Trend zum kleinen Anhänger?

Besonders der neue B-Schein mach einen Strich durch die Rechnung.

Ich finde auch das schlimme daran ist der Zwang dahinter.
Ich trotze den Gewalten ja noch mit meinem bald 30jährigen LT und meinem 27 Jahre alten Hänger. Sollte aber auch Hamburg eine Umweltzone einrichten und ich kein H-Kennzeichen bekommen, dann brauche ich zumindest ein zweites Auto:D, denn hergeben werde ich den LT nach jetzt 15 gemeinsamenJahren und vielen Kilometern und Stunden nicht.

Gruß

Otthardt

Na da bin ich ja echt froh, dass meine Autos alle ne grüne Plakette haben - ich lass mir meine Dicken nicht abnehmen! Bin zwar auch durch FS-Klasse "B" gehandicaped, aber das werde ich noch ändern - ich lass mir doch den Spass net nehmen! Ihr glaubt ja garnicht, wie doof die Leute kucken, wenn du mit so einem Gespann aufkreuzt:
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Oder wenn du dein Pferd so transportierst:
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Und zum Thema Verbrauch..... mit DIESEM Gespann war ich auf Rekordfahrt - vom Allgäu nach Nürnberg und wieder zurück, Verbrauch lag grad mal bei 6,1l Normalbenzin!!!
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:p

Es ist doch einfach so, das sich kleine Anhänger einfach viel mehr lohnen.

Wie schon geschrieben wurde, für Gartenabfälle, müll, baumarkt Transport, sperrmüll, Sperrige sachen sind die "baumarkt" Anhänger einfach Ideal.

Ich könnte mit meinem Smart ja das Paradebeispiel sein für "kleine Autos - kleine Hänger". Und da bei mir die gebremste und ungebremste Anhängelast identich ist, macht ein Ungebremster Anhänger einfach mehr sinn....

Zitat

Es ist doch einfach so, das sich kleine Anhänger einfach viel mehr lohnen.

Also dann rentiert es sich nicht wenn ich den Sperrmüll auf einmal weg fahre ?

Du meinst also es wäre sinnvoller, wenn Du mit deim Smart 8 mal fährst :p

ja klar, Du brauchst ja auch nur 5 - 6 Liter auf hundert, ich brauch 13

aber 8 x 5 wären 40 l, Was ist jetzt da besser???8o

abgesehn davon bräuchtest Du dann für so ne Ladung 3 bis 4 Tage was ich an einem Tag mach, und da war mein Hänger nedmal ganz voll

Zitat von twtrailer

Hallo Jay,

das ist natürlich die Extremform von kleinem Gespann8o,
so soll es wohl doch nicht enden?,

Warum nicht?? Wie Mani schreibt - der Smart verbraucht 5-6 Liter - aber SuperPlus, ich fahr mit Normal. Also erzähl mir mal, wer von uns da jetzt verbrauchsgünstiger fährt?? Und ich denke mal, wenn man am Smart 300kg anhängt, dann merkt man das am Verbrauch auch stärker, als wenn man bei mir die gleichen 300kg anhängt - ich glaub nicht, dass der Smart dann immer noch mit 5-6l fährt, ich hingegen halte bei dem Gewicht die 6-6,5l leicht!

Der Smart braucht kein super Plus, sondern normales super. Nur die Brabus Motoren sollen mit Super Plus betankt werden. Abgesehen davon gibt es den Smart ja auch mit 55PS Diesel, welcher wohl effektiv mit 4l auskommen wird. Sicherlich wird man im Anhängerbetrieb mehr verbrauchen, aber das wird auch nicht viel sein, weil der Luftwiederstand gleich bleibt, nur das Gewicht, und der rollwiederstand erhöht sich etwas. Prozentuell machen 450Kg hinterm Smart natürlich mehr aus als 450Kg hinter einem 2,5t schweren Geländewagen. Aber ich schätze das sich der Verbrauch um nur 1l erhöht. Aber das ist doch für die meisten Transportaufgaben völlig egal. Meistens fährt man mit dem Anhänger eh nur kurze strecken, und da wird kaum strecke zusammenkommen, sodass der Mehrverbrauch wirklich was ausmachen würde, fährt man längere strecke, ist die Geschwindigkeit meist gleichbleibend, und das Gewicht wird zur nebensache, und der Mehrverbrauch verringert sich. Oftmals braucht man auf Lange strecken mit Anhänger sogar weniger, da man gleichmäßiger und Langsamer fährt...

Sicherlich würde sich so ein großer Sperrmülltransport mehr mit deinem Anhänger lohnen, keine Frage, aber 90% der Menschen haben solch einen großen Transport nur Äußerst selten zu erledigen, und von Kosten/Nutzen verhältnis her wäre ein Anhänger wie du ihn hast (extrembeispiel) wohl deutlich schlechter als ein Kleiner Anhänger. Einfach aus dem Grund, das der Große Anhänger Maßlos überdimensioniert wäre... (ein Paar Dachlatten auf deinem 3 Achser ;))

Wenn bei uns in der Firma etwas sperriges, oder viel zu Transportieren ist, Fahre zu 90% immer ich mit Smart und Anhänger. Ob es nun Getränke sind (immer so 20 Kästen Sprudel), oder ob der Müll weggefahren wird, Gartenabfälle, oder sonst was Sperriges zu Transportieren ist. Wir haben einen Nutzfahrzeughandel, und dementsprechend nicht wirklich einen Mangel an unterschiedlichsten LKW, aber es ist einfach so, dass man mit einem Kleinen Anhänger (erst recht hinterm Smart) Viel Flexibler ist, leichter einen Parkplatz bekommt (Gespannlänge 4,7m), und das er völlig ausreicht.

