum auch immer nicht möglich.

Wenn der neue Trailer mit Boot sicher auf dem alten Trailer fixierbar ist würde ich das Ding genau so holen.

Den neuen Trailer würde ich im Falle einer Kontrolle einfach als Sliptrailer angeben. "Der ist zum slippen besser geeignet als der Zugelassene, weil er mit der Bremse gut von Hand kontrollierbar ist, blaaa blaa blaaa"

Die Nummer mit dem Zelt und der Steuerhinterziehung finde ich auch sehr fragwürdig. Fahrtensegeln ist definitiv auch eine sportliche Betätigung und dafür ist es nun mal sinnvoll, dass das Boot mit einem Zelt ausgestattet ist. Wenn man allerdings das Boot weglässt, sieht die Sache natürlich anders aus.

Um sicher zu gehen, kannst du den Anhänger auch für einen Monat besteuern lassen und dann damit transportieren was du willst. Um das nachzuweisen bekommst du dann einen Schrieb vom Finanzamt. Dort muss das ganze auch beantragt werden. Einfach mal anrufen.

als ganz unbedarfter

wenn ich mit son leichtbau bootstrailer bildlich vorstelle

dürfte erstens das gewicht drüber sein

und wie soll man nen ebenfalls bootsanhänger auf ein minimal anhänger schnallen???

dabei das gewicht im auge haben wie auch die stützlast+ohne bremse am anhänger

was kann an einem plattformanhänger so teuer sein für einen tag miete????

mann hätte dann vermutlich auch vernünftige zurpunkte

ein foto vom eigenen anhänger+vom kaufobjekt würde der diskusion besser tun

Vielleicht zur Erinnerung. Die Prämisse ist nicht das es keinen passenden Anhänger zum Anhänger-Transport gibt, sondern...

Zitat von Korsar

Einen Hänger mieten wollte ich auch nicht, da das was zu bekommen ist mit dem es sicher geht viel zu groß und zu teuer sind.

Dann lass es. Soll Boot und Anhänger doch jemand anders dort wegschaffen und mit glücklich werden.

mfg JAU

https://www.ebay-kleinanzeigen…ten-ab/303547274-276-8312

Vielleicht da mal nach nem Anhänger fragen. Scheint nicht so teuer zu sein.

Ansonsten Fotos und vor allem Maße.

Was spricht denn dagegen, daß der Verkäufer noch TÜV macht und Du den bezahlst? Ggf noch gegen ein kleines Trinkgeld.

Wenn er behauptet TÜV ist kein Problem, dann soll er mal machen.

Zitat von Korsar

es könnte sein, dass ich ein Boot kaufe, .....

Einen Hänger mieten wollte ich auch nicht, da das was zu bekommen ist mit dem es sicher geht viel zu groß und zu teuer sind.

Hallo

so langsam glaub ichs nicht mehr was manche hier für Ideen haben

nen Luxusgegenstand wie ein Boot kaufen,

aber keine 45€ für nen Leihanhänger übrig

zum Aufladen

mit deiner grünen Nummer darfst du das nicht machen

mit der roten von nem Spezl bekommst auch ärgers

Hast du von deinem Trailer und dem Wunschboot/Trailer mal Bilder und Maße.

Ein Boot mit 360kg kann von einem 10m Drachenboot bis zu einem 2m Ruderboot so ziemlich alles sein.

Dann bekommst du ihn nicht auf deinen Trailer. Das ginge nur, wenn der neue deutlich kleiner wäre.

Zusätzlich wäre interessant ob es sich um gewogene Gewichte handelt oder das Angaben der Hersteller sind, die stimmen meistens nicht.

Zitat von Korsar

Hallo,

zunächst vielen Dank für die vielen Hinweise, Tipps und Meinungen. Ich bin jetzt wieder etwas schauer, aber leider ist alles sehr bürokratisch geworden.

Zitat: "War das nicht so, dass man ohne Zulassung sogar zur Zulassungsstelle fahren durfte? Mit Versicherungszettel?"

