Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Zitat von Amtrack

*auf den Anhänger deswegen, weil ich nicht erst zur Zulassung wollte, ungestempelte Kennzeichen zur Erlangung einer Zulassung besorgen, wieder zurückgurken um dann mit Möpp wieder hinzugurken und mit Möpp wieder zur Zulassung und Stempeln lassen und wieder zurückgurken zu müssen...denn dann hätte es sicherlich nen halben Tag gedauert

da hast aber ne Kulante KÜS Stelle, normal muß ein Fahrzeug zur Vorführung zugelassen sein, oder rote Nr haben, schliesslich wird damit auf öffentlichem Grund gefahren und dazu braucht es eine Zulassung bzw Versicherungsschutz

Heute kamen die ForenAufkleber

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Danke für die schnelle Lieferung

Naja in der Mitte ging ja nicht mehr

Also müssen 2 drauf damits gleichmäßig aussieht

Die passenden Bremsscheiben brauchst noch

FB_IMG_1562174575272.jpg

Die Bremsscheibe ist ja lustig.

Hi Hi,

was es alles gibt!

MfG Pit

Wieso habe ich keinen Aufkleber?

Zitat von Eduard Fan

so kenne ich das auch ...

ich nicht, das wäre auch wenig sinnvoll.

Warum sollte ein Fahrzeug für die HU zugelassen sein müssen? Vielleicht wird es ja überhaupt nicht gefahren, man möchte aber trotzdem eine gültige HU haben, um es im Falle eines Falles eben doch zulassen zu können oder es ggf. zu verkaufen?

Und eine rote Nummer gibt es für Privatleute nicht. Goodwill-Überlassungen können für den betreffenden Händler eine extrem unangenehme Angelegenheit werden, das macht kaum einer mehr. Ich habe damals, als ich meinen eigenen, "neuen", alten Trailer von Pinneberg nach Leipzig gefahren habe, mit dem Händler einen offiziellen schriftlichen Vertrag geschlossen, in welchem er mich beauftragt hat, für ihn ein Fahrzeug zu überführen - nur so gab's leihweise die rote Nummer für mich.

Langer Rede kurzer Sinn - meine Suzi habe ich genau auf die selbe Weise wie der TE geHUt, das ist eine vollkommen übliche Vorgehensweise für nichtzugelassene Fahrzeuge, die sich leicht transportieren lassen.

Zitat von Der Glonntaler

da hast aber ne Kulante KÜS Stelle, normal muß ein Fahrzeug zur Vorführung zugelassen sein, oder rote Nr haben, schliesslich wird damit auf öffentlichem Grund gefahren und dazu braucht es eine Zulassung bzw Versicherungsschutz

Es gibt für solche Zwecke Prüfkennzeichen (MZG 05xxx), von dem her kann man schon diesen Weg wählen.

Zitat von taskfarce

ich nicht, das wäre auch wenig sinnvoll.

Warum sollte ein Fahrzeug für die HU zugelassen sein müssen? Vielleicht wird es ja überhaupt nicht gefahren, man möchte aber trotzdem eine gültige HU haben, um es im Falle eines Falles eben doch zulassen zu können oder es ggf. zu verkaufen?...

So sehe ich das auch, habe auch schon des Öfteren ein Auto auf dem Hänger zur HU gebracht.

Bzw. bei uns im Autohaus wurden auch nicht zugelassene Gebrauchtwagen getüvt ohne dass man extra ne rote Nummer draufmachen musste

Wie bereits erwähnt: der Weg mit ungestempelten Kennzeichen zur Erlangung einer Zulassung war mir zu aufwendig.
Bei meinem (keine Ahnung wievielten) Ex-Auto Ford Explorer habe ich das so gemacht.
Aber damals hatte ich auch noch keinen BE Schein und auch kein Zugfahrzeug oder Anhänger für solche Aktionen.
Das mit dem halben Tag Zeitaufwand für den Zinober ist eher noch untertrieben...

Daher das Möpp (die rote 600er Bandit von der im LaSi Thread ein Foto ist) auf den Anhänger und zur HU gebracht.
Meine Prüfer fahren übrigens nicht auf öffentlicher Straße, weder TÜV noch KÜS noch GTÜ.
Die haben alle (theoretisch) abgeschlossene Privatgelände auf denen gefahren und die Bremsprüfung gemacht wird.

