100 km/h zum x-ten mal, Unklarheiten

Klingt für mich, als ob der Prüfer von einem ungebremsten Anhänger ausgehen würde. Kann das sein?

Der Anhänger sieht aber gebremst aus, und HP500 01 sollte das auch sein. gibt es hier ein Missverständnis?

auch meine Theorie.

Reifenalter < 6 Jahre auch OK?!

edit: Und selbst wenn... liegt ja am Halter, welches Zugfahrzeug er letztlich davor hängt und ob er die 100 km/h dann auch wirklich nutzen darf oder nicht.

Wie viele ungebremste 750 kg Stoppelhopser sehe ich... wo das Zugfahrzeug mindestens 2500 kg LEER wiegen müsste...

Dass dein Fahrzeug ABS hat gehe ich von aus! Wenn alle Faktoren passen, die schon genannt wurden (Reifenalter und Geschwindigkeitsindex+Stoßdämpfer+gebremst) dann würde ich zu einem anderen Prüfer/in gehen und Ihm/ihr ggf. die Neunte Verordnung zeigen, die er/sie eigentlich kennen sollte!

Gruß Marcel

Zitat von Berggeist

sagte er mir es giebt ein Rerechnungstool bei dem auch noch die "Härte der Stoßdämpfer" mit Einfluß hat.

Es gibt auch noch so besondere Prüfer, die dann sagen:" der ist über 30 Jahre" dafür gibts im Nachhinein keine 100ter Zulassung.

Ist natürlich völliger Quatsch, genauso wie die Sache mit den Stoßdämpfern.

Die sollen erst mal diese Regelung vorzeigen !

Nö, zu nem anderen Prüfer gehn!

Hallo Sven,

Zitat von Berggeist

Als ich ihn jedoch von der Antwort des TÜV-Prüfers bezüglich Zugfahrzeug erzählte und ihn auf die 1,1 Regelung verwies...

Das war -gelinde gesagt-, "etwas ungeschickt" von dir...

100ter Abnahme bei meinem Qek AEROvor 8 Jahren:

Bremse hat er, Stosdämpfer hat er. Fädich.

Nur weil ich 165er Reifen eingetragen haben wollte, hat er sich bequemt mal drunter zu schauen und die Freigängigkeit zu kontrollieren.

Das war aber noch einer vom "alten Schlag",

der sehr viel mit DDR Anhängern zu tun hatte.

Viele Grüße,

Axel

Hallo

Zitat von Berggeist

sagte er mir es giebt ein Rerechnungstool bei dem auch noch die "Härte der Stoßdämpfer" mit Einfluß hat.

das TOOL würde ich gerne sehen, nur Idioten dort

dein HP hat 500kg zgg, also muß das Auto 455kg Leer haben um den zu ziehen, das wird normal auch in die Papiere eingetragen

hier zb ein 1300 kg Anhänger, da sinds dann 1182 kg bzw bei der 1,2er Regel 1083kg

9 ausn.jpg

Also einfach zum nächsten Prüfer fahren, irgendeiner hat Ahnung, kann manchmal aber dauern bis den findest, manche brauchen 5 oder mehr Versuche

Gruß Mani

Zitat von Tomfred

Es gibt auch noch so besondere Prüfer, die dann sagen:" der ist über 30 Jahre" dafür gibts im Nachhinein keine 100ter Zulassung.

Ist natürlich völliger Quatsch, genauso wie die Sache mit den Stoßdämpfern.

Die sollen erst mal diese Regelung vorzeigen !

naja gut, normal ists ja auch so dass die erst ab EZ 01.01.1990 die 100 km/h "problemlos" bekommen, da die ab dem Tag/Jahr ab Werk für ausgelegt sein mussten...

Das mit dem HP und der Bedienungsanleitung hatten wir ja letzt schonmal, war mir bis dato auch neu... und wollte ich auch bei einer Abnahme mal zumindest sehen...

Also zum nächsten TÜV/Dekra/Sonstige und einfach sagen: „Bitte einmal für den Anhänger die 100er Abnahme.“

Also zumindest beim Qek Aero steht im KTA-Datenblatt bei "Geschwindigkeitsbegrenzung" ein Strich.

Viele Grüße,

Axel

Hallo zusammen,

auch ich habe noch einmal eine Frage zur 100km/h Regelung.

Konkret geht es um meinen Eduard 2315 ungebremster 750kg Anhänger. Den habe ich mit offizieller 100km/h Plakette erworben und dann auch entsprechend umgemeldet.

Ich war heute bei der Zulassungsstelle um die - ist mir über die Feiertage aufgefallen - falsche Stützlast von 42kg auf 75kg zu korrigieren. Die war anhand des COC Papiers vollkommen problemlos.

