Welcher 750er TL 250x150 KV?

lomo · Vor 11 Stunden

Moin aus Schleswig-Holstein liebe Anhänger Experten!

Ich möchte mir einen Anhänger anschaffen, der folgende Kriterien erfüllt:

Tieflader offener Kasten einachsig

750kg zul. Gesamtgewicht

Ladefläche ca. 250x150cm

Stirnwand vorne klappbar

Von der Machart wäre mir der Humbaur HA KV sehr sympathisch, vor allem wegen der Lösung mit den in den Seitenwänden versenkten Zurrösen

Der Koch U6 wegen Qualität und Reling.

Leider macht Humbaur nur 131 statt 150 cm Breite, Koch und Böckmann keine klappbare vordere Stirnwand.

Ein gebremster kommt nicht in Frage, 150cm Breite ist ein Muss.

Gibt es einen Anbieter, der alle meine Kriterien erfüllt?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Stef

Mario77 · Vor 11 Stunden

Hallo

Wenn es unbedingt die Größe sein muss war kommt dann ein gebremster nicht in Frage?

Ist doch ein mehr Wert an Sicherheit!

Darfst Du 750 kg ungebremst auch ziehn?

Was es zu den Ausstattungen zu sagen gibt, schaun welcher Hersteller es anbietet.. Wir wissen leider auch nicht was die Hersteller alle so machen...

Wennste das googelst kommen schon noch Hersteller die es anbieten

DelleWob · Vor 11 Stunden

Moin....

Neben den Fragen von Mario fällt mir spontan ein:

Warum explizit diese Größe? Was soll transportiert werden? Einfach nur mal Fahrräder transportieren oder auch mal Baumaterial

>> Ganz allgemein: je größer der Anhänger desto eher die Neigung zur Überladung... frei nach meinem Vater: warum soll ich nur halb voll geladen fahren.... Kleiner Hinweis: er hatte nen Böckmann mit 2x1m, 40er LBW und 420kg Nutzlast.... rechne mal hoch was der wiegt wenn der mit Sand voll ist.... ich habe da die letzten 30 Jahre gegen Mauern diskutiert, nur mal am Rande....

Andere Frage: wozu bei ungebremst ne vordere Klappe? Ist das für die geplanten Transporte eine Notwendigkeit oder eher ein Wunsch? Bei der Grundfläche solltest du eigentlich alles unterkriegen, ggfs steht dann hinten halt was raus.... dabei halt die STVZO beachten...

Wäre wie gesagt für Hinweise oder Tips hier ganz interessant was du damit machen möchtest...

Gruß aus Wolfsburg, Delle

lomo · Vor 10 Stunden

Bremse möchte ich auf keinen Fall wegen Anschaffungs und Wartungskosten, zusätzlich Leergewicht hinsichtlich Rangieren off road, langfristig Theater beim TÜV wegen Aufbewahrung im Freien beim korrosiven Westküstenklima in Kombination mit seltener Nutzung.

Klappbare Stirnwand für:

gelegentlichen Transport von langen Brettern Autobahn Langstrecke

Spritersparnis 1 Liter bei sehr häufiger Autobahn Leerfahrt

Transport von 2 Mopeds beide vorwärts und leicht versetzt

Ja, darf 750 ungebremst ziehen und habe Leergewicht Zugfahrzeug 2,2 Tonnen

Mario77 · Vor 10 Stunden

Ich hätte/habe da sehr gerne ne Bremse!

Sicherheit gehtvor, aber musst selbst wissen.

lomo · Vor 10 Stunden

Bin entweder in der Ebene, oder bergig sehr langsam, und immer wenig beladen unterwegs.

Die Kriterien stehen wie beschrieben nicht in Frage. Es geht nur darum, ob es einen Hersteller gibt, der diese erfüllt!

Aber besten Dank fürs Mitdenken hinsichtlich Sicherheit 🙂

Mario77 · Vor 10 Stunden

Google Bildersuche nach 750kg und Bordwand klappbar....

Dann hast die Hersteller die es im Programm haben.

RS-AC 248 · Vor 9 Stunden

Bei gebremst mit 1300 kg kann er aber Führerscheinprobleme bekommen.... Wenn ein Auto mit 2,2 Tonnen Leergewicht hat, hat es ca. 2,7 Tonnen Gesamt. Wenn da jetzt 1,3 Tonnen dran hängst, hast 4 Tonnen Gesamt!

Selbst ein 1000 kg Anhänger ist dann schon zu groß.

