Eine Bremse die über 100T hält ist aber extrem selten ! In meiner Schlosserzeit hat es sowas nie gegeben. Ich selbst fahre sehr vorausschauend und schalte auch bergab runter (Gewohnheit vom LKW). Trotzdem hält meine nicht länger wie ca. 60T, egal welches Fahrzeug.
120T und mehr kann ich irgendwie nicht glauben. 
Zugegeben das Auto ist das erste Auto wo ich diese km Laufleistung mit den Bremsen hinbekommen habe.
Richtig ist das mein Streckenprofil dazu viel beigetragen hat.
Ich glaube nur das die jetzigen Bremsen nicht diese km Leistung halten werden.
Alles anzeigenMoin,
ganz schön was los hier, das hätte ich jetzt nicht erwartet.
Ich sage es nochmal: Die knapp 50m, die der ADAC gemessen hat, müssen vom alten Modell des Nivas stammen, da das neue erst nach 2011 veröffentlicht wurde. Dabei wurde die komplette Bremse gegen die vom Chevy Niva getauscht, und diese dürfte deutlich besser sein. Auch das Fahrwerk ist von dort übernommen wurde (Zumindest die Hinterachse…). Wenn ich bei dem Wagen auf die Bremse trete, habe ich nicht das Gefühl, dass er schlecht zum stehen käme. Gefühlt waren da andere alte Autos, die ich schon gefahren bin, schlechter. Das ist aber ein subjektiver Eindruck, gemessen habe ich natürlich nichts.
Wo man aber auch ganz klar differenzieren muss, ist die Situation, in der eine Gefahrenbremsung nötig ist. Wenn ich im fließenden Verkehr unterwegs bin, dann kann ich da ganz einfach mit einem höheren Abstand Rücksicht drauf nehmen. Ich weiß, was ich fahre, und wenn ich einfach mal ein paar Meter Abstand drauf lege, dann sollte wohl alles okay sein. Für mich sprechend kann ich sagen, dass ich sowieso ein Freund von Sicherheitsabstand bin, unabhängig vom Fahrzeug.
Wenn mir allerdings plötzlich Wild vor das Auto springt, oder das gerne zitierte Kind mit dem Ball auf die Straße rennt, dann helfen wirklich nur die Reaktionszeit und eine gute Bremsleistung. (Und selbstverständlich ein Einhalten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit - aber das ist wohl unabhängig vom Fahrzeug) Trotzdem halte ich, wieder subjektiv, hier das Risiko für überschaubar, da in meinen Augen die Bremsen am Niva deutlich besser sind, als im Test des ADAC dargestellt. (s.o.)
Eine offene Frage möchte ich dazu noch in die Runde stellen: Hat gerade jemand, ohne recherchieren zu müssen, die Bremswege von Fahrzeugen aus denn letzten drei Jahrzehnten zur Hand? Diese finden sich ja auch noch sehr häufig im Straßenverkehr. Auch scheint der Tiguan das non plus ultra zu sein, wenn es um den Bremsweg geht (die Glaubwürdigkeit von VW möchte ich hier jetzt nicht thematisieren - das ist eine ganz andere Geschichte). Wie sieht es denn mit Fahrzeugen aus vergleichbaren Baujahren aus?
Was ich aber nicht verstehe: Warum sind Pirelli- und Bridgestone-Reifen plötzlich Schrott? Darf man nur noch Michelin fahren, um einigermaßen sicher unterwegs sein zu können?
Die fahre ich am Vectra übrigens auch nicht, sondern dort Continental. Hätte ich am Niva zwar auch gerne gehabt, gibt es aber in der originalen Größe einfach nicht (bzw. gab es vor zwei Jahren nicht - später habe ich nie wieder geschaut).
Viele Grüße
Frank
P.S.: Was ich gerade vergessen habe zu erwähnen: Der Lada Niva hat eine Servolenkung. In Kombination mit dem ABS sicherlich sehr hilfreich, wenn es darauf ankommt.
Das heißt natürlich nicht, dass es, verglichen mit aktuellen Fahrzeugen, keine Defizite bezüglich der Sicherheit gibt.
Pirelli und Bridgestone schonmal montiert? Also von der Felge runter und drauf?
Die Teile sind absoluter Mist
Die Bridgestone meiner Schwester hatten nach nem halben Jahr schon leichte Risse und werden kommenden Sommer entsorgt weil sie trotz 6mm einfach nicht mehr Fahrbar sind
Hatte einmal Pirelli p zero in 235/45R19, war sehr zufrieden
Hab ich letztes Jahr nem Kunden auf seinen Wunsch hin montiert
Dieses Jahr ist er nur am Fluchen über die Holzreifen
Ist bei mir schon wieder drei Jahre her, wer weiß...
