Hilfe...Kugelkopf sieht irgendwie nicht gut aus

Hoi,

das sieht für mich nach Totalschaden aus. Ich erinnere mich, dass da mal letztes Jahr ein paar AHKs arg schnell verschlissen waren. War wohl eine fehlerhafte Charge im Umlauf. Bei dir sieht es aber aus, als wäre die Kugelkupplung defekt und die Klaue, die die Kugel umschliesst, würde mit einer scharfen Kante an der Kugel schaben. So als wäre das Zugfahrzeug extrem hoch und der Anhänger extrem tief.
War der Anhänger neu oder gebraucht? Falls es ein gebrauchter war, gleich mal zum Vorbesitzer und an dessen Fahrzeug die AHK angeschaut.

Gruss Ruddi

Das sieht aus, als wäre da schon 1mm tief reingekratzt, oder täuscht das so? Jetzt schau erstmal, was da so arg schabt, normal ist das nicht.

Gruss Ruddi

Hallo

schonmal was von Fett gehört? Eisen auf Eisen reibt, klar das das kratzt

deine Kupplung ist vermutlich genauso Strohtrocken wie die Kugel

kauf dir so weißes Sprühfett auch Whitegrease genannt und sprüh da erstmal mehrmals gründlich von unten in die Kupplung rein

zum Schutz der Strasse oder deim Pflaster im Hof kannst ja erstmal ne Plastiktüte unterlegen, bisschen tropft das immer

falls Kettenspray vom Fahrrad hast, kannst auch das nehmen, im Notfall geht auch Magarine

hauptsache fettig isses und nicht flüssig

achja und nochwas, bei Nichtgebrauch die Kugel abdecken, normal ist da immer so ne Kappe dabei, ansonsten geht auch der altbekannte Tennisball, oder die Kappen von den schmaleren Sprühdosen passen auch, Hauptsache abgedeckt, damit sich kein Dreck im Fett sammelt, sonst hast dann Schleifpaste an der Kugel und kein Fett

Gruß Mani

Naja, Lack weg ist ja normal und kein Problem. Dass da Fett dran muss, ist auch klar. Aber hat es da nicht schon eine Menge Metall ebgerieben? Falls nicht, dann nehm ich natürlich meinen "Totalschaden" zurück.

Gruss Ruddi

Zitat von dernils87

Ich werde dann heute Nachmittag mal mit Schnörkel-Papier den Kopf "bearbeiten", dass er wieder glatt ist und dann richtig einfetten. Und natürlich auch die Kupplung des Hängers. Kann ich dafür nicht auch das Kettenspray nehmen, was ich fürs Motorrad nutze? Das wird ja auch ganz gut beansprucht und hält trotzdem. Oder ist das nicht empfehlenswert?

Kettenspray ist ok.

Gruss georg123

Das ist der steinige Weg von der unbewussten Inkompetenz zur unbewussten Kompetenz
Ich habe mir auch erst spät ne Dose Mopedkettenweiss ins Auto gelegt.

Ist ja schon recht und gut mit dem Fett, aber wenn die Kupplung nach 80Km schon solche tiefen Kratzer hinterlässt, stimmt was nicht. Schau doch mal bei angehängtem Anhänger, was da so kratzt.

Gruss Ruddi

Zitat von dernils87

...also ich habe da echt nichts finden können... Der Kopf und die Kupplung waren halt wirklich furz-trocken...dann bin ich obendrein noch ein ganzes Stück auf ner provisorischen Schotterstraße gefahren... Meint ihr nicht dass diese Kombination ausschlaggebend war?

Schotterstrecke sollte es nicht gewesen sein. Auch eine furztrockene Kupplung sollte sowas nicht anrichten. Entweder war da irgendwo ein Grat oder vielleicht auch nur ein Sandkorn in der Kupplung des Hängers und hat ungelücklich gerieben.

Wenn da wirklich ein Fremdkörper dazwischen war, hätte auch das Fett den Kratzer nicht verhindert.

Gruss georg123

Sorry an die Fettergemeinde, aber so dramatisch ist das nun wirklich nicht, wenn beides Furztrocken ist.

Ich bin schon mehrere tausend Kilometer mit ner Westfalia SSK Antischlingerkupplung gefahren, und da MUSS beides (Kugelkuuplung und Kupplung am Hänger) ABSOLUT fettfrei sein. Der Lack ist ab, musste ich sogar selbst runterschleifen weil die sonst nicht richtig funktioniert, aber sonst sind da keine Macken! Und: Es knartscht auch nicht. Obwohl das trocken ist.

Gequietscht und geknartscht haben bei mir immer reichlich gefettete und gleichzeitig reichlich dreckige Anhängerzugkupplungen.

so ne SSK ist aber auch aus Guß und durch die Gummi sitzt die sehr stramm, ne normale Blechkupplung sollte auf jeden Fall gefettet sein

Gruß Mani

hallo vielleicht ein bisschen spät aber ich versuch trotzdem mal mein senf dazuzugeben. stand das das besagte fass das 50km transportiert wurde eventuell ganz hinten aufm hänger? irgnedwie machen die kratzspuren den eindruck als hättest du statt stützlast eine enorme zuglast an der kugel gehabt. ist nur so eine idee, ob bei hoher zuglast solche riefen zustande kommen weis ich aber auch nicht

mfg.

Also für mich sieht das nach normalen Erstabrieb aus.
Bei dem Golf meines Schwagers war es auch so. Die Kupplung war bei Kauf schwarz und dann nach mehreren KM mit Hänger wurde die immer vermackter. Bis alles richtig eingeschliffen war. Jetzt ist der Kopf nicht mehr schwarz und der Kugelkopf sieht ok aus. Minimal kleine Riefen drin die kein Grund zur Besorgnis sind.

Die Idee mit der Stützlast hatte ich auch schon.

Also ungeschickte Beladung zu weit hinten ???

Und vor allen dingen Fett, aber nicht zu viel.

Und ein Blick aufs DATUM! Der Thread is jetzt fast 3 Jahre alt!