Leuchten die montiert sind müssen auch funktionieren.
Die Multipoint 2 gibts für rechts auch ohne RFL: https://anhaenger24.de/610420.html
Nur ohne NSL hab ich jetzt keine gesehen.
mfg JAU
ich würde, wenn ich schon neue leuchten mit drann mach ,
auch gleich alles neu verkabel wenn der bj. 80 ist.
gegebenen falls sogar dann mit auch auf 13poligen stecker machen.
die rutschen mit der zeit nicht raus wenn sie schon n bissel älter sind.
Leuchten die montiert sind müssen auch funktionieren.
Die Multipoint 2 gibts für rechts auch ohne RFL: https://anhaenger24.de/610420.html
Nur ohne NSL hab ich jetzt keine gesehen.
mfg JAU
aaaber laut abbildung ist mit rückf scheinwerfer
nsl ist nicht das problem,da rot+wenn nicht angeschlossen fällts nicht auf
meine beiden zugfahrz haben+brauchen es auch nicht
nur bei rfl ist es durchs weiße glas offensichtlich+könnte zu irritation führen
gruß peter
Das Bruchstueck hat nur nen 7PolStecker. Somit keinen Rückfahrscheinwerfer.
War bei der TüvAbnahme kein Problem.
Und wenn ich nen 13PolHänger per Adapter an ne 7PolDose klemme, geht der Rfs ja auch nicht. Also???
aaaber laut abbildung ist mit rückf scheinwerfer
Wenn da keine Fassung drin ist geht es aber in Ordnung.
Sollte der Prüfer mal maulen (was ich ehrlich gesagt für unwahrscheinlich halte) kannst du immerhin aufschrauben und beweisen das er sich grad zum Hampelmann macht.
mfg JAU
Ja, zumindest von Innen. Da kannst du eine rote Blende einstecken.
Aber glaube mir; Ich habe noch nie darauf geachtet, ob es an dieser Stelle Weiß(durchsichtig) oder Rot war.
Schau dir mal die ganzen Baumarkt & Co. Anhänger bis 750kg an. Die haben meistens die Multipoint II verbaut und haben einen 7pol. Stecker. Wo soll da die achte stromführende Ader her kommen? Gut, neuerdings werden zunehmlich die hässlichen Multipoint IV verbaut.
Hallo
wenn ich ne kpl zugelassene LED leuchte verbau
dann hat die in der Regel nen Widerstand mit verbaut so das es ohne Probleme funktioniert
Gruß Mani
Pauschalisieren ist aber gefährlich, habe bei unserem Anhänger eine Voll Led Anlage verbaut, bei uns mit OBD 13Polige hat es funktioniert, bei einem Mercedes mit Can Bus nicht
Das mit dem CANBUS ist eh immer eine Sache für sich .
Da brauch man so ein Zwischengerät daß irgendwie digital macht 
,
wenns nicht von Werk her verbaut wurde.
Bei meinem Twingo hab ich nachträglich die Anhängerkupplung eingebaut.
Beim E-satz war für die blinker ein seperates Relais verbaut, was den takt
vom Wagen übernimmt , aber eine seperate Stromführung hat(mit seperater sicherung).
Bei sowas wäre es dann egal ob LED oder Glühbirne.
Hallo
Beim E-satz war für die blinker ein seperates Relais verbaut, was den takt
vom Wagen übernimmt , aber eine seperate Stromführung hat(mit seperater sicherung).
Bei sowas wäre es dann egal ob LED oder Glühbirne.
Nein, auch diese Zusatzrelais brauchen eine "Last"; mit LED melden die auch Fehler
sonst hätte es ja kein Sinn
Gruß Mani
Hallo
Nein, auch diese Zusatzrelais brauchen eine "Last"; mit LED melden die auch Fehler
sonst hätte es ja kein Sinn
Gruß Mani
Ich hab ja in der Rennsemmel keinen canbus 
. Zumindestens glaub Ich das nicht.
Wenn ich die Sicherung vom E-Satz raus nehm , blinkt nur das Auto ...
Der Strom/Spannung vom anhängerblinker kommt(bei mir) von einer seperatenLeitung vom Bordnetz .
Die Steuerspannung des Relais ist vom Fahrzeugblinker (bei mir).
(13polige Anschlußdose)
Eine Frage am Rande .... was macht der CANBUS eigendlich alles?
Nur schauen das alle Lichter leuchten?
Hallo
Ich hab ja in der Rennsemmel keinen canbus
das hat damit nix zu tun, die Blinkerüberwachen spricht immer an, egal ob da jetzt ein anderes Relais ein zusätzliches oder sonstwas hast
sobald statt der 21W nur 1W dran hängt, geht die Kontrolle aus oder zu schnell oder was auch immer den Ausfall signalisiert
was macht der CANBUS eigendlich alles?
Nur schauen das alle Lichter leuchten?
kommt aufs Auto an, da kann von fast nichts bis alles dran hängen
aber dafür gibts genug Seiten im Netz die das erklären
Gruß Mani
CAN-Bus ist eine Kommunitionsschnittstelle. Wird bei Fahrzeugen zum Datenaustausch zwischen den Steuergeräten genutzt. In der Regel hat man heutzutage ja mehr als ein Steuergerät verbaut. ABS, Airbag, Motor, Beleuchtung, Cockit sind im Grunde getrennte Funktionen die, ja nach Modellvariante auch mit unterschiedlichen Ausbaustufen, im Fahrzeug vorhanden sind.
Das geht im Extremfall eben soweit das es Steuergerät der Klima der Motorsteuerung mitteilt sie möchte bitte die Leerlaufdrehzahl anheben weil jetzt der Kompressor mitläuft.
Oder die rückseitige Beleuchtung die ihr eigenes Steuergerät hat dem man bei Nachrüstung der Anhängerdose erstmal mitteilen muss das es auf die zusätzlichen Verbraucher ansteueuern und überwachen soll. Auch da kann es so weit gehen das es Steuergerät für die Beleuchtung, bei Anhängerbetrieb, Einfluss auf die Motor- und Automatikgetriebesteuerung hat.
Problem dabei ist halt das die Geräte manchmal etwas zickig oder überempfindlich reagieren. Empfindlicher halt als ein Blinkrelais mit C2-Kontrollleuchte oder das Kästchen das bei dir verbaut ist (und auch die Blinker am Anhänger überwacht, nicht nur ansteuert).
mfg JAU
