Hallo
Pickup sind besch.... weil hinten zu leicht, besonders im Winter
und zweitens, Isuzu gabs in D schon mal ne lange Zeit nicht mehr,
jetzt machen sie mit Mitsubishi zusammen, aber die Frage wie lang
ich würde die Finger davon lassen
entweder nen richtigen Geländewagen von Mitsu, Nissan, und Co, aber so Exoten sind immer ein Risiko
Gruß Mani
Der ist halt sehr günstig und ziemlich LKW-mäßig mit ordentlicher Anhängelast.
Problem bei fast jedem Pick Up: die Standard-AHK ist arg hoch, wenn du das Auto leer benutzen willst, weil die Kugelhöhe auf maximale Zuladung/Einfederung ausgelegt ist.
Zudem kann ich mir nicht vorstellen, dass sich ein Pick Up unbeladen gut mit Hänger fahren lässt, mit Zuladung sieht es sicher besser aus.
Pick Ups sind in D absolute Exoten, gilt für alle Modelle, vielleicht auch wetterbedingt :), wann kann man hier schonmal eine offene Ladefläche nutzen und mit einem entsprechenden Aufbau bleibt vom Preisvorteil nicht mehr viel übrig?
Ich kenne den Dmax allerdings nur vom Sehen, eine große Händler-/Werkstattauswahl gibt es bei dem nicht.
Hallo,
Ich selbst fahre einen Mitsubishi L200 Dakar als Pickup. Ist ein robustes Fahrzeug mit ausreichenden Reserven für meine Ansprüche. Klar hast du bei diesem Wetter mit einer unbeladenen Ladefläche und Heckantrieb starke Traktionsprobleme, daher ist es ratsam einfach den Allrad zuzuschalten und das ist dann ein Unterschied wie Tag und Nacht im Vergleich zum Heckantrieb. Ich nutze ihn nur Privat und meistens in Verbindung mit meinem Brenderup Autotransportanhänger und kann mich nicht beschweren. Die Anhängelast beträgt bei ihm gebremst 2700KG, vorher hatte ich das selbe Fahrzeug schon einmal was auf 3500KG gebremst aufgelastet war.
Es ist aber Ratsam einen Doppelkabiner zu wählen, denn da kann man wenigstens mal etwas auf die Rückbank legen, was nicht unbedingt auf der Ladefläche liegen muss.
Ich habe auf meinem Pickup ein abschließbares Hardtop drauf was sehr praktisch ist. Die Ladefläche ist somit trocken und geschützt. Bei Bedarf kann das Hardtop auch in wenigen Minuten demontiert werden.
MfG
Hi,
ich habe mal etwas mit dem Ford Ranger geliebäugelt. Der hat im Vergleich zu allen anderen den höchsten Nutzwert, den Defender 110 Pickup als "Spezialfall" mal nicht betrachtet. Anhängelast 3350 kg, Nutzlast ca. 1000 kg. Für mich käme aber nur der Einzelkabiner max. der 1 1/2-Kabiner in Frage. Die Ladefläche ist sonst einfach viel zu klein. Weiterer Vorteil ist die Anerkennung als LKW vom Finanzamt (Einzelkabine).
Den DoKa kann man dafür u.U. auch als Pkw zulassen.
Den Aufbau hätte ich gemüllt und dann eine vernünftige Ladefläche installiert. Leider gibt es den Ranger nicht nur als "Fahrgestell", so wie z.B. den Transit Allrad.
Nachteil der Pickups, aus Kostengründen haben sie (außer Defender) nur einen Zuschaltallrad und hinten Blattfederung.
Ein weiteres Problem ist der längere Radstand (außer 110er), wenn man Offroad fahren möchte (Fernreisen).
Würden Kosten keine Rolex spielen, würde ich zum Toyota VDJ79 mit perm. Allrad greifen.
