Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

  • Eine Baustelle endlich fertig

    Eigentlich sollten es nur die oberen Querlenker, Bremssättel und Scheiben mit Belägen vorn werden

    Daraus wurde: Radlagergehäuse beidseitig, Querlenker unten hinten zusätzlich <X


    IMG-20200930-WA0022.jpg

    Seat Alhambra 2.0TDI EZ: 08/2019

    Seat Leon ST FR 1.8TSI, EZ: 12/2015 verkauft

    Anssems BSX 1500, EZ: 08/2018

    Schätzle&Co Delkofen PA6, 600kg EZ: 11/1970

    Heinemann HP400, EZ: 1973
    Dethleffs C-Trend 505FSK, EZ 2015


    "Anhänger sind Herdentiere, eine alleinhaltung ist Anhängerquälerei!"

  • Genau die wollten nicht mit meinen Methoden kooperieren

    Links hat vorab schon einer rumgemurkst

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  • kenne das.... beim ersten Versuch (dè erste nach 14 Jahren Auto....) eine Stunde gewürgt bis ich die raus hatte... die neue mit kupferpaste eingesetzt aber trotzdem nach zwei Jahren wieder unlösbar fest....

  • Kupfer macht das ganze ja noch schlimmer

    Edelmetall an Guss und Stahl


    Metalfreies Fett muss da rein


    Sonst gingen die immer mit Heißluftföhn und mit der Mutter raus ziehen

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  • Gestern:

    - Elektrik in der Küche soweit fertiggestellt, wie ich es ohne Schränke kann

    Hängestuhl mit Gestell aufgebaut

    Heute:

    - Küchenwände final verputzt

    - 2 Vitrinen abgeholt

    - WLAN Steckdose an Handtuchheizung so eingestellt, dass sie automatisch nach 1std betrieb ausgeht (Nachdem sie gestern 4std volle Pulle an war grrrr)

  • Heissschraubenkompaunt (also kupferpaste) war immer.das Mittel der Wahl.... so.habe ich da mal gelernt.... und mit heissluftföhn oder Flamme war da nix..... ging nur mit abschnippeln des Kopfes und dann mit dem gewinde und unterlegen von Scheiben rausziehen....

  • Kupferpaste hat seit über 10 Jahren nichts mehr am Fahrzeug zu suchen

    Das Zeug frisst sich annähernd überall rein

    Mittlerweile ist so ziemlich jedes Teil ne Alu Legierung da muss neutral mit Keramik oder dementsprechenden Fetten gearbeutet werden

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  • Richtig:thumbup:

    Wenn dann an den Bremsklötzen in der Führung, sofern der Träger kein Alu sondern Stahl ist

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.



    Humbaur HUK 152314

    Auwärter GL 75

  • Nicht mal mehr da

    Bosch Superfit ist da das non plus Ultra

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  • Jup

    Wir benutzen das von Würth.. unterm Strich das gleiche ;)

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    Humbaur HUK 152314

    Auwärter GL 75

  • wie war es mit der "bösen" Schraube? Ich kenne die als Assholesrew..... sind wir vlt mal wider.beim Thema Kombi aus Alu und Stahl.....

    War beim A4B5 eine lukrative Einnahmequelle.

    Die Hälfte der Leute reist die ab und sucht dann ein anderes Federbein.

    Wir hatten da ein paar rumliegen.

    Gingen weg wie warme Semmeln! :biggrins:8)

    Gruß

    Harald


    Zum Glück bin ich anders als die Anderen! :pfeif:

  • "G-Power"?! Hast aber "nur" 'ne Leistungssteigerung von denen oder?! :pfeif:

    Kein Kompressor?! :biggrins::o

    Größeres Kühlergedöns, 2 gr. Lader + neues Steuergerät und Kleinkram.

    -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.

  • AHA, was Du alles hast

    Einfach mal googlen ;)

    Aber ich hab schon verstanden...


    Heute:

    - Rolladenpanzer eingebaut und mit einigen Hürden den neuen Motor angelernt (man muss eben auch den Schalter RICHTIG anklemmen grrrr). Aber der Support vom Rolladenmotor war Spitze und hat mich auf den Fehler gebracht.

  • War beim A4B5 eine lukrative Einnahmequelle.

    Die Hälfte der Leute reist die ab und sucht dann ein anderes Federbein.

    Wir hatten da ein paar rumliegen.

    Gingen weg wie warme Semmeln! :biggrins:8)

    Bei.mir war's am a6c5.... soweit ich das in Erinnerung habe ist das beim Passat 3bg auch so...