Ich würde die so weit, wie es geht nach vorne schieben (oben mittig auf den Bordwänden v/h) und dann festspannen. Natürlich drauf achten, daß man noch um die Kurve kommt 
. Unter die Balken ein Stück Anti-Rutschmatte oder so. Kann man denn im Steely Spanngurte anschlagen, oder hat der keine Zurrösen? Die "Anbinderinge" sehen mir ein wenig mickrig aus.
Wenn ich dich richtig verstehe, werden die Balken vorne 0,5 m und hinten 1,5 m überhängen - das klingt nach einer negativen Stützlast.
Stück Holz von unten befestigt
Ahh, jetzt kapier' ich das. Sehr schlau 
.
Kafuzke : Guter Einwand. Wenn die Balken die Stützlast aushebeln, kann man ja einen Sack Zement oder etwas anderes Schweres vorne in den Klaufix legen. Problem gelöst 
.
Man kann so fahren nur sollte man es nicht übertreiben.
Fenster fährt man aber stehend, nicht liegend
Ich würd das ganze unterbauen (2 Europaletten) und somit auf die Ladefläche zurren. Wer weiß ob die Bordwände beim Bremsen Einknicken.
Dann vorn bis ca. 130cm Überstand und hinten ein Fähnchen.
blackarrow,
4m Balken mit einem Steely zu transportieren ist schon eine Herausforderung.
Deisel (knapp 1m) plus Ladefläche (knapp 2m) da steht hinten ordentlich was über.
Die vier Original-Zurrösen sind schon sehr einfach ausgeführt, deshalb habe ich 8 Zusätzösen bei meinem Steely eingebaut. 
Swifty
für dich mags ne Herausforderung sein, für die meisten ist es nichts besonderes
Hat der Steely Alarm ausgelöst, das du wieder Folien malen musstest? 
Nach nachträglichen Zurrösen hat leider auch niemand gefragt!
Ah, so sehen die Ösen aus. Also, für 2 Balken sollten die aber reichen. Vor Allem, wenn Du noch Holzklötze gegen die Längsverschiebung dranmachst.
Oder lange Gewindestangen durch die Balken und den Boden .
4m Balken mit einem Steely zu transportieren ist schon eine Herausforderung.
Wo ist da eine Herausforderung?
Ich habe auf meinem Stema mal den Rahmen (ich glaube so 4,5 Meter) von meinem russischen Geländewagen (UAZ 469) transportiert.
Vier leichte Balken vorne und hinten quer über die Bordwandecken, ARM und den Rahmen draufgezurrt.
Sah zwar abenteuerlich aus, aber ich hatte da keine Probleme.
Kann aber auch sein das die Bordwände mit den (Zurrlöchern) beim Stema stabiler sind, als die gekanteten vom Steely.
Viele Grüße,
Axel 
Als Herausforderung sehe ich da eher die Suche nach passendem Material um keine negative Stützlast zu erhalten....
4m lange Balken und 2m Ladefläche.. Ganz einfach die Balken in der Mitte durch sägen und schon passt es auf die Ladefläche und verzurren...
Ich muss weg.. 
Wo ist das Problem bei so einer Ladung? Ich sehe da kaum was....
Ich seh da jetzt auch kein Problem, aber wenn er sich unsicher ist und danach fragt wie er am besten sichert, finde ich das OK.
Besser als das etwas passiert und anschließend alle sagen, hättest du mal gefragt.
Das Thema ARM wurde hier oft genug genannt....
Also kann sich ein normal denkender Nutzer eines Anhängers was drunter vorstellen....
Zur Not mal die Suche hier anstrengen....
