Airlineschiene auf Stema 01

Nichts spricht dagegen eine Platte dazwischen zu machen. Eine Plane wäre aber sicher sinnvoll, damit nicht immer Wasser drauf steht und dazwischen kommt. Mit 4 Schrauben befestigt kannst du die dann auch einfach mal tauschen.

Ich hab z.B. einen Stahlboden auf die Siebdruckplatte vollflächig mit Enkolit (Dachdecker Blechkleber) verklebt.

Letztes Jahr hab ich mein Vordach teilerneuert und musste Zinkblech von OSB Platten lösen. Das war 20 Jahre verklebt. Abmachen - keine Chance, da bricht die Oberfläche der OSB Platte aus. Und da war keine Feuchtigkeit in 20 Jahren zwischen gezogen.

Wenn man es verklebt, kann man aber eben die obere Platte nicht tauschen.

Verkleben ist kein Problem, da reicht außenrum ein Streifen Hybridkleber.

Ich würde die Schienen ganz rechts und links an die Seite bauen, eine Verschleißplatte dazwischen legen und dann alles, wo Wasser dazwischenfließen kann abdichten. Die Verschleißplatte mit ein paar Schrauben fixieren. Wenn Du Rost fürchtest, streich‘ die Bohrlöcher mit Zinkstaubfarbe und sprüh‘ die Muttern von unten mit Wachs ein.

Eine Abdeckplane ist immer eine gute Idee, falls der Anhänger im Freien steht. Das vervielfacht die Lebensdauer. Da reicht schon eine Unterkonstruktion aus Dachlatten (Spitzdach) und eine billige, wasserdichte Plane und Dein Anhänger erhält das Geschenk ewigen Lebens.

Zitat von Lars

und dann alles, wo Wasser dazwischenfließen kann abdichten

Eben gerade nicht ! Denn irgendwo kommt immer welches hin, nur nach dem Abdichten nicht wieder raus.

Ich korrigiere:

Zitat von Lars

und dann alles, wo Wasser (von oben) dazwischenfließen kann abdichten

i.e. die Airlineschienen zu ihren angrenzenden Bauteilen und den Spalt zwischen Boden- und Verschleißplatte hinten. Und der Vollständigkeit halber: Ohne Plane im Freien wenigstens schräg nach hinten geneigt abstellen, am Besten mit offener Heckflachte.

Wenns geht immer in das "Rahmenprofil" da ist mehr Halt gewährleistet!

So gings mir auch. Am Anfang "mal schnell zwei Schienen dran schrauben" und dann gings vom Hundertsten ins Tausendste wenn man sich mal einliest und damit beschäftigt.

Ich habe einen Anhänger von Stema, die Obi-Version", das ist laut Papieren auch ein "Stema 01".

Die Airlineschienen habe ich ganz nach außen gemacht, eben dass ich in das Blechprofil komme, da ich der 9 mm Siebdruckplatte nicht wirklich traue. Bohrlochkanten habe ich mit Zinkausbesserungsfarbe eingestrichen und irgendwann kommt vielleicht noch Unterbodenschutz drauf wenn ich Lust habe.

Bilder gibts >>hier<<, wenn du möchtest kann ich noch eins von unten machen, bin morgen wahrscheinlich am Hänger weil ich noch die Keile anbringen will.

Na, klar. Immer in die stabilste Struktur. In diese dünne Chinoken-Platte würde ich nichts schrauben, was halten soll.

das Büchsenblech hat aber auch ned viel Wert, ungefähr soviel wie ne große Beilagscheibe

aber grundsätzlich gehören Zurrösen an Rand, sonst steht die Ladung drauf, dann helfen sie auch nichts

Lieber Büchsenblech plus Platte, als nur Platte.

Das Büchsenblech mit der Platte am Stema ist schon recht stabil.

Ich habe auf jeder Seite 5 Bügelschrauben durch Platte und Blech und unten mit großen Karosseriescheiben befestigt.

Was man mit solchem Anhänger transportiert, lässt sich damit mehr als ausreichend sichern. Da nimmt die Ladung eher den ganzen Anhänger mit auf den Rücken, bevor da was nachgibt.

Und mit Airlineschienen ist die Kraftverteilung noch viel besser.

Viele Grüße,

Axel

Zitat von Axel

Da nimmt die Ladung eher den ganzen Anhänger mit auf den Rücken, bevor da was nachgibt.

das ist ja immer das Problem an den ganzen Hopsern, man sichert mit Gurten nicht die Ladung, man bindet damit den Anhänger an die Ladung, wenn die Fliehkräfte zu groß werden, dann folgt der Anhänger der Ladung, aber am abheben kann er sie nicht hindern

Ich hänge mich mal ans Thema ran. Wenn möglich bitte mal das endgültige Ergebnis per Foto festhalten. Überlege mir auch einen Anhänger von Stema zu kaufen und überlege bezüglich der gleichen Thematik.

Hallo Unbekannter,

wenn Du hier so reinstolperst, kannst wenigstens Hallo sagen und Dich ggf im extra Bereich mal Vorstellen!

Danke und Bitte sieht man auch gern bzw gehört sich einfach.

Gruß Mario

Fotos gibt es doch schon im Link in Beitrag #10!

Was brauchst du denn noch?

Schienen an die Aussenkante schrauben und fäddich.

Viele Grüße,

Axel

Ganz ruhig bleiben, Leute. Wenn man das noch nie gemacht hat, ist man eben manchmal unsicher.

Ist doch besser es wird gefragt, als das hinterher das Klavier auf der Autobahn liegt. Auch wenn man schon vorher guten Tag sagen könnte.