Der Glonntaler · Vor 8 Stunden

Zitat von lomo

Spritersparnis 1 Liter bei sehr häufiger Autobahn

wenn du oft Autobahn fährst, wäre ja ne 100er Zulassung gut oder? die bekommst aber nicht wenn dein Auto nur 2,2t hat, da fehlen dir 300 kg, könntest natürlich den Anhänger auf 690 kg Ablasten, dann fehlen dir halt 60 kg Nutzlast die bei so nem Hupfer eh nicht hoch ist

Zitat von lomo

Kombination mit seltener Nutzung.

der Witz ist immer gut, was glaubst du wie oft wir das hören,

"Ich brauche den nur maximal 3 mal im halben Jahr"

und wenn der Anhänger dann vor der Tür steht kommt

"jetzt ist er da und ich hab ihn die Woche schon dreimal benutzt"

Jay · Vor 8 Stunden

Heckklappe macht was aus bei langer Fahrt, ja. Aber Frontklappe? Schmarrn! Grad beim kleinen 750er is die doch viel zu nah am Fahrzeug!

lomo · Vor 7 Stunden

Ich darf mit dem alten PKW Führerschein 7,5 Tonnen fahren und nen fetten Anhänger dran, soweit ich weiß.

Leergewicht 2320, also kein Problem für 100 bei 750kg

Google 750kg Bordwand klappbar - schön und gut, aber es geht ja explizit um 150cm Laderaumbreite.

Muss mich hier für alles rechtfertigen und aufklären ☺️ Fragestellung im ersten Post ist denke ich eindeutig 😎

Das Argument mit Sprit bzgl. vorderer und hinterer Bordwand leuchtet mir ein, Danke dafür! Allerdings geht es mir primär versetztes Positionieren von 2 Mopeds und die Option lange Ladung autobahntauglich durchschieben zu können.

Also nochmal die Ausgangsfrage an die Experten: kennt jemand zufällig so ein Modell?

VG 🙋

Der Glonntaler · Vor 7 Stunden

tja,

Zitat von lomo

Muss mich hier für alles rechtfertigen und aufklären

nein, aber wenn du Hilfe willst, dann müssen wir bisschen mehr wissen als du denkst

und da du offensichtlich KEINE Ahnung hast in manchen Bereichen, aber auch irgendwie beratungsresistent bist können wir ja auch einfach nichts sagen

zu deim Führerschein, ist ja schön das den alten 3er hast, hat aber mit der 100er Zulassung nichts zu tun, DU bzw dein Auto darf jedenfalls keinen ungebremsten 750er mit 100 ziehen, da es um knapp 300kg zu leicht ist

750 : 0,3 = 2500, also ist dein Auto um 280 kg zu leicht

aber da du ja alles besser weißt, halte ich mich nun raus

Bluethunder · Vor 7 Stunden

Gibt es einen Anbieter, der alle meine Kriterien erfüllt?

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Nein.

lomo · Vor 7 Stunden

Verschrieben, sorry, sind über 2,5t, VW T5 Womo

Sehe ich auch so, dat jibbet nischt.

Also erfüllt ein U6 wahrscheinlich am ehesten die Kriterien.

Und ja, ich kenne mich aus, wie Ihr seht. Kenne nur die Nischen des Anhängermarkts nicht bis ins letzte Detail.

Danke für das gesellige Zusammensein, kriegste in der Form nur in nem deutschen Forum 😅

LG Jungs

Mario77 · Vor 7 Stunden

Willst nun das Forum schlecht machen oder welches Problem hast damit??

lomo · Vor 6 Stunden

Hab keinerlei Problem, außer dass offensichtlich kein solches Anhänger Modell erhältlich ist.

Übers Forum freu ich mich, weil mir das gleich so vertraut ist, und ich mich komplett zu Hause und gut aufgehoben fühle ❤️

... und ich mich mit einem grinsenden Auge prima mit Euch identifizieren kann

lomo · Vor 6 Stunden

Mal ne andere Frage, hatte zuletzt einen Humbaur Startrailer, der schien mir, was die Qualität von Blech und Verzinkung betrifft, ziemlich Luft nach oben zu haben. Würdet ihr im 750er Bereich Koch als deutlich wertiger ansehen? Welchen Hersteller noch?

Madwursd · Vor 5 Stunden

Darf ich fragen, warum ein Hochlader raus wäre? Die Ladehöhe würde man bei einigen Herstellern mit 10" Bereifung ungefähr erreichen - als Hochlader sollten die Anforderungen vermutlich erfüllbar sein, aber vielleicht gibt's einen Grund gegen einen Hochlader? VG

lomo · Vor 5 Stunden

Ja, Hochlader hat wegen kleinerer Gesamtbreite eine höhere Kippgefahr, vor allem wenn ein einzelnes Moped seitlich drauf steht um dem zweiten Platz zu lassen, das ein paar Hundert km später dazu kommt.

Aber du hast recht, Hochlader finde ich insgesamt auch sehr attraktiv, vielleicht aber eher gebremst wegen geringerer Nutzlast/höherem Leergewicht.

lomo · Vor 5 Stunden

Und ja, natürlich ist gebremst wesentlich besser für Autobahn und 2 Mopeds drauf, keine Frage. Aber in der Summe wäre mir ohne Bremse halt lieber...