kann es sein das den inneren Ring nicht ganz drauf hast, dann hat das Lager mehr Druck als des äußere und wird logischerweise war, oder die äußeren Schalen in der Trommel nicht richtig eingepresst
achja nochwas, Du hast nen neuen Ring rein aufs hintere Lager, hast den Rest auch getauscht, die Kugeln und den Ring in der Trommel, das muß zusammen passen
Ich denke mal, dass auch alle 30206 Lager und Schalen und alle 30204 Lager und Schalen ineinander passen
eben genau das meinte ich, ich bin mir nicht sicher, aber es kann sein das da immer die richtigen Pärchen zusammen gehören, die Toleranzen sind so gering, das man die nicht wahllos tauschen kann, auch wenns eigentlich die gleichen sind
Ich denke mal, dass auch alle 30206 Lager und Schalen und alle 30204 Lager und Schalen ineinander passen.
Kann, muss aber nicht. Wenn die einen anderen Winkel von nur 0,5 Grad hat, liegen die Schrägrollen nicht auf der ganzen Fläche an und können die Wärme nicht ableiten, die durch die geringere Kontaktfläche entsteht.....
Mach es vernünftig, mit Teilen, die zusammengehören. Aber Handwarm werden die schon, eventuell auch etwas mehr. Wenn Du nicht so weit weg wärst, hätte ich gesagt komm vorbei....
Hier hast mal technische Daten... 120 Grad können die schon ab!
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Die Mutter ziehe ich fest an und löse sie etwa um 30° und ggf etwas mehr bis zum nächsten Loch
Der Fehler wird wohl am rot markierten Wort liegen...
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ist hinter der Mutter noch ne Scheibe mit Kerbe? die sollte sich mit nem spitzen Gegenstand noch drehen lassen
könnte aber auch an den falschen Lagerpaarungen liegen, du wirst nicht drum rum kommen die Lagerschalen aus der Trommel auch mit den neuen Lagerschalen zu tauschen
Der Fehler wird wohl am rot markierten Wort liegen...
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Eher nicht.
ist hinter der Mutter noch ne Scheibe mit Kerbe? die sollte sich mit nem spitzen Gegenstand noch drehen lassen
Jo, das geht tatsächlich, aber ich gehe auch davon aus, dass er das richtig eingestellt hat.
Da habe ich mal Vertrauen.
Wir lassen das jetzt über die Feiertage erst mal liegen und ich lasse ihn sich das dann noch mal genauer anschauen.
Ich oute mich als Laie in dem Thema und hab 'ne kurze Frage, ich kenne das bei einem Splint bisher nur so, das die Enden getrennt und dann gegenüber gebogen werden (bei dem Beispiel nach oben und unten) und nicht gemeinsam rumbgebogen werden. In dem Fall könnte er zwar durch Kappe nicht weg, aber sich doch bewegen.
Oder ist das tatsächlich egal?
Nein, das ist nicht egal.
Das im Bild dargestellte würde ich persönlich mal als Pfusch deklarieren...
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Ich denke, das ist nicht verfärbt, sondern nur mit altem (dunklen) Fett gemischt!
Wird wohl vom Abrieb des Splintes stammen, als der in der Radnabe gescheuert hat.
