Beiträge von trailer-maxe

  • Multi Max

    Zitat von der_markus

    Bilder der Tragkonstruktion für die Ladefläche wären mal interessant!

    Hab leider nur noch das gerade zur Hand

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Sieht man vielleicht ein bischen mehr.

  • Multi Max

    Zitat von v8.lover

    Sieht verdammt schick aus, der trailer! :super:

    Iss' der Range Rover dir/euch? Die L322-Baureihe find' ich ja total geil. Was fürn Motor? Größere Probleme bisher mit dem gehabt?

    Gruß Jonas

    Nee dat is nicht meiner.
    Gehört unserm Kunden, der diese Stepvans und Franzosen zu Foottrucks umbaut.

    Der silberne im ersten Beitrag ist mein Traktor.

  • Multi Max

    Hallo.

    Ladehöhe ist 64 cm

    Eigentlich wurde der Multi Max als Fahrzeugtransporter, bzw Plattformanhänger konzipiert.
    Die Eckrungen wurden mit Absicht weggelassen, weil diese für unseren Einsatzzweck nur störend sind.

    Die Geschichte mit den Löchern in der Ladeflächeneinfassung mit dem Zusatz "nicht für Schüttgüter geeignet" in den Fahtzeugpapieren wieder legal.
    Wenn die Bordwand zu ist passt ein 5 to Spanngurt noch gut dazwischen.
    Eine ähnliche Leiste hat auch Suer im Programm. allerdings nur halbrunde Löcher.

    Die Rampen werden mit einem Spannschuh, den man von der Seite mittels einer Feder zieht, gesichert, kein Klappern
    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
    Hier siehst du auch einen Teil der seitlichen Rahmenkonstruktion

    Der Rahmen selbst ist verzinkt, gesweept, danach pulverbeschichtet worden.

  • Multi Max

    Und noch ein paar Bilder von einem Kundenfahrzeug.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

  • Multi Max

    Hallo.
    Hab wieder ein paar Bildchen und die dazugehörigen Daten für euch.

    Der Name ist Multi Max.
    zGG: 3000 kg
    Leergewicht: 720 kg
    Plattform: 5000 x 2200 mm
    wahlweise mit 40 Bordwänden
    Alubohlenboden
    Umlaufende Zurrlöcher
    Kipphydraulik mit zwei Zylindern.
    Auffahr Rampen: 400 x 1500 mm

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

  • Alko Auflaufeinrichtung 251S öffnet schlagartig

    War die Handbremse dabei angezogen?
    Wenn nicht, ist das Wegverhältnis zu lang.

    Wenn die Grundeinstellung in der Bremstrommel nicht stimmt, kann es vorkommen, das der Bremsbelag sich in der Trommel verkanntet, und sich die Bremse beim Beschleunigen ruckartig öffnet.

    Der Hinweis kam ja bereit:
    Je nach Laufleistung der Anhängers kann es schon sein, das die Bremse nach 2 Jahren eingestellt werden muss.

  • Überdachter Anhänger für Oldtimer

    Zitat von sChniBB

    Schöne überdachte Anhänger hab ich gesehen :)
    Der Buggy is Reifenkante hinten zu Reifenkante 1,80 Breit, gesamtbreite ca 2 Meter und
    VORNE die Innenkanten der Reifen liegen ca 1,20 auseinander. Also hinten is er im Normalfall
    zu breit und vorne fällt er in den Anhänger rein. Deswegen gestalten sich Auffahrrampen als schwierig, da ich diese nach innen korrigieren muss
    während der Bug halb auf dem Anhänger hängt. Ich hoffe ihr wisst wie ich das meine :)
    In Umgebung gibt es kaum "gescheite" Anhänger die dafür in Frage kommen, leider


    Alle Widrigkeiten sind lösbar.
    Das Problem mit den verschiedenen Spurbreiten hab ich ja auch bei meinem Spielzeug.
    Lösung: breitere Rampen, dann kannste in einem Zug auf den Anhänger fahren.

    Das es dafür keine gescheiten Anhänger geben soll??
    Vielleicht das nächste Winter projektiert für dich :cool:

  • Halber Pontiac fährt hinterher

    Oder die Achse auf das passende Anlage- und Auflagemass fertigen lassen.
    Hab ich für meinen W210 auch gemacht.
    Auf die Weise konnte ich den Schwinghebel gleich so justieten, das das Rad richtig im Rathaus steht.

    Aufpreis für die Sonderfertigung war minimal.