Streng genommen müssten sie jedesmal das Tor zumachen um sich vom öffentlichen Verkehrsraum abzugrenzen, aber da wird kein Polizist etwas sagen...

Zitat von Amtrack

Das mit dem halben Tag Zeitaufwand für den Zinnober ist eher noch untertrieben...

Ging mir auch durch den Kopf, bei uns wäre das easy ein ganzer.

Wozu hat man Trailer? Der eine oder andere in diesem Forum sollte diese Frage doch beantworten können.

Zitat von taskfarce

Warum sollte ein Fahrzeug für die HU zugelassen sein müssen? Vielleicht wird es ja überhaupt nicht gefahren, man möchte aber trotzdem eine gültige HU haben, um es im Falle eines Falles eben doch zulassen zu können oder es ggf. zu verkaufen?

Lesen und verstehen

wie gesagt, es geht nicht um die Zulassung allein, es geht um den Versicherungsschutz der mit einer Zulassung bzw roten Nummer oder Kurzzeitkennzeichen besteht, wenn der Prüfer auf den Prüfstand fährt oder einmal ums Gebäude wie oft üblich, dann muß das Fahrzeug versichert sein, oder wer denkst du zahlt den Schaden wenn er irgendwo dagegen fährt weil z.B. die Bremse versagt? deshalb muß irgend eine Nummer drann sein

beim Autohaus liegt die Nummer ja parat, da kann man im Fall der Fälle es ja dann auf die schreiben, aber als privater braucht man normalerweise zwingend einen Versicherungsnachweis, und den hast du nur MIT Kennzeichen, egal welches

Zitat von Amtrack

Die haben alle (theoretisch) abgeschlossene Privatgelände auf denen gefahren und die Bremsprüfung gemacht wird

das TÜV Gelände ist kein Privatgelände in dem Sinn, es ist öffentlich zugänglich, ansonsten müssten die alle Tore schliessen und sämtliche andern Kunden daweil aussperren, so das er mit dir ganz allein ist

Jein - wie schon gesagt wurde - es gibt inzwischen auch rote Wechselkennzeichen für Tüv-Prüfstellen, damit die eben mit nicht zugelassenen Fahrzeugen fahren können. Der Prüfer sollte ja auch erstmal ne Sichtprüfung machen und sich dann vorsichtig vortasten - net gleich mit 100 aufm Hof nen Bremstest veranstalten

Zitat von Der Glonntaler

oder wer denkst du zahlt den Schaden wenn er irgendwo dagegen fährt weil z.B. die Bremse versagt? deshalb muß irgend eine Nummer drann sein

das TÜV Gelände ist kein Privatgelände in dem Sinn, es ist öffentlich zugänglich, ansonsten müssten die alle Tore schliessen und sämtliche andern Kunden daweil aussperren, so das er mit dir ganz allein ist

Den Schaden den der Prüfer verursacht zahlt die Betriebshaftpflicht.
Oder meinste, dass meine Versicherung das Möpp zahlt, wenn der Herr Ing. beim Reinfahren in die Halle meint hinten nen zweiten Ausgang machen zu wollen?

Fakt ist: es gibt definitiv keine Pflicht, dass ein Fahrzeug zum Zeitpunkt einer HU zugelassen sein muss.
Weiterhin handelt es sich bei den Werkstätten, den Prüfstationen und sogar bei ner HU zu Hause (in der Landwirtschaft ja gerne gemacht) allesamt um Privatgelände.
Zwar öffentlich zugänglich, aber Privatgelände.
Deswegen schrieb ich "streng genommen müsste der Prüfer jedesmal die Tore zumachen" was aber irgendwie ignoriert wurde.

Da die Polizei glücklicherweise andere Dinge zu tun hat, als den Prüfstellen den öffentlichen Auftrag(!) madig zu machen, wird das relativ entspannt gesehen.
Wie im übrigen auch bei Autohäusern die trotz offener Tore jede Menge Fahrzeuge ohne Zulassung auf dem Gelände von A nach B bewegen.
Und auf der Straße fährt ohne Zulassung definitiv kein Prüfer.

Deswegen gehen diverse Dinge (Geräuschmessung Vorbeifahrt bspw.) nur mit Zulassung oder eben nur an den Stationen, die ein Privatgelände in ausreichender Größe aufweisen können.