Ungebremster Anhänger und selber aus Siebdruckplatten Bordwände anbauen! Wie rechtlich relevant im Straßenverkehr?

  • Hallo

    Ich habe ein Heinemann Z1/40 und beabsichtige dort aus Siebdruckplatten an 3 Seiten Bordwände anzubauen!

    Normalerweise hat der keine!

    Welche Strafe bekommt man, wenn man damit erwischt wird? Sieht die Polizei dies auch als "Kulanz"?

    Wie muss man das sehen?

    Der Anhänger ist angemeldet, hat Tüv und ist versichert!

    Welche Strafe würde es dafür geben?

    Das machen ja viele sowas. Internet/ Ebay Kleinanzeigen voll von solchen Anhängern mit selbstgebauten Amateur - Hilfsbordwänden.

    Hat jemand schon mal Erfahrungen, diesbezüglich, mit den Gesetzeshütern gemacht?

    Wie muss man das sehen? Könnt Ihr mir bitte mal was zu schreiben.

    Was ist wenn man ein extra Planaufbau dazu kaufen würde (gibs glaube ich nicht), dieser hätte dann eine "ABE" und es wäre legal?


    Könnte man eine Hochplane für den Anhänger kaufen, die nicht speziell für den Anhänger ist, aber größentechnisch passend ist, und kann man diese dann legal im Straßenverkehr fahren?

    Gruß

  • Also Bordwände zum stehen und wieder herausnehmen sind meines Wissens nur „Ladung“. Diese muss nur gegen verlieren gesichert sein, also nicht TÜV Abnahme Pflichtig etc. d.h. Keine Strafe.

  • Danke Dir Apollo0110!

    Das ist sehr gut! sehr gut! Top! Das habe ich so nicht gewußt.

    Dann kann ich also auch eine passende Hochplane kaufen von der Bucht, z,B für Stemaanhänger, Die werden jawohl auch zum rausnehmen sein, verwenden? Hauptsache diese passen von den Maßen.

    Wenn das keine original Plane ist dann passen die Halter unten auch nicht. Thats the Problem.

  • Redest du von Bordwänden oder von Bordwanderhöhungen? Wie schaut denn dein Anhänger jetzt aus?

  • Ich bin nun am überlegen, ob ich anstatt Bordwände selber mit Siebdruckplatten zu bauen, eine Hochplane dafür kaufe!

    Man kann sich diese selber konfigurieren lassen!

    Es ist der Heinemanm Z1/40 Anhänger. Will zu 90% Grünabfall mit wegfahren.

    Was ich festgestellt habe, wenn man diesen hinter dem Auto hat, ist das ein verdammt komisches Gefühl, man sieht ihn nicht im Rückspiegel! Es schleifen sich immer wieder Gedanken ein, "Ist dieser da überhaupt noch hinter". Ganz zu schweigen das man mit diesen nicht Rückwärtsfahren kann.

    Das nervt! Eine Hochplane oder auch zusätzliche Bordwände würde auch das Problem beheben,


    Nun ist die Frage für mich! Hochplane oder Selfmade Bordwände. Tendiere mittlerweile zur Hochplane!

    Ich muss ja nicht mal drin stehen können, weil der Anhänger so kurz ist.

    Höchstens beim Aufladen, das ich da dann nur von hinten was reinmachen kann. oder seht Ihr da noch andere Probleme.

    Mit Hochplane würde ich auch ein dauerhaften Regenschutz herstellen.

    Auch preislich, das tut sich nciht so viel. Laut Planenhersteller verhält sich das da auch genauso wie Apollo0110 es geschrieben hat, es ist quasi nicht geregelt und somit konform. Es muss nur festsitzen während der Fahrt und darf die Maße nicht überrschreiten nach den Seiten.

    Gruß

  • Hallo

    Als erstes mal die Frage, Nutzt du die Hochplane, brauchst hohe Bordwände? Um einfach nur Grünschnitt zu fahren brauchst beides NICHT.!

    Grünschnitt drauf, oben einfach die größeren Äste drauf, Gurt drüber und fertig.

    Was willst da drunter stelln, wenn er ne Hochplane hat? Das Ding ist doch viel zu klein um da irgendwas vernünftiges zu transportieren.

    Hast ne Hochplane bist noch mehr eingeschränkt.

    Lass das Ding so und gut!

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.



    Humbaur HUK 152314

    Unsinn UKT 6C 2513-13-14

    Auwärter GL 75 (verkauft)

  • Moin! Danke für Deine Hilfe Mario77!

    Der Anhänger ist ja so klein! Umso öfter muss ich den wegfahren!

    Allerdings! Könnte ich den Rasenschnitt auch in große Gartensäcke machen und dann Gurt drüber! Noch garnicht drüber nachgedacht!

