naja soll dann evtl auch noch ne 2. Batterie mit laden....
Mal sehn was da alles kommt, 2000w Spannungswandler liegt auch noch da ä sowie ne 12v Zeitschaltuhr 
Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"
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Heute Auffahrrampen gekauft und eine Lektion fürs Leben bekommen.
Keine Stunde Zuhause die Dinger und verbogen.
Angegeben mit 1000kg Tragkraft.
A6 mit Leergewicht 2030kg macht Rampe krumm.
Wer den schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen oder wie war das
Hätte vielleicht doch erst mit dem A1 probieren sollen
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1000kg pro Stück? Wird das nicht meistens paarweise angegeben.
Die scheinen auch höhenmäßig nicht zur Ladehöhe des Anhängers zu passen...
Hatte mich ja in diesem Jahr auch intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt, erst Schrott gekauft, ewig rumgestritten wegen der Rückgabe und am Ende auf Empfehlung aus dem Forum Mauderer gekaut. 6,5cm dünn, 13kg leicht und gesamt 2500kg, das gefällt mir so richtig gut.
Grüße Mario
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Heute Auffahrrampen gekauft und eine Lektion fürs Leben bekommen.
Keine Stunde Zuhause die Dinger und verbogen.
Angegeben mit 1000kg Tragkraft.
A6 mit Leergewicht 2030kg macht Rampe krumm.
Wer den schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen oder wie war das
Hätte vielleicht doch erst mit dem A1 probieren sollen
Joh... Rampen sind garnicht mal so einfach "auszulegen" für den jeweiligen Einsatzzweck!
Würdest du nochmal ein Bild von dem Aufkleber seitl. an den Rampen posten? Oder Irgendein Dokument... wo die Tragkraft genau draus hervorgeht?
Wie bereits gesagt, werden die 1000 kg Tragkraft für beide Rampen zusammen gelten. Dein eigentlicher Denkfehler wird aber sein - vermute ich mal - dass diese 1000 kg immer von 2 Achsen ausgehen - also z.B. Achsabstand 1000 oder gar 1500 mm. Bei "Einachsfahrzeugen", also wenn effektiv nur eine Achse MITTIG auf den Rampen steht - so wie bei dir im Bild - gelten nur noch Faktor 0,5 - 0,6 (je nachdem, was der Hersteller sagt/wie er es auslegt) - und dann sind das noch... sagen wir mal im besten Fall 600 kg. Sonst 500 kg. Dem Audi unterstelle ich mal fast 'ne 50:50-Lastverteilung... dann waren das um die 1000 kg... theoretisch sollten die das sogar noch halten - haben sie ja - aber eben nicht dauerhaft... da hast die Rampen um bis zu 100% überlastet!
Da musst froh sein, dass die net abgeknickt sind und du eine neue Stoßstange hättest kaufen müssen... dagegen sind die paar Euro für die kaputten Rampen plus bessere, neue Rampen GARNICHTS - bedenke das
Gruß Jonas
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1000 kg pro Paar passt schon, aber 1000 kg Gesamtgewicht bei mindesten 1200mm Achsabstand, nicht 1000kg Achslast
so lese ich das
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Manni hat's erkannt.
Ich hab mich nicht genug mit dem Thema auseinander gesetzt.
Hatte gehofft ich komme so davon.
Das die 1000kg als paar gelten ist mir bewusst gewesen, allerdings habe ich halt 1000kg Achslast gedacht....
Naja. Morgen werden sie verstärkt und gut ist.
Die Rampen sind 2,5m lang für eine Ladehöhe von ca 60cm.
Mehr passt nicht in die Schächte vom Eduard.
Es erscheint so daß sie zu niedrig sind weil sie sich so stark biegen das die Oberseite nichtmehr richtig auf der Ladefläche aufliegt.
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Du Fuchs.
Hm jo... dann sollte man statt der Art.nr. 90054 eher die 90453 mit 2000 kg nehmen.
