Ja hallo
Sorry hätte ich machen können aber hab was Stress mit dem Anhänger
Heiße Bernd und komme aus dem Rheinland bin 60 und kfz Mechaniker
Schöne Grüße an alle hier im Forum
Heinemann Anhänger z5075
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Öhm ja,
Was hast du denn öffentlich ausschreiben lassen?
Doch sicherlich die FIN?
Wo hast du die denn her?
Vielleicht von einem Typenschild des Anhängers, auf dem auch das Baujahr stehen könnte?
Oder könnte man anhand der FIN das Baujahr herauskriegen?
Und mal wieder:
Ab zum nächsten Prüfer!
Wenn der eine nicht will, dann vielleicht der andere…
Viele Grüße,
Axel
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Axel hat dir doch schon die Lösung geschrieben:
Ab zum nächsten Prüfer!
Wenn der eine nicht will, dann vielleicht der andere…
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Du hast den ersten schwierigen Schritt geschafft, eine Vollabnahme ist bei einem ungebremsten Anhänger normalerweise kein Problem.
Altes Kennzeichen ist nicht bekannt, Abmeldung schon lange her?
Da weiß ich nicht, wie der TÜV das Baujahr beurteilt, weil z.B. die Nebelschlussleuchte bei den ganz alten nicht vorhanden sein muss.
Anderen TÜV aufsuchen, der Vollabnahmen machen darf.
Am Deichselrohr selbst darf man nicht schweißen. an allem was nicht bauartgeprüft ist grundsätzlich schon meines Wissens, wobei ich z.B. betreffend den Rahmen schon unterschiedliches gehört habe.
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Bilder
Bilder
Bilder helfen ungemein
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Nur an dem Halter der an der Achse fest ist
Es könnte halt sein, das die Achse bauartgeprüft ist und somit es mit dem Schweißen dort auch problematisch ist.
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Man darf direkt an der Achse genauso wenig schweißen wie an einer Rundrohr-Zugdeichsel, damit ist die Achse wohl Schrott.
Eine Achse ist immer bauartgeprüft bei einem zulassungsfähigen Anhänger.
Oder habt ihr nur an einem separaten Halter geschweißt?