    Habe auch gerade erfahren, das bei den Hochplanen, keine Unterkonstruktion dabei ist! Das müsste man sich selber bauen oder bauen lassen.

    Doch nicht so leicht.

    Es bleibt das Problem mit den Rückwärtsfahren! Geht quasi nicht, weil man den Anhänger nicht sieht. Sehr ungutes Gefühl, was defintiv irgentwann zum Unfall führt.

    Ich denke noch mal drüber nach! Schönen Vatertag Dir!

    Gruß

    Jo

  • Danke für die Beantwortung meiner Frage:

    Redest du von Bordwänden oder von Bordwanderhöhungen? Wie schaut denn dein Anhänger jetzt aus?


    Aber wenn dir der Anhänger eh zu klein ist und du so ein schlechtes Gefühl damit hast, gibt es eigentlich nur eine Lösung: verkauf den Anhänger und kauf dir ne Nummer größer!

  • Genau so, denn auch mit ner Hochplane kannst das Ding scheisse rangieren, grund dafür, er is einfach zu klein und zu kurz!

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


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    Humbaur HUK 152314

    Unsinn UKT 6C 2513-13-14

    Auwärter GL 75 (verkauft)

  • Ich…beabsichtige…Siebdruckplatten…anzubauen!

    .

    soso

    Welche Strafe bekommt man, wenn man damit erwischt wird?

    Ist nur relevant, wenn du die Anbauten verlierst. Kannste googeln - gibt Punkte!


    Evtl. helfen dir „Peilstangen“ beim Rückwärtsfahren oder ein waagrechtes Brett/Kantholz…, das so breit ist, dass du es in beiden Außenspiegeln in Geradeausstellung sehen kannst.


    Sooo oft fährst du ja das Grüngut nicht weg, sonst hättest du dir schon lange einen Anhänger mit grösserem Ladevolumen zugelegt, oder?

    WM Meyer HKCE DSK 1,6To, 270x170

    Barthau EH2002 - 2,5To, Hochlader, 300x170

    Hulco Rota3-3503 - 3,5To,

    Hulco Rota2-3002 - 3,0To

    und ein Wohnwagen

    EX—Humbaur 1,0to, TL, Alu 200x120 - EX—Humbaur 1,3to, TL, Holz 256x123 - EX—Falcon Sport Slider GFK 1,5to - EX—Deuba 90L - 0,08to, Tieflader mit feststehenden Bordwänden 153x61, Ex—Doornwaard D2000SW - 2To, Plattform, 450x200 - verkauft 06.2022, Ex—Karosseriebetrieb Ladeburg - 1,6to, Tieflader, Verkaufsfahrzeug 460x210, Ex—Stema AN750, TL, Plane 201x108

  • Um den Anhänger in den Seitenspiegel sehen zu können, könnte man Positionsleuchte anbringen.

    Oliver


    Koch U4

    Westfalia 350kg

    Eduard 4022 3000kg

    Maack ULK 6

  • Also, ich gewinne immer mehr den Eindruck, dass der TE das Thema Anhänger nicht komplett zu Ende gedacht hat.
    Vielleicht sollte man sich ein paar Fragen stellen:
    Ist der Oldtimer Status für mich so cool, dass ich den unbedingt behalten will?

    Kann ich damit leben, dass der bei jeder Gelegenheit beim Rückwärtsfahren rumkommt wie ein Radlader mit Knicklenkung?

    Finde ich es toll, dass ich für jedesmal Rasenmähen dreimal zum Wertstoffhof fahre und mir den halben Samstag um die Ohren schlage?

    Hab ich Spass dran, das Ding monatelang umzubauen, genauso viel Geld (oder mehr) dafür auszugeben wie für einen Billobaumarkt750er mit schon verbauten Umrissleuchten und danach auch nicht mehr Stauvolumen zu haben als vorher?


    Bei viermal ja - dann mach. Sonst haben ja Jay und Mario schon ne Alternative genannt.

    Köper ex-Kastenanhänger Bj. 1973, seit 2019 Plattform (2,75x1,50), 1200 kg zGG

    HP 300.01/3 mit Deichselverlängerung 300.95 (bald Smoker Carrier), 300kg zGG

    HP 500.01/01 mit Deichselverlängerung 500.95, 500 kg zGG, unkomplizierte Alltagshure

    BMW 525iA touring LPG, 1900 kg zgAL

    BMW K75, Bj. 88 Café-Racer Umbau

    MZ TS 150 mit A1- bzw. B196-freundlichen 125 ccm plus eine weitere TS 150 (derzeit demontiert)

  • Was willst du da groß Bordwände erhöhen? Der hat 400kg zulässiges Ges.-Gewicht und 80kg leer. Wenn du da einen Bigbag mit Rasenschnitt draufstellst bist eh schon auf deinen 400kg. Nimmst einen mit Schürze, den kannst du oben sogar zubinden.