Anhänger für Fahrradtransport

Hallo Unbekannter,

für sexuelle Dysfunktionen musst du bitte ein anderes Forum bemühen, hier geht es um ANhänger!

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Zum Thema Fahrradtransport auf dem ANhänger gibt es hier schon einige Themen, einfach mal ein bisschen in der Suche stöbern! Eines aber gleich vorweg: Mach erstmal ne Probefahrt mit so nem winzigen ANhänger, das ist vorwärts vielleicht noch okay, aber rückwärts kannst du damit fast garnicht fahren! Und außerdem hat die Erfahrung gezeigt, wenn man einen ANhänger hat, dann finden sich auch ganz schnell viele Anwendungsmöglichkeiten dafür, daher würde ich mindestens auf die Standard-ANhängergröße von 1x2m gehen! Dann hast auch auch kein so großes Problem mehr mit den Fahrrädern, du musst sie nämlich nicht auf die Reling tackern, sondern kannst sie bequem im ANhänger transportieren!

Grundsätzlich geht das mit 1,05 Meter Breite und einem 5er Dachträger obendrauf, die Räder stehen beim Tieflader ja auch noch daneben. Aber direkt an die Bordwandklemmen geht nicht, du hast schlicht nichts zum klemmen. Natürlich kann man sich auch feste Halterungen verbauen.

Auf die originale Koch-Reling passt der alte Thule-Fuß 775, den kriegt man immer wieder mal gebraucht.

Ob du die Fahrräder offen oder geschlossen und sauber unter Plane transportieren willst musst du für dich selbst entscheiden. Wenn es nur 50 km am Wochenende für eine Radtour ist, find ich den offenen Transport deutlich entspannter und schneller. Für die lange Urlaubsreise wohl eher die geschlossene Version.

Den Anhänger in deiner Nachbarschaft finde ich eher ungeeignet. Keine gute Möglichkeiten um die Träger zu befestigen und ein wirklich unglücklich kurzes Maß.

Ich hab den Koch in 105x205 cm, das ist schon deutlich alltagstauglicher. Wäre es mein einziger Anhänger dann wäre der aber auch eher 125x250 cm groß und könnte auch mal Bierzeltbänke oder Ähnliches fahren.

Ich bin 18 Jahre lang mit 2,05x1,10 klargekommen, Bierbank geht entweder über die Bordwand oder diagonal damit auch, hab mich aber trotzdem beim Upgrade zu 2,5x1,3m entschieden, denn Länge läuft und Länge haben is eh immer schöner!

Und die ganze DDR wurde mit dem HP 400 aufgebaut, wir haben also eh nur Luxus-Probleme

Trailer4bikes suchst du denn wirklich nur für Fahrräder einen Anhänger? Ich meine es kommen immer noch andere Transportfälle hinzu, wenn der Anhänger erstmal da ist, aber wenn das dein Haupteinsatzzweck ist würde ich nochmal etwas anders denken. Die Thule Dachträger würde ich samt Reling und Füßen verkaufen und stattdessen einen richtigen Fahrradträger für Anhänger kaufen, wie den Dandler Universal. Die Fahrräder sind hierbei viel einfacher befestigt als mit den umständlichen Halterungen der Dachträger.

Wenn du einfach mal durch die Google-Bilder-Suche gehst findest du zahlreiche Beispiele, wie der auf unterschiedlichen Anhängern befestigt werden kann. Und warum solltest du diesen Halter dann erst auf die Reling setzen? Die Fahrräder stehen höher im Fahrtwind, du kommst in kein Parkhaus oder Autobahn-Parkplätze mit Höhenbeschränkung rein, weil du höher als 2 Meter bist.

Beim Anhänger kann es dann im Grunde jeder beliebige werden. Ich würde einen Tieflader aber tatsächlich bevorzugen, weil der größere Räder hat und dadurch etwas ruhiger läuft. Nur mit Fahrrädern fährst du praktisch immer unbeladen und ein Anhänger mit harten, kleinen Reifen springt über jede Bodenwelle und schlägt kräftig auf die Fahrräder.

Dann bleibt nur noch eins wichtig: wenn du zwischen AHK-Fahrradträger und Anhänger wechselst musst du den Kugelkopf immer fettfrei machen oder fetten!

Dein Link geht nicht - aber es gibt auch hier im Forum schon etliche Beiträge zum Thema Fahrradtransport!

Zitat von Kochanhänger

Und die ganze DDR wurde mit dem HP 400 aufgebaut, wir haben also eh nur Luxus-Probleme

Die Autos in der DDR (und auch in der BRD) waren aber grad mal 1/4 so groß wie der Schnitt der heutigen Kutschen, von Rundumsicht mal garnet zu sprechen. Mit deutlich kleineren Autos lassen sich auch kleinere Anhänger leichter rangieren - aber ich denke nicht, dass Trailer4bikes die drei Fahrräder auf der Anhängerkupplung und eines aufm Dach von nem Trabi oder Käfer oder so stehen hatte!

Merkwürdig, bei mir geht der Link, aber mit der Bezeichnung weiß man ja auch in 10 Jahren noch, was ich verlinkt habe.

Dass es schon diverse Threads zum Fahrradtransport gibt weiß ich, aber bspw. wurde der Dandler Träger noch nirgends erwähnt, da schadet es bestimmt nicht ein aus meiner Sicht sinnvolles Produkt zu vermerken. Ich habe auch lange überlegt irgendwas mit Dachträgern zu basteln, aber solange man nicht zwischen Auto und Anhänger wechseln will macht es aus meiner Sicht nur wenig Sinn.

Bei mir geht der Link auf die Hauptseite von Dandler - lassen sich die Halter aber üppig vergüten. Da würde ich würde auch lieber mit den vorhanden Schienen und Trägern arbeiten.

Zitat von Trailer4bikes

Kann das 5. Rad auf der Deichsel befestigt werden - habe nur Träger für V-Deichseln gefunden.

Vermutlich nicht, egal ob V- oder Rohrdeichsel - es sei denn wir sprechen non nem PUKY Kinderrad. Die Deichsel wird bei den von Dir ausgesuchten kleinen Anhängern in den meisten Fällen zu kurz sein. Bei Kurvenfahrt hast Du schnell das Rad am Kofferraum.