Hallo
die meisten haben die kleinen 10 Zoll drauf, damit die Ladehöhe nicht zu hoch wird
und da die Reifen ja unten durch gehen müssen und sie sich nicht die Arbeit machen den Rahmen entsprechend flach zu bauen
sparen sie an den Reifen
wie an meinem sehen kannst gehen auch 12 Zoll und trotzdem niedrige Ladehöhe, aber dazu muß man halt etwas anders bauen
Gruß Mani
Ich hätte wenigstens ein Rad von der 2.Achse genommen und kriechend nach Hause oder zu einem sicheren Unterstand weitergehumpelt.
Klar läuft der auch auf 5 Reifen
sind bei mir zwar 12er aber ich bin so auch noch 3 km voll beladen gefahren, weil ich wechsel bestimmt nicht auf der Autobahn nen Reifen
und die 10 Zoll kriegt man mittlerweile auch an jeder Ecke, sind ja nix besonderes mehr
Mir fielen nur die winzig kleinen Reifen an so einem großen Anhänger auf. Haben Drehschemel immer so kleine Reifen? Wären größere Reifen nicht haltbarer?
Naja...wie "haltbar" solls denn noch sein?! Bei 6x10" mit 750kg Tragkraft / Reifen könnte der Anhänger theoretisch 4,5to wiegen - und dann noch 140km/h fahren. Also von Achsen / Reifen her.
Von daher weiß man mal wieder nicht... vorne gnadenlos die Achslast überschritten? Reifen uralt? Reifen mit Vorschaden?
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10" sind die geilsten Anhängerreifen. 
das weiß vermutlich nur der nutzer bzw eigentümer des anhängers
bleibt also offen für alle möglichen spekulationen
War doch klar! Jetzt weiß er wie´s geht 
.
Gestern bin ich wieder an der Stelle vorbeigekommen,
an der der Drehschemelanhänger mit den 10-Zoll-Reifen und der Reifenpanne stand.
Da war der Anhänger weg.
Er stand aber mindestens 4 Tage ohne Vorderrad gestrandet am Straßenrand.
Viele Grüße
Kieler
Solange dauerte es halt bis das beim großen Auktionshaus gekaufte Ersatzrad geliefert wurde.
Da sind doch die meisten Leute entweder zu naiv oder zu geizig dafür, sich ein Ersatzrad anzuschaffen.
"Mir passiert schon nichts, einen Platten hatte ich noch nie", oder "Waaaaaaas 100 Flocken für so ein blödes Rad was nur rumliegt? Pfffffff"
Auch ein kleinerer Reifenschaden.
Bild steht aber auch den Kopf, tschuldigung
Dafür hat man ja die "tolle" Zwillingsbereifung, dass man so noch bedenkenlos weiterfahren kann?! 
das kommt häufiger vor
da die miniräder doch stark gefordert werden
a.duch ausnutzung der nutzlast
b. durch reibung da die sich mit 10-12 zoll doch schnell drehen
ich hatte früher beim fitzel +12 zoll einmal im monat nen platten
bei täglich fahren
Am Anhänger hatte ich noch nie eine Reifenpanne, wenn dann hat es immer die Hinterachse vom PKW erwischt. Der Nagel liegt flach auf dem Boden, wird von den Vorderrädern aufgewirbelt und steht dann der Hinterachse im Weg. Da wo ich das Holz her hole, liegen auch Nägel auf dem Hof, da fahre ich nur im ersten Gang im Standgas, dann passiert nichts. Am Westfalia habe ich vorne ein Ersatzrad dran, wegen Urlaubsfahrten, die anderen Anhänger haben keins. Aber würde ich mit einem weit weg fahren, dann würde ich zumindest einen Winterreifen mit reinlegen, haben ist besser als brauchen.
Andreas
Zitatdann würde ich zumindest einen Winterreifen mit reinlegen, haben ist besser als brauchen.
Wenn man denn was passendes hat;)
Habe ich!
Für alle 4. Es ist mir lieber, wenn meine Anhänger auf Schnee entsprechend bereift sind, auch wenn das keine Pflicht ist. Hier sind doch sehr extreme Steilstrecken, über die man beim Abbiegen auch noch schräg drüber muß.
Andreas