Gruß
Gerhard
Hallo Gerhard,
doch den neuen Ford Ranger gibts auch ohne Ladefläche. Das müsste doch dann ein Fahrgestell sein oder was meinst du?
Grüße Björn
Hi,
möglicherweise haben sie das bei Ford geändert. Ich habe beim Händler nachgefragt und dort wurde mir gesagt, der ist ohne Ladefläche nicht zu bekommen, der Transit schon. Wenn ich einen anderen Aufbau drauf setzen möchte, kann ich mir die Pritsche in den Keller stellen. 
ich habe aber gar keinen Keller...
Gruß
Gerhard
da machst ne Achse drunter, schon hast den passenden Anhänger 
Hi,
!
Dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin...
Aber Du hast auch nicht richtig mitgedacht.
!
Ich hätte zwei Ranger kaufen müssen, sonst passt ja der Anhänger nicht mehr 100%-ig zum Auto!
Gerhard
P.S.: 
Einen echten VW-Pickup gibt es nicht - der Amarok ist ein Nissan
wie kommst den auf diese komische Idee?
Ööööhm, gute Frage, ich mein, ich hätte das mal gelesen. Hab jetzt aber nochmal nachgeschaut - vielleicht hab ich da was verwechselt.
Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil! 
Isuzu ist einer der größten NFZ Hersteller. In Asien führend.... Qualität und Zuverlässigkeit sollten also nicht das Problem sein.
In München gibt es einen Händler, der Fahrzeuge mit Fahrwerksumbauten anbietet. Damit soll - wenn man diversen Tests Glauben schenkt - die Problematik der "leichten" Hinterachse bei Pick-ups zumindest teilweise behoben sein.
Vom neuen Ranger liest man auch viel Gutes.
Gruß
Peter
Hi,
normalerweise kann man einen Geländewagen/SUV nicht ganz so einfach mit einem Pickup vergleichen. Theoretisch steht beim Pickup der Nutzwert deutlich höher im Kurs als beim SUV. Deswegen sind Pickups normalerweise preistwerter und haben nicht selten mehr Nutzlast. Aufgrund des Preisvorteils müssen aber an anderer Stelle Abstriche gemacht werden: Zuschaltallrad, schwächere Motoren, ...
Seit einigen Jahren wird dieser Unterschied allergings mehr und mehr aufgeweicht. Deswegen sollte man sich genau anschauen, welches Auto man kauft. Den D-Max würde ich aber immer noch in der Kategorie Pickup einordnen, mit allen Vor- und Nachteilen.
Das Fahrzeug an sich halte ich für keine schlechte Wahl. In Nordafrika ist die Wahl, wenn der Toyo zu teuer ist nimmt man den Nissan, wenn der zu teuer ist den Isuzu. Und dort gibt es viele davon. Und ich bin mir sicher, das das nicht so wäre, wenn die Dinger von schlechter Qualität wären.
Gruß
Gerhard
P.S.: Wer ist der Mitfahrer auf dem Isuzu?
P.S.: Wer ist der Mitfahrer auf dem Isuzu?
Du meinst den Austauschmotor? Weil wenn der Motor verreckt, kann man den doch vorn vorspannen ...
Gruss georg123
ich würd sagen das ist ein Kamel, oder Dromedar
sag ich doch: kann man zur Not vorn vorspannen.
Klugscheiss: einhöckrige Altweltkamele = Dromedar, zweihöckrige = Trampeltier
Aber frag mich nicht, wie man die aufm Passfoto unterscheidet
Gruss georg123
Du meinst den Austauschmotor? Weil wenn der Motor verreckt, kann man den doch vorn vorspannen ...
Gruss georg123
Hi,
!
Du meinst also, Isuzu ist doch nicht so zuverlässig?
.
Das ist mir bisher noch gar nicht so aufgefallen.
;).
Da muss ich in Zukunft genauer darauf achten.
...
Ich meine wenn die ALLE IMMER Austauschmotoren dabei haben...
Gerhard
