Nun gut, mit einem PKW-Anhänger hat das nix zu tun...
Meine Dienststelle in Leipzig erhält zur Zeit 9 Druckbehälter (Heißwasserspeicher) - jeder hat 340m3, 30m hoch, 4m Durchmesser, 92t schwer... Der Transport erfolgt ausschließlich auf der Straße aus dem Raum Bielefeld üb er die A2, A14 und A38...
Der Transport hat (mit einer Zugmaschine) eine Länge von 68m, auf der Autobahn wird mit 2 Zugmaschinen gefahren...
LMKS
Nettes Gefährt.
Werden die Zugmaschinen eigentlich nur mechanisch miteinander verbunden und die Fahrer müssen das hinkriegen, oder wird da auch noch was gekoppelt (Gas und Bremse)?
Gruß
Otthardt
Morgen kommt der 6. Behälter - da werde ich mal fragen. Ab Mittwoch werden die ersten Behälter aufgestellt, da gibt es wieder Fotos...
LMKS
Hallo
soweit mir bekannt kommts da ganz allein auf das Gefühl der Fahrer an, und natürlich was sie per Funk absprechen
zumindest gabs früher nichts außer ner Abschleppstange dazwischen, heut zu Tage kann das natürlich anders sein
für Schwertransportfans hab ich mal ein paar Links, meine Linkssammlung ist ja zum Glück riesig
http://www.viktor-baumann.de/
http://www.kransite.de/
http://www.kuebler-spedition.de/
das sind so die "Großen" der Branche
viel Spass beim stöbern
Ich habe da auch noch ein paar schöne bilder
Die letzten 3 sind von dem Bollerwagen und Berg meiner Tochter die von ihren Brüdern so zum Kindergarten und zurück gefahren wird.
Gruß Christian
Ist der lange Pferdeanhänger zulässig?
Ziemlich lang die Deichsel.
Ok danke für die Info.
So kann man sich irren.
Moin Moin
Habe mit dem Fahrer gesprochen wo ich die Bilder gemacht habe. Ob ich Bilder machen und sie hier online stellen darf.
Der hottehüh Bereich ist so lang das er die Pferde so genau stellen kann das er die stützlast hin bekommt auch wenn die Kutsche nicht drauf steht.
Er hatte da ca 90kg von erlaubten 100kg Stützlast.
gruss Christian
Sieht man am T4 schon, das der eine optimale Stützlast hat. Bei der weichen Feder würde der sonst deutlich hängen... Der wird wohl auch eine Anhängelast erhöhung haben, sonst könnte es ziemlich eng werden mit den Standard 2000kg.
Hallo
und wenn man den Anhänger genau anschaut, fällt auf das die Achsen ein Stück nach vorne versetzt sind, im Gegensatz zu normalen Pferdeanhängern
das passt also
schwierig wirds werden wenn der Anhänger leer ist aber die Kutsche drauf ist,
dann wird es eventuell nicht mehr passen, je nachdem was die Kutsche wiegt
aber durch die nach vorne versetzten Achsen könnte es sogar leer gehen
Gruß Mani
Ziemlich lang die Deichsel.
Das geht auch noch länger, schau dir diese Geräte mal an. Alles mit Standard-Anhängerkomponenten und 3,5 Tonnen.
Der wird wohl auch eine Anhängelast erhöhung haben, sonst könnte es ziemlich eng werden mit den Standard 2000kg.
Ich weiß nicht, was für T4 du so gefahren bist, aber die von meinen Schwiegereltern (91er Carthago, 84 PS SD, lang und 99er Multivan TDI) hatten beide 2.500 kg ab Werk.
Die die ich kenne hatten alle 2000kg. 2500kg haben auch manche, aber nicht alle. sollte aber für alle nachrüstbar sein...
So einen kran hatte ich auch schon mal dran. Da muss man beim vorwärts fahren aufpassen nicht zu stark einzuschlagen, sonst gibts blechschäden...
...gerade drübergestolpert...:
http://suchen.mobile.de/lkw-in…000-rodgau/198372688.html
Krasses Teil, find' ich! V.a. die Achse / Luftfederung; weiß zufällig jmd. von welcher Fa. das kommen könnte? Müsste die gleiche sein, die z.B. bei Moetefindt auch verbaut wird.
Der Anhänger ansich sieht stark nach Eigenbau aus. Sowohl Graef als auch Titan 3000 lassen nicht wirklich auf einen Fahrzeugbauer o.ä. schließen. Zumindest nicht, dass ich auf die Schnelle was gefunden hätte.
Hallo
VA ist gut, Luftfederung auch, aber der Preis ist schon heftig
Moetefindachsen schaun anders aus, ich find auch nix über Gockel auch nicht zu Graef, scheint ein Einzelstück zu sein
der Hersteller könnte eventuell Doll sein, das Gelb würde passen
aber die bauen eigentlich nur LKW und Aufbauten, nix für PKW
aber das Lochdesign ist schon sehr gewöhnungsbedürftig, mir gefällt er nicht von der Optik
mich würde interessieren warum der den schon wieder verkauft?
vielleicht bremst er ihm zu schlecht, wundert mich nicht, fehlen ja die Bremsseile zur zweiten Achse 
Ok, ist aber auch ein guter Preis.
Und hat LED-Rückleuchten - passt also nicht so ohne Weiteres an jedes neue Auto.
Aber EZ 08/2014 und gebrauchter Anhänger von Privat - also da würd ich aber die Finger von lassen, selbst wenn er günstiger wäre, irgendwas is doch da faul!
ZitatUnd hat LED-Rückleuchten
und auch noch die billigsten und häslichsten die es gibt
Das hab ich mir jetzt extra verkniffen zu sagen. Du hat aber UNDICHT vergessen 
