100er Zulassung nach Ablastung

Ich denke das genügt. Ein Besuch beim TÜV sollte damit unnötig sein.
Ablastung lässt du nur in den Papieren vornehmen, das Typschild bleibt dann wie es ist.

mfg JAU

Moin,

Du musst doch für die Ablastung eh zum TÜV, frag doch gleich nach und zeig denen die Bestätigung vom Hersteller, dann wirds wohl keine Probleme geben.

Gruß Jan

Bei uns ist es so: nur bei einer Neuzulassung reicht die Herstellerbescheinigung aus.

Bei einem bereits zugelassenen Anhänger wird immer ein Gutachten verlangt, dazu hier noch ein extra Gutachten für die Ablastung

Hallo

das manche Leute beim TÜV so doof sind?

Ne Zulassungstelle kann und darf garnichts ändern ohne entsprechende Papiere

also zum TÜV fahren, der erstellt dir das 100er Gutachten für die Zulassungsstelle, wenn er kontrolliert hat ob Reifen usw alles passt

und bei der Gelegenheit sagst ihm noch das dein ZGG auf 550 kg abgelastet haben willst, das ist ne technische Änderung in den Papieren und kostet 35€

mit den Papieren gehts dann zur Zulassung und die ändern dann den Fahrzeugschein entsprechend

Gruß Mani

Sagte ich doch auch schon: 2 Gutachten machen lassen und gut ist.

Kostet halt Geld, aber die Rechtslage ist nunmal so.

Zitat von Vollhorst

Hallo nochmal,
meine Zulassungsstelle hatte mir vorab per Telefon und Mail zugesagt, dass die 100er-Zulassung mit der Herstellerbescheinung und der Ablastung klappt. Vor Ort nach anderthalbstündiger Wartezeit sollte dann die Ablastung auf 550 kg in die Zulassung eingetragen werden und die Bestimmung aus der Herstellerbescheinigung, also Zugfahrzeug mit Leergewicht von 2500 (!) kg. Daraufhin erwiderte ich, dass ich mir ja dann die Ablastung hätte sparen können und bekam vom freundlichen Mitarbeiter die Antwort er sei kein Ingenieur und müsste das Alles gar nicht wissen. Die weitere Diskussion lief dann fest, er wusste nämlich schon mit dem Begriff Ablastung und dem Zweck dieser Maßnahme nichts anzufangen. Nach einem Telefonat mit seinem Vorgesetzten (derjenige mit dem Vorab-Mail- und Telefon-Kontakt) wurde ein weiteres Gutachten gefordert, mit der Angabe des einzutragenden Leergewichts des erforderlichen Zugfahrzeugs (bei zulässigem Gesamtgewicht des Trailers von 550 kg). Mein Einwand, dass man sich das leicht selber ausrechnen könnte und das der Trailer ja technisch gar nicht verändert wurde, hat leider auch wieder nicht zum Ziel geführt.
Nun meine Frage: gibt es einen rechtlichen Hintergrund für ein solches Gutachten und wenn ja nach welcher Verordnung? Und wie viel muss man dafür berappen?

Viele Grüße, UH.

PS: wenn ich beim TÜV oder bei der DEKRA nachfrage, wollen die mir alle möglichen Gutachten / Abnahmen machen lassen. Das ist in etwa so also würde ich einen Versicherungsmakler fragen, welche Versicherungen ich unbedingt brauche ...

Da ich per Google hierauf gestoßen war und mir vorab schon Sorgen gemacht habe meine Erfahrung von heute dazu:

Ich habe den Anhänger vor Anmeldung beim TÜV ablasten lassen und In der Herstellerbescheinigung stand bei mir auch der Hinweis zur mindestens notwendigen Leermasse des Zugfahrzeugs. Eingetragen wurde in der Zulassung diesbezüglich aber gar kein Gewicht, dort steht nur: "D. Anhänger erfüllt die Vorgaben der 9. Ausnahmeverordnung zur STVO, (lt.Herstellerbescheinigung)für Tempo 100km/h geeignet".

Ich gehen allerdings davon aus das der Wortlaut den die Zulassungsstelle eingetragen hat auch schon in dem Schreiben vom TÜV so drin stand.

mfg JAU

Nein, ich hatte bzgl. der 100 km/h Zulassung nur die Herstellerbescheinigung ohne Formulierungsvorschlag drin.

Beim TÜV habe ich nur die reine Ablastung machen lassen, da wurden nur die Gewichte geändert und folgender Text hinzugefügt:

Zitat

FELD F.1, F.2, 7.1, 8.1, 8.2 ABLASTUNG OHNE TECHN. ÄNDERUNG

Ja, den gesiegelten 100er-Aufkleber habe ich natürlich auch gleich dazu bekommen. Also alles gut und so gefällt mir das auch besser, als wie es bei Vollhorst ablief.

Guten Abend,

du hättest 2 Gutachten erstellen lassen müssen.

1. DIe Ablastung

2. Ein 100km/h Gutachten auf Grundlage des neuen Gesamtgewichts

Lg

Warum? Ist doch alles gut?

Naja wenn man es genau nimmt geht die Herstellerbescheinigung von 750 kg Zgg aus.

Ah, Du beziehst Dich auf Vollhorst.