breiter Einachsanhänger

Hallo

also da der Hänger ja immer noch länger als breit ist dürfte das garnicht so schlecht sein

umso breiter er ist, um so besser liegt er eigentlich, daß ist wie beim Auto, wenn es tiefer legst liegt es auch besser, kann man in etwa vergleichen

bei der Länge ist es genauso, umso länger und umso weiter die Gewichte von der Achse entfernt sind, um so stärker wirken die Fliehkräfte in Kurven bzw die Nickbewegungen bei schlechter buckliger Straße, deshalb soll man bei langen Wohnwagen das Gewicht immer in die Nähe der Achse packen, dadurch werden die Hebelkräfte verringert und er schlingert weniger

somit ist ein kürzerer Hänger also auch von Vorteil

also los gehts, fang an mit dem Bau

so jetzt das ABER, allerdings nur mein persönliches, ich mag lieber längere Hänger als breite

wenn du ihn 4m oder 4,5m machst, so das zwei hintereinander und zwei nebeneinander Platz haben, wird der Aufbau schmäler, das heisst wesentlich weniger Windwiderstand = weniger Spritverbrauch

jeder Zentimeter der übers Zugfahrzeug übersteht kostet Sprit, deshalb lieber schmäler so das er nur oben übersteht, und wenn er länger ist, schaut des auch sehr gut aus wenn vorne das Dach schräg ist, bringt nochmal weniger Windwiderstand

die Sicht nach hinten ist wesentlich besser, weil Du besser an der Seite vorbei schauen kannst

der längere "Radstand" also Abstand Kugel zur Achse ist auch länger, daher liegt er auch wieder ruhiger als ein kurzer, Länge läuft, heist ne alte Regel
und zu guter letzt, umso länger und schmäler, umso leichter lässt er sich rückwärts rangieren

das mit der Fähre ist ein Argument, aber dafür hast auf jeden Fall mehr Spritverbrauch und ein paar nachteile beim fahren, besonders rückwärts

da Du aus Hanu bist weiß ich jetzt nicht wo du mit der Fähre fährst, bis nach Italien und dann irgendwo rüber oder nur bis in den Norden und dort mit der Fähre, im ersten Fall, bei weiter Anreise bist mit weniger Sprit statt Maut bestimmt besser drann, bei kurzer Anreise und kurzer Überfahrt, könnte der kurze Hänger günstiger kommen, aber das mußt dir alles selber überlegen, von der Technik her ist gegen nen kurzen nichts zu sagen, vom Händling her ist der längere die bessere Wahl, aber wie gesagt, das ist Geschmackssache, ich würde auch alle 4 hintereinander stellen auf nen Drehschemel

Gruß Mani

Hallo Björn

ja 12 m merkst schon, ich hab auch schon so ein 12m Teil gebaut, wirklich schön zum fahren ist der nicht, aber wenns halt ned anders geht

1 m Deichsel ist auf jeden Fall zu kurz, der stößt Dir beim einschlagen dann an den Sprinter, wenn der auch 2,10 breit ist, 1,2m wäre minimum

tja jetzt mußt es Dir halt überlegen, ich würde die langere Version bevorzugen, egal ob die Fähre dann a paar € mehr kostet, wirst des ja ned jede Woche machen oder?

Gruß Mani

Ich weis jetzt nicht wie der Tüv das sieht aber Bootstrailer haben doch verschiebbare Deichseln die könnte man vor der Fahrt auf die Fähre zusammenschieben, Schaustelleranhänger und Verkaufsanhänger haben häufig Deichseln die man hochklappen kann! Auch wegen dem Stellplatz. Bei dem Zugfahrzeug könnte auch eine Höhenverstellbare Deichsel sinn machen die kann man dann auch hochklappen...

Eine höhenverstellbare Deichsel oder eine einklappbare kostet ein Vermögen, das wird sich nicht rentieren.

Niedriger Schwerpunkt und breite Spur ist für die Fahreigenschaften vorteilhaft, genauso wie eine längere Deichsel.

Bei einem gebremsten ist eine Deichsellänge (inkl. Auflaufeinrichtung) von so ca. 1,30 m üblich, 1 m finde ich eher zu kurz.

Hallo Björn,

hast du dir mal überlegt, wie du auf eine Flächen von 2.1m x 3m 4 Motorräder transportieren und vor allem beladen willst, wenn da aussen rum alles zu ist? Mein Mopped ist am Lenker knapp 80cm breit, zwei nebeneinander macht schon 1.6m. Da bleibt nicht mal mehr Platz für eine drittes, maximal zwei nach vorne gerichtet und eines nach hinten. Und das Vierte dann quer?

Ich habe bei meinen Anhänger eine Fläche von 2m x 4m, offen, da habe ich kein Problem beim beladen von 4 Motorrädern. Ich würde mir folgendes überlegen: mach ihn eher etwas schmaler und vor allem länger, damit du am einfachsten 2 Motorräder vorne und zwei leicht versetzt dahinter beladen kannst. Ladeflächen vielleicht 1.8m mal 3.8m oder so.

Noch ein Wort zum Thema Deichsellänge. Meiner Meinung reicht eine Länge von rund 1m locker aus, bei mir sind es 1,1m geworden. Das reicht auch für Fahrzeuge wie z.b. einen Kastenwagen vom Typ VW Drafter aus, den der hat eine Fahrzeugbreite von knapp 2m. Das Auto möchte ich sehen, welches breiter ist. Selbst wenn du bei deiner geplanten Laderflächenlänge von 3m bleibst, ist der Abstand Kugelkopf - Achse immer noch bei ~2.5m. Eine ganze Reihe von Anhänger ist insgesamt kürzer! und deutlich schmaler und fahren auch sicher. Der Sinn von noch mehr Deichsellänge erschließt sich mir nicht so ganz!