120T und mehr kann ich irgendwie nicht glauben
bei meinen ersten Patrols die Y60 haben die Beläge 120 000 geschafft, dann waren sie aber wirklich auf Eisen
bei den Y61 hab ich nie gewechselt, die hab ich mit 150 bis 160 000 verkauft und da waren die Beläge noch gut
der Amarok hat nun 173 drauf und mit den Belägen 30 000 weniger, weil ich die originalen bei 30 000 raus geschmissen hab und Weiße eingebaut hab
und das sind alles keine leichten Autos und ich fahre weder Langsam noch besonders vorausschauend, (nur manchmal 
)
da ich aufm Land wohne ist also einiges an Landstr und Autobahn dabei, aber auch ziemlich viel Stadtverkehr
wenn ich nach München fahr (mindestens 1x die Woche) hab ich 60km Landstr und Autobahn und 40 bis 60 in der Stadt pro Tour, nach Augsburg zur Messe ähnlich
wenn ich wie schon einige Male gepostet so Fenstertransporte mache, dann ist es ungefähr halb Landstr halb Autobahn, und Autobahn bremse ich fast nie, und Landstr nach Möglichkeit auch wenig
ich bremse auch selten an Ortsschildern, ich lass ihn rechtzeitig rollen und wenn ich dann am Ortsschild noch 60 drauf hab, lass ich ihn weiter rollen, aber ich bremse da niemals stur ab, wie viele andere es machen
ich denke es liegt einerseits am Auto, anderseits am Fahrer, und natürlich auch an den Örtlichkeiten
Zitatich denke es liegt einerseits am Auto, anderseits am Fahrer, und natürlich auch an den Örtlichkeiten
20/60/20?
120T und mehr kann ich irgendwie nicht glauben.
BMW 118d (E87): mit 143 tkm und ersten Bremsen verkauft, HU neu mit Hinweis, sollten demnächst mal neu
Fiat Doblo Cargo: hat 106 tkm, Hinweis zur Inspektion bei 130 tkm sind die Bremsen fällig
Scheint doch zu funktionieren 
Pirelli und Bridgestone schonmal montiert? Also von der Felge runter und drauf?
Die Teile sind absoluter Mist
Die Bridgestone meiner Schwester hatten nach nem halben Jahr schon leichte Risse und werden kommenden Sommer entsorgt weil sie trotz 6mm einfach nicht mehr Fahrbar sind
Moin,
nein, ich habe noch nie Reifen auf Felge montiert. Dafür fehlt mir auch einfach die Ausstattung.
Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen, dass die Reifen (sowohl Sommer als auch Winter) am Lada problemlos sind.
Natürlich sind die auch von 2016/2017, und ich weiß nicht, wie es sich seitdem entwickelt hat.
BMW 118d (E87): mit 143 tkm und ersten Bremsen verkauft, HU neu mit Hinweis, sollten demnächst mal neu
Fiat Doblo Cargo: hat 106 tkm, Hinweis zur Inspektion bei 130 tkm sind die Bremsen fällig
Scheint doch zu funktionieren
Den Vectra habe ich seit etwa 80.000km - wann da zuletzt die Bremsen gemacht wurden, weiß ich nicht, aber ich habe sie bisher noch nicht gewechselt, und als ich das letzte Mal geschaut habe, sah alles noch okay aus. Ich denke also auch, dass über 100.000km funktionieren können, wenn das Fahrprofil passt. 
Viele Grüße
Frank
Unser privater Anhänger für Gartenabfälle und alles wofür der Kofferraum zu klein ist:
Humbaur HA 132513 mit 1000kg Nutzlast
Nicht zu klein, nicht zu groß. Läuft schön hinterher und man sieht ihn gerade noch in den Seitenspiegeln.
Gestern hab ich Arbeit für nächste Woche geholt...ein paar Meter KG-Rohr 
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Nicht zu klein, nicht zu groß.
Immer wieder interessant wie unterschiedlich die Ansichten von verschiedenen Leuten ist 
Das selbe sage ich auch über meinen Anhänger, welcher aber 4m lang und 1,8m breit ist
ZitatImmer wieder interessant wie unterschiedlich die Ansichten von verschiedenen Leuten ist
stimmt, der ist auch manchmal zu klein
Gibt es zu große Anhänger?
Zu kleine Anhänger ja.......
zu groß nur manchmal bei der Parkplatz suche
Immer wieder interessant wie unterschiedlich die Ansichten von verschiedenen Leuten ist
zu groß nur manchmal bei der Parkplatz suche
Genau das war der Grund den kleinen Anhänger anzuschaffen.
Samstags ist es am Wertstoffhof immer Eng und Hektisch, da hätte ich keine Lust mit einem 10-12m Gespann herumzueiern.
Nach dem Wertstoffhof mit angekuppeltem Anhänger noch schnell ein paar Erledigungen in der Stadt machen?
Mit dem kleinen Anhänger kein Thema.
Wenn es etwas größeres zu transportieren gibt, ist bald der 4,5x2m 3500kg Anhänger fertig.
Wenn es noch größer und schwerer wird, steht der MAN KAT mit 5x2,5m Ladefläche und 5t Zuladung bereit.
Und wenn das nicht reicht kommt der 4-Achser Tieflader mit Dolly vom Nachbarn mit 30t Zuladung an den KAT 
Btw. Arnech8788 muss man sich jetzt hier genieren, wenn man mal einen Anhänger unter 4x1,8m vorstellt oder wie läuft das?
Btw. Arnech8788 muss man sich jetzt hier genieren, wenn man mal einen Anhänger unter 4x1,8m vorstellt oder wie läuft das?
Ich denke so war das nicht gemeint!
Jurgis wurde bei der Vorstellung von seinem Hopser mit Eigenbau Koffer auch nicht ausgelacht. Warum auch. Er hat sich da echt was schönes gebaut
Würde ich auch nicht so sehen.
Ich wurde mit meinem kleinen 750 Kg Baumarkthopser (Stema) auch sehr freundlich aufgenommen.
Tolles Forum hier.
Viele Grüße,
Axel 
Ich wurde mit meinem kleinen 750 Kg Baumarkthopser (Stema) auch sehr freundlich aufgenommen.
waaaaaassss
Das sollte eigentlich nicht passieren