Und noch eigentlicher finde ich die Rampen für den Anhänger eh nicht ideal. Erstens wären Rampen mit Haken vorne besser, sodass man die gescheit in die "Nut" einhängen kann... und dann liegen die auch nicht am Fußende unten auf... sondern weiter hinten... d.h. die heben sich beim Auffahren kurz hoch - sehr gefährlich!
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Hab gestern meine Jägerprüfung bestanden
Waidmannsheil!
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Heute am Morgen, vor der Arbeit, noch die Umrüstung der Rücklichter abgeschlossen.
Jetzt funktionieren sie auch alle und auch noch richtig
Nachdem die originalen Rücklichter und die Verkabelung immer mehr Probleme gemacht hat, habe ich endlich geschafft die Elektrik neu zu machen.
In dem Schritt auch gleich auf 13pol Stecker umgerüstet um nicht immer mit dem Adapter arbeiten zu müssen.
Dabei auch noch die Rückfahr- und Nebelschlussleuchte ergänzt.
anhaengerforum.de/gallery/image/3131/
Wenn das jetzt wieder 30 Jahre hält, bin ich zufrieden
PS: Ja, die Heckklappe braucht auch wieder mal Pflege ...
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Heute am Morgen, vor der Arbeit, noch die Umrüstung der Rücklichter abgeschlossen.
Jetzt funktionieren sie auch alle und auch noch richtig
Nachdem die originalen Rücklichter und die Verkabelung immer mehr Probleme gemacht hat, habe ich endlich geschafft die Elektrik neu zu machen.
In dem Schritt auch gleich auf 13pol Stecker umgerüstet um nicht immer mit dem Adapter arbeiten zu müssen.
Dabei auch noch die Rückfahr- und Nebelschlussleuchte ergänzt.
anhaengerforum.de/gallery/image/3131/
Wenn das jetzt wieder 30 Jahre hält, bin ich zufrieden
PS: Ja, die Heckklappe braucht auch wieder mal Pflege ...
Ich find den Kleinen richtig chic und knuffig. Und obendrein scheint er noch vom Wesen schön fleißig zu sein
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Heute am Morgen, vor der Arbeit, noch die Umrüstung der Rücklichter abgeschlossen.
Jetzt funktionieren sie auch alle und auch noch richtig
Ich muss ja gestehen, ich bin immer skeptisch, wenn ich höre, dass jmd moderne Leuchten an einen alten Anhänger o.ä. schrauben möchte...
Aber die passen irgendwie echt gut an den, wie ich finde.
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Dabei auch noch die Rückfahr-
Moin,
ist die Leiste unten deine Rückfahrleuchte oder ist die als Nummernschildbeleuchtung angeschlossen?
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Kennzeichenbeleuchtung kommte doch von links und rechts. Die Leiste wird eine kombinierte Leuchte für Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer sein, ähnlich dieser https://www.jmi-shop24.de/LED-…chte-Rueckleuchte-12V-24V
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Ich find den Kleinen richtig chic und knuffig. Und obendrein scheint er noch vom Wesen schön fleißig zu sein
Das ist ja auch ein alter Heinemann, der ist zu 100% Germanymade, die können das ab😇nicht son Importkram. Der von meinem Vater hats zum Beispiel in den 60ern ohne Pause an die Adria geschafft obwohl ihm schon die kleinen Füßchen qualmten.
@Uwe@ ich kann mich unserem geliebten Moderator nur anschließen , eine gelungene behutsame Modernisierung
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Heute morgen das erste Mal in der alten / neuen Schießhalle geschossen
Anlage wurde top saniert -
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Hab heute ein Stelzenhaus für meine Mädels geholt.
Gesamthöhe 3,85.
Und beim positionieren wäre es fast schief gegangen.
Das ist der Fluch einer Bremse zu Tage getreten, es hilft nicht wenn das Ritzel steht, wenn ein Rad in der Luft ist, geht es munter weiter.
Zum Glück hatte ich noch den 3,5to Bagger bei mir, da war die Bergung fix erledigt
