Reifen.com listet 55 Ganzjahresreifen der Dimension 195/70R15C auf: alle mit LI 104.
Wie war deine Frage noch ?
Es gibt spezielle Anhängerreifen, die haben bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit den TLI 106 und M+S. Die sind aber sehr selten und sehr teuer.
Ich frage mich aber eher, wieso dein Hänger so belastbare Reifen braucht? Normalerweise hat man doch genau aus dem Grund spätestens so ab 1600kg zGG Tandemachser...
Falsch es gibt auch 1,8to einachs Anhänger (Eduard) z.B.
Ich habe bei meinem 2to Tandem auch einen LI von 104. das heißt eine mögliche Radlast von 900kg pro Rad (3,6to möglich). Somit reichen die Räder auch für einen 1,8to Einachser
Und ich weiß auch das sehr viele mit mehr 100% Auslastung unterwegs sind, gerade bei den Wohnwagen.
Und darauf müssen sich die Reifenhersteller selbstverständlich einstellen ! 
Jeder Reifen hat von vornherein schon Reserven !
Mal ne Frage... wenn ein Fahrzeug für ein bestimmtes Gewicht ausgelegt ist wozu brauche ich dann Reserven beim beladen? Will ich mich bewusst in einen Bereich bewegen wo ich eigentlich nicht hin darf? Wenn das zulässige Gewicht bekannt ist läuft das in meinen Augen auf Vorsatz hinaus....
Nachtrag: Ich denke an Leute wie meinen Vater.... er hat nen 600kg Böckmann.... Ladefläche 200x100cm.... sein Kommentar zum Thema Sand holen oder ähnliches: ich fahre doch nicht mit nem halbvollen Anhänger.... und dann hat er sich mal gewundert dass ihm der 165r13 geplatzt ist.... Bin da seit 20 jahren am vorbeten was der Anhänger darf aber ist zwecklos....
Da wirst kaum was finden denke ich! Warum soll die Industrie Reifen fertigen, die mehr können? 1800 kg auf einer Achse ist das Maximum, 2000 kg ist ein Tandem, da reicht dann Lastindex 86. Mit Lastindex hast 900 kg je Rad, ausreichend für einen 1800 kg Einachser.
Wie schon gesagt, es gibt Anhängerreifen die bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit (meistens 120 o. ä.) einen LI von 106 haben.
Zum Beispiel dieser:
1800 kg auf einer Achse ist das Maximum, 2000 kg ist ein Tandem,
Fast alle Wohnwagenhersteller (oder auch alle; hab jetzt keine Lust, das zu eruieren)
haben Wohnwagen im Programm mit 2000 Kg auf einer Achse.
Da die Achslast im bis zum Maximum ausgereizt ist, möchte ich gerne etwas Reserven haben und suche daher was mit höherer Tragfähigkeit.
Jetzt ist 102 montiert. 104/102 finden sich noch einige.
Erschwerend kommt hinzu, daß ich gerne m+s (3PF?) Kennzeichnung haben möchte, es muss aber keine reiner Winterreifen sein, in der Sommerhitze ist sicher ein Ganzjahresreifen besser.
Du kannst auch welche mit 104/102 LI nehmen UND dem schnellsten Geschwindigkeitsindex, also T - das gibt auch noch eeetwas mehr Reserve, weil deine Einsatzgeschwindigkeit ja eh nicht mehr als 100-110 kmh betragen darf...
Würde somit einen der beiden hier nehmen:
Michelin Agilis CrossClimate 195/70 R15C 104/102T (Favorit)
oder
Nokian Seasonproof C 195/70 R15C 104/102T
Es gibt definitiv Wohnwagen oder Anhänger mit 2t Achslast.
Man darf aber auch nicht vergessen: Es geht hier um 195er Reifen, das ist relativ schmal. Es gibt durchaus Reifen mit TLI 110 oder mehr, die haben dann aber 215mm Breite...
jo, das wär' noch die Option... Umbereifung... aber auch mit Aufwand und Kosten verbunden...
Wie breit sind denn die Felgen an dem Wohnwagen? Zu schmale Felgen lassen den Reifen mehr Luft zum Walken und seitlich bewegen.Breitere Felgen machen den Reifen steifer.
