Wie stelle ich das Gewicht der Zuladung fest?

Hier im süddeutschen Raum benutzen wir eine Waage, um Gewichte zu messen. Soweit ich weiss, gibt es weltweit keine andere Methode, ausser du kannst es berechnen. Also Länge mal Breite mal Höhe mal spezifisches Gewicht, schon hast du das tatsächliche Gewicht.

Wenn du viele Kleinteile hast, gibts ne Menge zu tun .....

In der Praxis kannst halt nur schätzen.

Wenn du Kies holst, wird es ja automatisch gewogen.

Gruss Ruddi

Hat die Rennleitung nicht so hübsche, kleine, flache Waagen, wo man mit einem Reifen drauffahren kann?
Ich nehme aber an, dass sowas nicht im Sonderangebot zu haben ist.

Alternativ kannst natürlich jedes Einzelteil wiegen.

Für das ganz Grobe: lass mal ne Tonne Kies draufkippen uns miss, wie hoch dann der Rahmen über dem Asphalt liegt. Dann kannst Du mit dem Zollstock wiegen.

Gruss georg123

Zitat

Anhänger hat eine zulässige Zuladung von 1000 kg

....ähh, zulässiges Gesamtgewicht oder Nutzlast ??
Bitte nicht verwechseln, sonst nützt auch kein Waage was

Ansonsten ( also wenn keine Waage vorhanden) hilft nur pure Physik / Chemie, spez. Gewichte des Materials und Volumenrechnung.
Wie soll´s anders gehen ?????????????????????????????????????????
Auch wir in "Mitteldeutschland" verwenden wie die Süddeutschen eine Waage.

Zitat von Ruddi

Hier im süddeutschen Raum benutzen wir eine Waage, um Gewichte zu messen. Soweit ich weiss, gibt es weltweit keine andere Methode, ausser du kannst es berechnen. Also Länge mal Breite mal Höhe mal spezifisches Gewicht, schon hast du das tatsächliche Gewicht.

Wenn du viele Kleinteile hast, gibts ne Menge zu tun .....

Alternativ versenkst du den Anhänger mit der Ladung in deinem Pool, bestimmst die Menge des verdrängten Wassers und berechnest daraus das Gewicht.

Sollte es im Odenwald bereits arktische Verhältnisse haben kannst du die weniger übliche Heliumballonmethode anwenden.
Einfach einige Dutzend Heliumballone am Anhänger befestigen bis sich Auf- und Abtriebskraft gegenseitig aufheben.
Aus der Anzahl der Ballone multipliziert mit dem Betrag der Norm-Helliumballon-Auftriebskraft kannst du recht simpel die Gewichtskraft des Anhängers bestimmen.
Bitte beachte dabei, dass die Normtabelle von einer Umgebungstemperatur von 20°C ausgeht.

Du kannst dir ja eine Waage kaufen. Diese zum Beispiel ist recht klein und kannst du im Zugfahrzeug transportieren.

hänger einfach voll laden bis die räder schräg stehen oder das zugfahrzeug nicht mehr vom fleck kommen... trifft eines von beidem zu, einfach die hälfte wieder abladen

Zitat

Alternativ versenkst du den Anhänger mit der Ladung in deinem Pool, bestimmst die Menge des verdrängten Wassers und berechnest daraus das Gewicht.

...super, daran habe ich auch noch nicht gedacht !!

die Rechnung ist aber völlig falsch, außer seine Ladung wäre Wasser, schliesslich ist Metall viel schwerer als Wasser

aber mal im Ernst

das einzige was wirklich zuverlässig hilft wäre die Radlastwaage die oben schon jemand genannt hat, wobei man da bei nem Tandem nicht vergessen darf auch beim zweiten Rad etwas gleich hohes unter zu legen, sonst zeigt die Waage zu viel an

in den meisten Fällen schätz man es halt, da kann man sich allerdings auch mal grob verschätzen, aber das passiert jedem mal, schlecht ist es wenn dann die auf die Waage bitten

aber mit der Zeit lernt man es zu erkennen wann genug ist, an den Reifen, der Federung, und letztlich dann am Fahrverhalten

Weder noch - da de Stein vorher schon im Boot lag, hat er da auch schon Wasser verdrängt :p

der Wasserspiegel sinkt würde ich sagen, dachte erst auch wie Jay, aber kann nicht so sein, warum sag ich aber noch nicht

Ganz klar und logisch, der Wasserspiegel sinkt.

Erklärung dazu: wenn der Stein im Boot liegt, verdrängt er 1000Kg = 1000Liter Wasser.

Wenn er im Wasser liegt, verdrängt er weniger, da sein spezifisches Gewicht höher ist als Wasser und damit sein Volumen wesentlich kleiner als die 1000Liter ist.

Gruss Ruddi

stimmt

Okay, klingt logisch

Zitat von sonycom007

Ein nettes Hallo,

vielleicht weiß jemand einen Tipp:

Angenommen, Anhänger hat eine zulässige Zuladung von 1000 kg.

Transportiert werden sollen Altmetall-Kleinteile.

Jetzt lade und lade und lade ich - woher weiß ich, wann die 1000 kg erreicht sind?

Die gleiche Frage stellt sich beim Laden von Kies o.ä.

Eine Personenwaage kann ich ja nicht unter den Anhänger stellen

Vielleicht eine komische Frage - aber wie macht ihr denn das wenn keine KFZ Waage in der Nähe ist?

Danke für Eure Meinungen und Gruß,

sony

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Hi,

max. Radlast: 1000 kg, drei Messprogramme, die die Gesamtmasse errechnen.

Gruß
Gerhard

...
noch ein Bildchen zum Wiegen.
Beim Überfahren der Waage wird der Wert automatisch nach ca. 2-3 Sekunden gespeichert (bei der Stützlast lässt das Teil allerdings nicht immer genug zu, dann muss man halt "ein Rad wiegen"). Beim Tandem muss die Position der Kugel vor und nach dem Abhängen gleich sein, also 2x messen. Beim Überfahren der Waage muss beim jeweils anderen Rad, das nicht gewogen wird ein Hööhenausgleich untergelegt werden.
Die Waage ist nicht geeicht.

nochmal Gruß
Gerhard

Sehe ich das richtig-----190 Kg Stützlast auf der Waage ?????

In einen anderen Thread schrieb Gerhard, dass er hohe Stützlasten mag (und dass er seinem Toyo hinten extradicke Federn nachgerüstet hat).

Gruss georg123