Gruß Werner

Hallo Werner

bei deim Hänger reicht 1,10 schon, aber er will ja nen Koffer oder Plane und Zugfahrzeug hat auch nen Aufbau, bei 2,10 Breite hast mit ner 1,10er Deichsel grad noch 5 cm Luft, und jetzt überleg mal, wenn du voll eingeschlagen durch ne Mulde fahren mußt

dann krachts im Gebälk

Gruß Mani

Hallo Mani,

wie ich gerade festgestellt habe, bist du nun Moderator. Schön, finde ich gut!:)

Zum Thema Deichsellänge:

Was ich eigentlich sagen wollte: Da die Länge für den Kollege Björn ja wichtig ist, sollte er sich überlegen, für welches Zugfahrzeug er seinen Anhänger auslegen will. Wenn es wie bei mir (und wahrscheinlich auch für eine Menge Anderer auch) in der Regel ein normaler PKW ist, braucht die Deichsel nicht so lang sein. Selbst für einen großen Van reicht 1m oder wegen meiner auch 1,1m. Wenn es aber auch mal ein LKW sein soll, dann vielleicht 1,3m oder mehr.

Gruß Werner

Möglich ist alles - auch bei Plane und Spriegel. Wenn du in deine Ausbuchung nur den Reifen reinschieben willst, reicht dir vielleicht sogar schon ne kleine trapezförmige "Verlängerung" der Plane, die du dann einfach über die Ausbuchtung klappst. Wenn aber noch mehr vom Bike (also auch der Lenker) unter die Plane soll, dann musst schon kräftig abändern, bzw. nähen!

Vielleicht wäre auch ne "Mittenlösung" dann was für dich: Hänger mit erhöhter Bordwand (ggfs. aufsteckbar) und nur ein "kleiner" Spriegelaufbau obendrauf? Dann hättest du echt die absolute Variabilität!

Also auf sowas hier noch nen "kleinen" Spriegel mit Plane obendrauf:

Hallo Björn,

habe mal überlegt, wie man auf einer Fläche von 3,2m x 2.1m 4 Bikes abgestellt bekommt. Wenn überhaupt, dann in etwa so wie im Anhang dargestellt. Es geht, aber es hat den Nachteil, das du die Mopeds auf dem Anhänger bewegen mußt, weil sie nicht gerade draufstehen. Bei einer Stehhöhe innen von 1.6m schwierig.

Noch was zu der Breite von 2.1m (innen, nehme ich an):

Breite aussen 2500mm minus 2 x Radbreite (=185mm) minus 2 x Wandstärke Seitenwand (=20mm) ergibt 2090mm, da ist noch nicht mal Luft zwischen den Reifen und Seitenwand eingerechnet. 2m Innenmaß sollte gehen, 2.1m wird schwierig. Aber 2m sollte auch reichen, denke ich.

Gruß Werner

Hallo

wäre ned schlecht wenn Björn auch mal sagt was für Mopeds da rein sollen. ist ja auch ein kleiner Unterschied obs Cross oder Tourer sind

@Werner Er wollte Mopeds transportieren, keine Särge

duckundwech

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

...

@Werner Er wollte Mopeds transportieren, keine Särge

duckundwech

Gruß Mani

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Es soll ja Leute geben, die behaupten, dass Mopeds fahrende Särge sind. So gesehen, passt es wieder!

Das auf der besagten Fläche 4 Bikes passen, geht schon, wie beispielhaft gezeigt und von dir ja auch getestet. Du solltest nur bedenken, das die Kisten wahrscheinlich ja von hinten auf den Hänger geschoben werden, dann stehen Sie erstmal ziemlich genau in Fahrtrichtung. Irgendwie müßtest du bei größeren Maschinien diese schräg stellen. Bei Enduros oder dergleichen kein Problem, bei einer Goldwing schon! Aber haste ja nicht. :D.

Und reichlich Zurrösen vorsehen ist immer gut! Bei mir sind es derzeit 29 und Nummer 30 kommt noch. Beim ersten Transport von 3 Mopeds haben wir 21 davon gebraucht (jedes Bike mit 5 Gurten und denn Rest fürs Gepäck, sicher ist sicher!!!).

Gruß Werner

Zitat von R12S

Es soll ja Leute geben, die behaupten, dass Mopeds fahrende Särge sind.

Hi

gesehen in Kalkar: Motorradgeschäft und Beerdigungsinstitut in einem.

Fand ich etwas Makaber aber jedem das seine.

VG
Alex

Fahrgestelle mit verstellbaren Deichseln gibt es z.b. recht günstig bei ebay als T fahrgestelle von Kompressoren, Generatoren etc. Bootstrailer gibts auch massig ob die eine verstellbare Deichsel haben muß man halt schauen...

Zitat von Patchworker

gesehen in Kalkar: Motorradgeschäft und Beerdigungsinstitut in einem.

Gibts auch in Füssen, mit Blick auf Schloss Neuschwanstein: Quadverleih und Bestatter! Ein Schelm, wer böses dabei denkt!

der Slogan der Firma

"Wir begleiten Sie von der ersten bis zur letzen Fahrt"

Hallo zusammen,

Hier ist ein Link zu einem bereits durchgeführten Eigenbau:

[http://www.bikerpeters.de/Star…er/motorradanhaenger.html]

Einen fertigen 4er gibts auch zu kaufen:

[http://www.groskorth.com/motor…sportanhaenger/index.html]

Vielleicht hilft das.

Gruß

Peter