Warum brauche ich einen Tandem Anhänger, um Getränke zu holen, oder Müll und Gartenabfälle zu Transportieren? Das meiste zeugs wiegt doch nichts, und selbst bei mir, wo ich nur 450Kg ziehen darf, reichen die 300-350Kg Nutzlast immer noch aus.

Ich war heute erst im Baumarkt, und habe solche Anhänger für 360€ gesehen, und die reichen doch einfach für fast alles... Die Plane kostet noch mal 100€ extra, und hatte hinten einen Reißverschluß, zum schnellen öffnen.

Ich würde so sagen: Der Trend geht zum Zweit- (Dritt-Viert- etc) Hänger. Um Brennholz, überlange Teile, Steine oder Anhänger zu transportieren nehme ich den Dicken, für Fahrräder z.B. den Kleinen. Mit dem kann auch Frauchen fahren.
Für Getränke nehme ich nach Möglichkeit das Fahrrad "mit dem Anhänger vorne" (O-Ton mein Dreijähriger). 8 Kisten Wasser gehen da auch rein. Das einzig wahre SportsUtilityVehicle.

Bild einstellen ist momentan schlecht, denn da Ende des Monats mein neues Cabrio kommt (wieder ein Smart) Habe ich schon meinen Smart zurückgerüstet, um ihn Verkaufen zu können....

Sobald der neue da ist, und Die Anhängerkupplung drunter ist, gibts schöne Fotos....

Na, ich bin ja mal gespannt was der heute bei Obi gekaufte kleine Stema 750 kg Anhänger aushält, nachdem ich mir den ganzen Thread über Baumarktanhänger durchgelesen habe. Leergewicht 120 Kg, das hätte ich mit selbstbau nie hinbekommen. Und zulassungsfertig mit Hochplane für 399 Teuros, zinsfrei verteilt auf die nächsten 12 Monate auch nicht. Morgen werde ich mal probieren ob 13 Zoll Felgen draufpassen. Sonst bleiben eben die putzigen 4.50- 10 drauf.

Mit Bildern kann ich dienen. Der für 399€ inkl. Spriegel und Plane ist noch im Internet zu finden, der für 299€ (Plane und Spriegel kosten 89,99€ extra) lag in der Post:

Klick 1 zu Obi-Hänger für 399€ [http://www2.pic-upload.de/29.05.10/ajnr1m3q7o.jpg]

Klick 2 zu Obi-Hänger für 299€ [http://www2.pic-upload.de/29.05.10/4fqt8wrhdw9i.jpg]

Zitat von hupe

Hallo an alle,

hier gibts den kleinen fürn smart o.ä., nur 117cm breit und 90 kg leer:

OBI hat jetzt den 750er für 299,- (gestern mit 10% Rabatt für 270,-) mit 10er Rädern und Spriegel+Plane angeboten. Habs erst mal mit KK bezahlt, hab nun mal ne Frage - hab den tröt Baumarktanhänger gelesen, aber...
Reinholen wollt ich den Preis, indem ich die (jährlich 80) teuren Laubsäcke selbst abfahre und dann noch gelegentlich was anderes - maximal vl. mein Krad.

Die Räder sind UNTER der Ladefläche. Wollte Mo mit Stema noch klären, ob auch 13' raufgehen, lt. technische Daten nur breitere 10er.

1.) Kann man nicht die Bordwand innen mit Holzbrettern verplanken?
2.) Die Klappe - wenns die "alte" sein sollte mit Splint sichern?
3.) Für mögl.Fugen Silikon nehmen?
4.) würden die "Standard-Auffahrhilfen" auch für den Hochlader passen?

Hab leider nochn kein Bild, steht ja noch bei OBI..

Gruß
Hupe

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:(Das mit den 13 Zöllern kannst du vergessen, beim 399 Euroteil ging 4 1/2 j ^13 Et 35 mit 155/70 ern nicht, zu hoch, schleift bei minimaler Zuladung am Kasten oben. Schade eigentlich.

Das mit der Holzeinlage geht beim Hochlader besser, der hat nämlich gar keine Sicke in der Bordwand.

Ich würd kein Silikon nehmen, lieber Sikaflex, gibts hier im Shop.
Silikon (billig aus dem Baumarkt) ist Essigsäurevernetzend und agressiv zu Metallen, und das neutralvernetzende Glasersilikon ist teuer. Lieber das Sikaflex auf PU-Basis.

Mopped drauf-hm, ziemlich hoher Schwerpunkt und sehr schmale Spur, und nix richtiges zum verzurren, näääh,
dazu hab ich mein Mopped zu lieb:D