Weiterhin wollte ich den aus meiner Sicht fehlerhaften Eintrag der Notwenigkeit von Stoßdämpfern (siehe Foto) mit der Vorlage der 10km/h Bescheinigung des Herstellers (siehe Foto) gleich mit berichtigen lassen. Hier hat die nette Dame (meine ich wirklich) gesagt, das COC-Papier sei maßgeblich und da stehe die Notwendigkeit von Stoßdämpfern drin (ist tatsächlich so!) und daher könne sie dies so nicht ändern.

Auch der Hinweis, dass in der entsprechenden Verordnung bei ungebremsten Anhängern keine Stoßdämpfer gefordert werden, hat nicht zur Änderung des Eintrages geführt.

Letztlich verstanden wir beide nicht, warum im COC Papier bei einem ungebremsten Anhänger überhaupt die Notwendigkeit von Stoßdämpfern eingetragen vermerkt wurde.

Letztlich hat die Dame dann kostenlos die Stützlast geändert und die Formulierung mit den Stoßdämpfern beibehalten.

Jetzt fahre ich mit einer 100km/h Plakette des Landkreises Göttingen ohne Stoßdämpfer rum.

Aktuell habe ich kein Zugfahrzeug mit 2500 kg und Autobahn mit Anhänger fahre ich auch eher selten. Also kein richtiges Problem.

Die Stützlaständerung war mir wichtig und der Rest hat mich nur sehr verwundert.

Kann mir dies trotzdem erklären erklären???

Viele Grüße

Martin

Hallo Martin,

Ja, komisch, selbst die "Baumarkthopser" haben die Eintragung für eine 100er Freigabe ohne Stoßdämpfer.

Hier mal meine ZB Teil 1 und das COC:

COC Zuulassung Stema.jpg

Von Stoßdämpfern ist da keine Rede und mein Stema ist älter als dein Eduard.

Aber nebenbei gefragt: Wozu brauchst du die Stützlasterhöhung auf 75 Kg?

Was darf dein Zugfahrzeug (e) ungebremst ziehen?

Viele Grüße,

Axel

Ungebremste Anhänger brauchen keine Stoßdämpfer für die 100km/h Regelung.

Nehmen wir mal diesen Anhänger:

IMG_3474.jpg

Wo soll ich da den Stoßdämpfer anbringen.

Im übrigen der Anhänger hat die 100er Freigabe.

IMG_3477.jpg

Zitat von Martin 1969

Hier hat die nette Dame (meine ich wirklich) gesagt, das COC-Papier sei maßgeblich und da stehe die Notwendigkeit von Stoßdämpfern drin (ist tatsächlich so!) und daher könne sie dies so nicht ändern.

Wo steht das? ich seh kein COC

Also ich verstehe das ja auch alles NICHT

Hier die COC mit dem Eintrag der Stoßdämpfer….

Da verstehe ich auch den Hersteller nicht…. ist aber ein Holländer

Zitat von Axel

Hallo Martin,

Ja, komisch, selbst die "Baumarkthopser" haben die Eintragung für eine 100er Freigabe ohne Stoßdämpfer.

Hier mal meine ZB Teil 1 und das COC:

COC Zuulassung Stema.jpg

Von Stoßdämpfern ist da keine Rede und mein Stema ist älter als dein Eduard.

Aber nebenbei gefragt: Wozu brauchst du die Stützlasterhöhung auf 75 Kg?

Was darf dein Zugfahrzeug (e) ungebremst ziehen?

Viele Grüße,

Axel

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Hallo Axel,

der Volvo hat ungebremst 750kg Anhängelast und selbst eine Stützlast von 140kg. Der alte Eintrag bei der Stützlast des Anhängers war 42kg statt den 75kg und ich wollte im Zweifelsfall die Diskussionen mit der Rennleitung über Kilogramm führen.

Außerdem habe ich im Forum gelernt, dass Stützlast durch nichts als mehr Stützlast zu ersetzen ist.

Verstehen tue ich dies alles wie gesagt nicht.

Viele Grüße

Martin

Ich hab 2 Humbaur Steely (ungebremst). In den Fahrzeugscheinen steht die 100er Zulassung bei dem einen mit Stoßdämpfer bei dem anderen ohne. Ich schaue mal dass ich später Fotos beifüge.

Ich sehe da 2 Gründe / Möglichkeiten

1. da wurde ein Fehler gemacht

2. der Hersteller ist der Meinung, dass man mit dem Anhänger aus Sicherheitsgründen nur dann 100 Km/h fahren sollte / darf,

wenn er mit Stoßdämpfern ausgerüstet ist.

Das darf er vorschreiben, wenn er das so will.

Ich habe volles Verständnis dafür, wenn ein "Graukittel" den Eintrag nicht "einfach so" herausnehmen will.

Er wird es nur dann tun, wenn ihm eine Freigabe des Herstellers dazu vorliegt.