1000 Fragen - oder die Restaurierung meines Heinemann Bootsanhängers

Hallo,

heute habe ich mir meinen zweiten Anhänger gekauft. Es ist ein kleiner Bootsanhänger, Hersteller HEINEMANN, Typ BA35, Gesamtgewicht 350 kg. Der Bootsanhänger soll ein grünes Kennzeichen bekommen und die 100 km/h-Zulassung. Was brauche ich dafür? Ich habe hier schon vorliegen:

- die Allgemeine Betriebserlaubnis vom Hersteller (sollte reichen, da das Gesamtgewicht ja unter 750 kg liegt, die Zulassungsbescheinigung Teil 2 stellt die Behörde daraufhin aus)

- Bescheinigung des Herstellers für 100 km/h-Zulassung, Da habe ich nur den Ausdruck aus dem Internet, reicht der?

- den Kaufvertrag mit dem Voreigner

- die Reservierung des Kennzeichens bei der Zulassungsstelle

- die EVB-Nummer von der Versicherung (nur Haftpflichtversicherung): Ich habe gelesen, dass Bootsanhänger sogar versicherungsfrei sein sollen, stimmt das?

Es fehlt wahrscheinlich noch die TÜV-Bescheinigung. Kann ich da zu jeder Firma, die eine HU macht, also zum TÜV oder DEKRA oder GTÜ?

Den Antrag auf grünes Kennzeichen und auf 100 km/h-Zulassung werde ich wohl beides bei der Zulassungsstelle bekommen.

Und dann lese ich immer noch etwas von einer Einzugsermächtigung, wahrscheinlich für die Gebühren, ansonsten ist der Bootsanhänger ja steuerfrei.

Habe ich etwas vergessen?

Viele Grüße

Lutz

Hallo,

bei meinem "neuen" Heinemann BA35, Bj. 1974, müssen die Radlager gewechselt werden. Deshalb brauche ich die Drehmomente für die Radbolzen und die Radnabe. Wo bekommt man die denn her? Gibt es da ein Benutzerhandbuch oder so? Oder eine Bedienungsanleitung?

Viele Grüße

Lutz

O.k., danke.

Zitat von transe79

Oder eine wissenschaftliche Abhandlung??

Sei mir bitte nicht böse, aber so eine Antwort hilft wirklich nicht weiter.

Zitat von Axel

Deshalb gibt ja wohl auch keine speziellen Drehmomente nur für Heinemann Anhänger, sonst würde man im Netz was finden.

Viele Grüße,

Axel

Danke, damit kann ich etwas anfangen.

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass es für Achsen, weil die ja sicherheitsrelevant sind, vorgeschriebene Anzugswerte geben würde.

Hallo,

bei meinem HEINEMANN Bootsanhänger BA 35 ist das eine Schieberohr für die Lichtleiste nicht mehr so gut.

Wer so einen Anhänger kennt, weiß schon, was gemeint ist.

Hat jemand so ein Rohr bei sich rumliegen oder einen Tipp, wo man so ein Rohr fertig kaufen kann?

Sonst würde mir nur einfallen, es von einem Metallbauer nachbauen zu lassen.

Viele Grüße

Lutz

Hallo,

ich bin dabei, meinen neuen Bootsanhänger (Bj. 1974) mit 350 kg Gesamtgewicht zu überholen. Wie kann ich die Federwirkung der Achse prüfen? Wenn ich draufdrücke habe ich das Gefühl, die Achse federt nicht. Die Achse ist von Nieper.

Viele Grüße

Lutz

Gibt es denn sonst eine Möglichkeit, zuverlässig zu prüfen, ob die Gummifederachse noch funktioniert? Wahrscheinlich ist die auch von 1974.

Zitat von Der Glonntaler

was soll bei 40 Jahre alten Gummis noch viel federn?

die haben nen Härtegrad von nem Eishockey Puck

Das befürchte ich auch. Was macht man dann? Neue 350 kg-Achse von Nieper oder neue Gummistränge einpressen lassen? Nieper hat im Katalog keine 350 kg Achsen mehr? Also neue Gummistränge. Lohnt das? Bis auf Radlager und Kupplung ist der Bootsanhänger technisch sonst o.k.