Hallo liebes Forum,
bin neu hier und habe mal eine "dumme" Frage.
Möchte mir einen der üblichen Verdächtigen von Humbaur oder Stema Anhänger beim Baumarkt holen.
Die Frage ob ein Direktkauf bei dem Hersteller Sinn macht, verkneif ich mir mal. 
Da dieser aber eine 100er Zulassung haben sollte, muss ich diesen auf 450kg ablasten.
Ist das mit einem Baumarktkauf direkt mit der Zulassung so möglich 
Oder erst zulassen und dann im Nachgang ablasten?
Danke für Antworten
LG dieselraser 
Die Grundfrage wäre erstmal : brauchst du die 100KMh Zulassung überhaupt ?
Ich bin der Meinung wenn du nicht regelmäßig auf der AB ne "weitere" Strecke fährst, lohnt sich das garnicht.
Gruß Hydro
Ja brauche ich, Urlaub auf Korsika.
Darf außerdem nur 690kg ungebremst fahren! (Astra L Kombi)
Ah ok .
Ist das mit einem Baumarktkauf direkt mit der Zulassung so möglich
Oder erst zulassen und dann im Nachgang ablasten?
Erst ablasten, dann zulassen.
Sonst hast du zweimal Gebühren auf der Zulassungsstelle.
Das heisst Du musst mit den Papieren erst zum TÜV wegen der Ablastung und dann damit zu Zulassungsstelle!
Die Regeln für die 100er Zulassung sind bekannt? Weil er muss ja Stoßdämpfer besitzen! Dazu brauchst ja auch ein Gutachten bzw die Begutachtung vom! TÜV
Stoßdämpfer helfen bei einem Ungebremsten aber nicht bei den Faktoren!
Stimmt 
UNGEBREMST!
Moin,
deswegen ja ablasten.
1412kg Leergewicht x 0,3 = 423,6kg wohl dann 400kg.
Wenn es der Humbaur Startrailer würde komme ich mit 146kg Eigengewicht gerade so hin.
Die Mopete wiegt 235kg leer.
So jetz bin ich wohl im Arsch.
Tante Edith:
Habe nicht beachtet, das die Stützlast ausgereizt werden muss.
Habe jetzt mit der "geringen" Zuladung, kaum Spiel diese auf die Kupplung zu bringen.
Hab den Anhänger in ein 3D CAD System gebracht und festgestellt, das der Motorschwerpunkt
genau gewichtsneutral auf der Achse sitzt. 
Bei der Entfernung wuerde ich nicht ohne Ersatzrad (und passendem Wagenheber) unterwegs sein wollen, insbesondere nicht am Wochenende 
.
Wenn es der Humbaur Startrailer würde komme ich mit 146kg Eigengewicht gerade so hin.
Aber auch nur wenn das Leergewicht in den Unterlagen stimmt, was bei meinem Anhänger nicht der Fall ist.
Des weiteren würde ich persönlich ein 240kg Motorrad lieber auf einem gebremsten Anhänger transportieren.
Würde auch gerne einen gebremsten nehmen.
Leider reicht dafür mein Budget nicht.
Außerdem brache ich einen Anhänger mit Kippdeichsel,
weil Platz zum abstellen habe ich nur hochkant.
240 kg Motorrad ist ja kein Spielzeug, und kostet auch ein paar Mark
und dann nen ungebremsten, 
Guck doch mal vielleicht findest du den identischen Anhänger in 750kg gebremst.
Schon sind die Faktoren andere und du hast noch etwas Luft für Gepäck in den Anhänger.
Gebremste Anhänger mit der gewünschten "Kippdeichsel" sind eher sehr selten.
Gebremste Anhänger mit der gewünschten "Kippdeichsel" sind eher sehr selten.
Ich habe bis jetzt keinen gefunden.
Bin bis jetzt allerdings immer mit gemieteten ungebremsten Hänger nach Korsika
ohne Probleme gefahren.
Die waren allerdings auch abgelastet, aber der war vom Basisgewicht leichter,
weil direkt ein Motorradtrailer.
Tante Edith:
Wer sucht der findet.
Von Benderup gibts einen, 3800,-€ das ist aus meinem Budget.
Muss der Anhänger den unbedingt hochkant gelagert werden? Man kann den ja auch seitlich kippen und dann brauchts ggf. keine Klappdeichsel.
kc85
Die leichten ungebremsten mit Klappdeichsel sind für einen Motorradtransport wenig geeignet, falls es überhaupt drauf passt.
Mit der Zuladung bist du bei 400 kg GG schon im Grenzbereich.
Und diese Anhänger haben aus Gewichts- und Preisgründen eine sehr leichte einfache Bauart - das fängt bei den kleinen Ösen an und hört bei der dünnen Bodenplatte auf, die für Punktlast wenig geeignet ist.
Ich würde dieses Vorhaben daher bleiben lassen.
Mit einem stabilen ungebremsten geht das theoretisch, aber dann eben keine Hochkantlagerung möglich.
Und zur Klarstellung: die 100 km/h Regelung zählt im Grundsatz nur in Deutschland.