- nur dass man keinen Versicherungszettel bekommt, wenn der Hänger mit grünem Kennzeichen angemeldet werden soll.

Zitat; " wenn ich mit son Leichtbau Bootstrailer bildlich vorstelle dürfte erstens das Gewicht drüber sein und wie soll man nen ebenfalls
Bootsanhänger auf ein minimal anhänger schnallen??? dabei das Gewicht im Auge haben wie auch die Stützlast+ohne Bremse am
anhänger was kann an einem plattformanhänger so teuer sein für einen tag miete???? Ein Foto vom eigenen Anhänger+vom kaufobjekt
würde der Diskusion besser tun."

- mein Bootanhänger (s. Avatar und Album) ist kein so ein Leichtbauteil hat einen gescheiten Rahmen, der sicher noch einige KG mehr
verkraftet, ist halt limitiert durch die Achse und den Umstand dass ungebremst bei 750 kg Schluss ist. der "neue" Anhänger ist ganz
ähnlich gebaut mit ählichen Maßen, halt 800 kg zgG mit Bremse. Würde ich diesen Hänger auf eigener Achse nach Hause fahren läge
das tatsächliche GG bei unter 600 kg, da wäre ja (rechtl. Überlegungen Außen vorgelassen) sogar egal, ob die Bremse tut oder nicht, wäre
dann vergleichbar meinem Ungebremsten.

Zitat: " Was spricht denn dagegen, daß der Verkäufer noch TÜV macht und Du den bezahlst? Ggf noch gegen ein kleines Trinkgeld.

Wenn er behauptet TÜV ist kein Problem, dann soll er mal machen."

- das ist ein guter Vorschlag, (warum bin ich nicht darauf gekommen), macht natürlich die Preisverhandlungen etwas schwierig und wer
trägt die Kosten, wenn ich das Boot nach der Besichtigung doch nicht kaufe - Bei Booten kann die Mängelliste genauso lang sein wie bei
einem Auto mit etsprechenden Folgekosten. Und die Sicherheit ist ja auch betroffen..-. Aber da das Gespann von einem Kfz. Händler
angeboten wird sollte das eigentlich möglich sein und ich hätte bez. des Hängers eine "gewisse" Sicherheit.

Zitat: " nen Luxusgegenstand wie ein Boot kaufen...."

das ist nun ziemlich relativ. Zur Info das Boot mit Hänger soll 1300,00 kosten und 200 - 300 sollten noch verhandelt werden können.

Ich wollte den Aufwand eben so gering wie möglich halten, wenn ich nicht weiß, ob der Erwerb tatsächlich klappt. -(sorry)

Wenn ich so alles bedenke ist der gemietete Plattformanhänger (aber für 45,00 finde ich bei mir hier nichts liegt bei mind. 60,00) die
legalste und sicherste Variante. Wenn ich das Boot nach Besichtigung nicht kaufen sollte hätte ich halt 130,00 Euro in den Teich gesetzt
was allerdings schon weh täte - was könnte ich damit alles machen...

PS: gerade fällt mir ein, dass ich bei einer Werksatt, die auch zwei PKW Anänger hat noch etwas zu Gute habe......

Grüße Volker

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intime frage

warum jammerst du über diverse vorschläge,die alle gut gemeint sind,trotz deiner spärlichen info

und ob das boot mängel hat oder nicht

spielt doch beim tüv fürn anhänger keine rolle+wenn der verkäufer das zugesichert hat,sollte es kein problem geben

und im vertrauen

ich hätte kein so großes problem an deiner stelle

solo hinfahren,anschauen, klar verhandeln+gegf kaufen,

und die kpl fuhre mit tüv gemachten anhänger abholen

und zu deiner problematik mit anhänger auf anhänger

stell dir doch bildlich vor worauf ein gleichartiger anhänger auf deinem mit seinen rädern stehen soll

ohne überhaupt an lasi+stützlast zu denken