MAD Zusatzfedern und Stützlast

Zitat von Hängermann

Der Wagen soll ja nicht so aussehen: ´Bild folgt`

So?!
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2-300 kg Stützlast ist vollkommen ok, beim richtigen Zugfahrzeug

ich wette Gerhard sagt da "Ja"

Zitat von Hängermann

Unten ohne Ladung (Stützlast 75kg)

Das kann so aber nicht ganz hinhauen, oder?

So - heut' wars dann mal so weit: Ebenfalls mal die MAD Zusatzfedern verbaut.

Süß sind sie ja... für'n Corsa B (und A):

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vorher:

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Einbau:

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Zugegeben: 1 Std. war vom Hersteller (MAD) angegeben, habe ich auch etwa gebraucht. ABER auch nur weil ich 'ne Bühne und Heber hatte... sonst wärs 'ne derbe Qual gewesen.

(Wenn ich überlege, dass auch der E-Satz letzt mit 60mins Einbauzeit angegeben war... ich aber gut 4 Std. brauchte. Allein dass die Farbe für die Bohrlöcher trocknete... )

nachher:

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Und so stand er dann da... etwa ~50kg Ladung im Kofferaum.

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Womit ich zum vorzeitigen Fazit komme:

Zitat von Hängermann

Auch bei Leerfahrten ohne beladenen Kofferraum und/oder Anhänger hat sich das Fahrverhalten nicht wesentlich (eigentlich gar nicht) verschlechtert.

Dem stimme ich zu, aber auch nicht verbessert. ALLERDINGS steht der Test mit schwerer Beladung und/oder Anhänger noch aus!

Aber sonst fährt er sich normal / schwammig, wie vorher auch.
...was mich natürlich auch bissl zu der Frage treibt, ob ich vllt. nochmal irgendwann härtere Dämpfer, z.B. Bilstein's probieren sollte. K.A. halt, ob es welche für Standard-Höhe gibt...

Werde von allem berichten.

Gruß Jonas

Ist das zulässig? Muss man die eintragen?

ja und ja. Ist 'n Gutachten dabei. Wenn überhaupt lass' ich das wohl bei der nächsten HU mit eintragen.

Täusche ich mich oder ist der Corsa unnormal Rostfrei?

Zitat von v8.lover

ja und ja. Ist 'n Gutachten dabei. Wenn überhaupt lass' ich das wohl bei der nächsten HU mit eintragen.

ist ein holländisches gutachten,das man hier meist eingetragen bekommt,aaber ohne erhöhung der zuladung
habs in 2 verschiedenen fhrz verbaut,im normal zustand merkt man gar nichts am fahrverhalten,erst bei zuladung sinkt das heck nicht so stark ein
ähnlich der früheren monroe dämpfer mit außenliegender feder,ala motorrad

André - ja, stimmt, das wäre auch noch 'ne Alternative. Habe geschaut - Bilstein bietet auch straffere Dämpfer für Serienfahrwerke an - Serie B6. B8 wäre für Tieferlegungen... aber der Satz kostet auch über 400€. Das muss noch warten. NOCH ists ja der Alltagswagen meiner Eltern bzw. v.a. Mutter. Aber die ist nicht so zufrieden mit dem, hätte gerne 'nen kleinen Kombi.

Und vllt. kauf' ich den denen ab bzw. im Tausch, dass ich denen 'n Kombi hinstelle. DANN würde ich so Späße vllt. noch einbauen. Würde dann mein Winterauto werden.

Und nee Wim, siehst schon richtig, der ist in der Tat UNNORMAL rostFREI (!), denn wir sind Zweitbesitzer und Erstbesitzer war tatsächlich, wie man so schön sagt, 'ne ältere Dame... die den ~15 Jahre lang fuhr'. Gekauft hatten wir den mit glaub' ~54.000 km (!), jetzt hat er ~71.000km drauf. So wie der bei Kauf aussah'... weiß ich echt nicht, WANN und WIE die Frau gefahren ist. Bei Schnee und Salz KANN nicht sein... und selbst Regen kanns, wenn, nur sehr selten gewesen sein. Der ist/war GELECKT!

Jo und dieses Jahr hatte ich dem dann erstmal 'ne FETTE Unterboden- u. Hohlraumversiegelung mit Fluid Film spendiert, dass das auch möglichst so bleibt! (man siehts an den Nahaufnahmen der Feder - alles schön verschmiert!)

Es ist ENORM, was sowas für Fahrzeuge über die Jahre ausmacht! Wenn man nur alle ~5 Jahre mal ~100€ (wenn mans selbst machen kann) oder ~300-500€ ausgibt.

Solche Autos bekommste nicht mehr zu dem Preis weg, wie der Corsa eigentlich Wert wäre.
Darum behaltet so lange es geht.

jo

Die stehen sich hier bei einigen Fähnchen-händlern auch die Reifen eckig....