Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Zitat von Mario77

Also nicht Dicht....

Und wenn sie vollkommen Dicht ist wird sich Schwitzwasser bilden!

Auch nich soo toll !

Gruß Mario

Wie bei mir, nur Schwitzwasser.

Ist sie dann vll zu Dicht...

Das quasi keine Luft zirkulieren kann.

Heute mal endlich ausgenudeltes Plannenseil gegen neues ausgetauscht

Heute meine Mischanlage wieder verladen.

Anhänger Neuzugang, 3,5 to Universaltransporter von Böckmann.

2,1x4,3m Innenmass

Klapperfreie Zurrbügel.

Bilder werden nachgereicht

War heute mit Anhänger und einem unzugelassenen Zweirad beim TÜV. Wollte HU machen um das mit der Zulassung zu ändern.

Die wollten von mir eine eVB fürs das Krad, sonst hätte es keine HU gegeben...

mfg JAU

P.S. Erheblicher Mangel: Ab Werk der Blinkerabstand vorne zu gering.

Der Mechaniker der meine Tieferlegungsfedern eingebaut hat hat erzählt das man manche Alfas nicht tieferlegen kann weil der Abstand der Blinker zum Boden zu gering ist...

Auch wenn das serienmäßig auch schon der Fall ist

Gerade in KLEINANZEIGEN gefunden..... Das nenn ich Kippwinkel..., aber nur Seitwärts...

Gruß Mario

Wenn's dann nicht rutscht liegt der Anhänger auf der Seite

Zitat von JAU

War heute mit Anhänger und einem unzugelassenen Zweirad beim TÜV. Wollte HU machen um das mit der Zulassung zu ändern.

Die wollten von mir eine eVB fürs das Krad, sonst hätte es keine HU gegeben...

mfg JAU

P.S. Erheblicher Mangel: Ab Werk der Blinkerabstand vorne zu gering.

Was zum Geier will der TÜV mit ner EVB ???

Heute wurde der Schätzle zugelassen

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Und den ersten Transport Rindenmulch und Rasensamen hat er auch einwandfrei erledigt ?

Zitat von DerKrümel

Was zum Geier will der TÜV mit ner EVB

na was wohl? der will das das Ding versichert ist bei der Probefahrt, das ist das was ich immer sage aber keiner glaubt

aufm TÜV gelände müßen die Fahrzeuge normalerweise zugelassen sein, wenn der sich mit der VS allein zufrieden gibt hat er noch Glück gehabt

Zitat von DerKrümel

Was zum Geier will der TÜV mit ner EVB ???

Weil das Fahrzeug versichert sein muss wenn es auf der TÜV Station bewegt wird.
Bei einigen Prüfstellen reicht die EVB nicht mal, da muss es mindestens ein Kurzzeitkennzeichen dran sein.

Nicht zugelassen und nicht versichert wird nur in Werkstätten geprüft, da muss es dann über die Betriebshaftpflicht versichert sein.

Eine EVB ist aber kein Garant für ne Versicherung

Theoretisch müsste man das Motorrad dann versichert haben und das geht schlecht oder schwer ohne Zulassung

Zitat von JAU

War heute mit Anhänger und einem unzugelassenen Zweirad beim TÜV. Wollte HU machen um das mit der Zulassung zu ändern.

Die wollten von mir eine eVB fürs das Krad, sonst hätte es keine HU gegeben...

mfg JAU

P.S. Erheblicher Mangel: Ab Werk der Blinkerabstand vorne zu gering.

Was ist das denn für Blödsinn? hab mir vor jahren 125er zugelegt bei denn Tüv schon seit 4 Jahre abgelaufen war, bin dann quasi schwarz zur Tüv stelle gefahren und die HU machen lassen da wurde nicht nach eVB gefragt , wie denn auch ohne gültige HU auch keine Zulassung.

Ich habe heute eine Kutsche abgeholt... ?

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Und schon Mal den Anhänger für morgen gewechselt

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Zitat von JAU

...

Die wollten von mir eine eVB fürs das Krad, sonst hätte es keine HU gegeben...

...

In welchem Landkreis/Land gibt es denn so eine unsinnige Regelung????

Zitat von Petrus 01

In welchem Landkreis/Land gibt es denn so eine unsinnige Regelung????

Wie weiter oben bereits geschrieben: in jedem, aber (sehr) vielen Prüfern ist das egal bzw. akzeptieren diese das Risiko dabei.

bei küs folgendes gefunden

§ 10 Ausgestaltung und Anbringung der Kennzeichen

(4) „Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung oder einer Sicherheitsprüfung, dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind. Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette dürfen mit dem bisher zugeteilten Kennzeichen bis zum Ablauf des Tages der Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs durchgeführt werden, wenn sie von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind.“

Das bedeutet für Sie:

• Sie müssen sich eine Versicherungsbestätigung besorgen (früher „Doppelkarte“), auf der vermerkt sein MUSS, dass Fahrten gem. §10 FZV auch abgedeckt sind. Ohne diesen gesonderten Vermerk ist keine Fahrt möglich.
• Sie müssen ich bei der Zulassungsbehörde ein Kennzeichen vorab (geht auch telefonisch) zuteilen lassen. Erst damit ist das Zulassungsverfahren eingeleitet und es dürfen Fahrten ausgeführt werden.
• Das alte Kennzeichen (die Kombination) kann mittlerweile vergeben sein, es gibt gem. der FZV keine Sperr- oder automatischen Reservierungsfristen mehr, also entweder hat man das Glück (häufig, aber eben nicht immer) und bekommt „sein“ altes Kennzeichen auch „wieder“, oder muss sich ein Neues mit der von der Zulassungsstelle genannten Kombination prägen lassen, mit dem dann ungestempelt gefahren werden darf.
• Ist das Zulassungsverfahren „eingeleitet“ und es existiert eine Versicherungsbestätigung mit dem Vermerk der Zulässigkeit für FZV §10, dann dürfen ALLE Fahrten im Zusammenhang mit der Zulassung auch ausgeführt werden. Also zur Werkstatt, dann zur KÜS und dann zur Zulassungsstelle. Dort lassen Sie das Fahrzeug „normal“ zulassen und dann ist das Zulassungsverfahren damit abgeschlossen.

Nachdem das hier ein größeres Thema war, heute die Auflösung zum Thema airlines

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Mal sehen wer gleich meckert

Gruß Benni