Multifunktionaler Eventanhänger in Eigenbau

Hi,

einen Kofferanhänger ausbauen? Klappen, Fenster und Türen kann man ja nachrüsten. Bei dieser Länge würde ich persönlich auch einen Anhänger mit Drehschemellenkung bevorzugen: Hohe Schlingerstabilität, keine Stützllastprobleme bei einem sehr langen Anhänger usw.

Der Sattelanhänger hätte den Vorteil noch ein wenig mehr Gewicht als die 3500 kg haben zu dürfen. Solange die Achslast die 3500 kg nicht überschreitet, wären die Kosten auch noch erträglich. Erst darüber benötigt man für jedes Rad z.B. einen Bremszylinder und ABV. Unter €20.000,- für das Fahrgestell geht es aber wahrscheinlich trotzdem nicht. Und der Umbau des Zugwagens kommt wahrscheinlich auch noch dazu. Trotzdem wäre das eine e Lösung.

Wie tief soll/kann denn die eigene "Fertigungstiefe" sein? Ist es nur der Einbau einer Küche und eines Chemieklos oder die komplette Konstruktion eines Wagens?

Gruß

Gerhard

Moin,

find die Idee geil!

Wenn es wirklich ein DS wird würde ich über die Raumplanung noch mal nachdenken.

Würde auch die Spüle nach hinten verlegen zum Feutraumapteil um kürzere Wege für die Leitungen zu haben.

Dann in der Nähe der Hinterachse die Tanks einbauen.

Ich gehe davon aus, dass unter der "Ausgabe" auch noch Stauraum kommen soll.

Würde ich dann mit der Tür tauschen um das Gewicht wieder dichter an der Achse zu haben.

Oben das rote Rechteck soll die Spüle sein.

Party.JPG

Was komisch ist, Ihr sprecht von Chemieklo und Tanks..... ist das so gewollt oder an Anschluss der vor Ort gegeben

Zitat von AltesEisen

Würde auch die Spüle nach hinten verlegen zum Feuchtraumapteil um kürzere Wege für die Leitungen zu haben.

Das ist natürlich ein Argument.

campingtoilette mit Kassette denke ich muss zu oft geleert werden.... vlt ein Tank zwischen den längsträgern? Bei 150x15x400cm wäre das Volumen bei 900l.... als Anschluss für die entleerung dann was kompatibles zu den dixiautos.... die sollten ja sowieso ihre Hütten da aufstellen und könnten damit beauftragt werden...

Fürs frischwasser könnte ein ibc dienen wenn kein Anschluss vorhanden...

Wenn ihr die WC Variante mit dem Tank baut denkt über einen Grauwassertank nach.

Das Wasser vom Duschen lässt sich durchaus noch für die Toilettenspülung nutzen!

Aber mit Tanks muss dann auch am Gelände befüllt werden....

Ich gehe mal von nen min.750 Liter Ibc aus

Wenn mann das alles dann zusammenzählt frisch, grau und Abwasser im Tank hat der Anhänger nur Tanks, dann ist er Gewichtstechnisch wenn voll am Limit.

Nen Ausbau braucht ihr auch.....

da gehe ich sowieso von aus dass der Anhänger nur ohne befördert wird.... ansonsten wird's mit 3.5t nix...

Wasser sollte da sein und Abwasser muss abgepumpt werden wenn nicht direktanschluss....

Bei Anreise muss doch nur der Frischwassertank gefüllt sein.

Daraus ergibt sich dann der Grau- und Abwassertank.

Alles was in den Abwassertanks ist, ist nicht mehr im Frischwassertank, daher verteilt sich das Gewicht nur und vermehrt sich doch nicht, oder sehe ich das falsch.

Grauwasser kann man im zweifel noch über einen Gulli ablassen.

Abwasser muss abgepumpt werden.

wenn ich schon.mit nem Kubikmeter Wasser Anreise wird das doch auch mit zum Gewicht gezählt oder? Dann lieber dieses Gewicht in bierfässern... wasser kann überall getankt werden.... das bier meiner wahl gibts nicht überall....

Der aktuell letzte Schrei bei Campern ist ja eine Trockentrenntoilette.

Aber ich denke das könnte etwas hinderlich sein hinsichtlich "Bierbetankten Menschen".

Da braucht man aber gar kein Frischwasser.

ne Hecke auf der veranda hätte auch was.... nimmt aber viel Platz weg....

Ich will nen Apfelbaum ....

Sehr hilfreich den Thread hier so zu zerreden.

Braucht ihr Punkte für den Beiträgezähler?

Zitat von AltesEisen

Alles was in den Abwassertanks ist, ist nicht mehr im Frischwassertank, daher verteilt sich das Gewicht nur und vermehrt sich doch nicht, oder sehe ich das falsch.

Das könnte man mit "Human adäquaten Fäkalimitaten testen".

Aber bei 2 Tanks müsste Abwasser schon größer sein, wenn 10 Personen 3x täglich etwas absondern über eine Woche,dann bringt das auch Volumen.

wieso zerreden?

Ist soweit ich weiss die erste Planungsphase.... da wird erstmal alles in den ring geworfen.... rausschmeissen geht immer noch.... 5 Leute machen jeder 3 Vorschläge und haben dazu je 10min Zeit.... gibt halt viele Methoden zur ideenfindung.... Brainstorming nennt sich das neudeutsch....

PS... Mario braucht keine Punkte mehr...

RE: Anhängerneuaufbau komplett aus Monopan

Merker. Gewichtsreduzierung durch Monopan Außen und - innenwände aud Alurahmen. Bei den Abmessungen sehe ich ein Gewichtsproblem auf euch zukommen.

Wollt ihr den Anhänger dann von Grund auf selber bauen oder was fertiges kaufen und euren Aufbau drauf setzen?

Zitat von Celerus

Stehhöhe ist ein Muss,

Kann man auch erreichen, indem man das Dach nach Ankunft anhebt.

Hydraulisch, elektrisch oder wie auch immer.

Dann zieht man während der Fahrt aber nicht so eine Schrankwand hinter sich her.

Hängeschränke werden dann zwar etwas schwieriger aber nicht unmöglich.

Aufbauen kann man das mit einem Rohr in Rohr System und die Außenhaut dann überlappend.