Kannst so lange jeden Prüfer fragen den du findest, vielleicht ist mal ein mutiger dabei.
Den benötigen Nachweis gibt es schlicht nicht.
Gruß Benni
Wo steht das?
Edit, da so ostkisten nicht mein Fachgebiet sind
Per Google, ein link in das schönste forum zum Thema Anhänger 
Gruß Benni
Hallo dommman, oder K. Jüttner,
Eigentlich sollten Prüfer auf das KTA-Datenblatt des Anhängers Zugriff haben...
Bei DDR-Anhängern, oder Wohnwagen steht dort oder sogar in den Papieren
unter "Höchstgeschwindigkeit" meist ein "-" (Strich). Damit lässt sich was anfangen... 
Ansonsten bin ich bei Benni, es lässt sich sicher ein Prüfer finden, der das macht.
Im Osten stehen die Chancen umso besser.
Mein QEK Aero hat die 100er auch ohne Probleme bekommen.
Viele Grüße,
Axel 
In der DDR waren Anhänger generell nicht auf 80 begrenzt.
Theoretisch konnte man mit jedem Hänger 100 fahren.
Mir hat der TÜVer auch gesagt: Hänger zu alt um 'ne 100er Zulassung zu kriegen ! Ist ja wohl der größte Blödsinn !
Klar waren die Anhänger in der DDR nicht geschwindigkeitsbegrenzt - gab ja keine Autos, die so schnell gefahren sind!
Wenn der 1. nicht will dann frag den 2. .
Wenn der 2. nicht will dann frag den 3. .
Wenn der 3. nicht will dann frag den 4. .
USW
Das machste so lange bis das du einen findest der dir bzw deinem Anhänger die 100er bescheinigt
Das hast du uns aber bisher verschwiegen.
Na gut schade. Hab übrigens schon insgesamt 6 Prüfer von 3 Prüforganisationen durch.
Wo lässt du denn dein(e) Auto(s) prüfen? Mal hier mal da?
Und bringst du dein(e) Auto(s) da nur morgens hin und holst sie abens "fertig getTÜVt" ab?
Dann kann es durchaus schwierig mit der 100er werden.
Oder bist du seit Jahren beim selben Prüfer/Werstatt und sprichts du auch mal mit denen?
Da dürften dann weniger Probleme mit der 100er zu erwarten sein.
Generell gilt, das man bei solchen Sachen bei "alten DDR-Fahrzeugen" selbst aktiv werden muss.
Fernhilfe ala Forum ist da immer schwierig. Und eine fertige Anleitung gibt es leider auch nicht.
Viele Grüße,
Axel
Genau das mit dem blechschild stand schon in dem link von mir
Gruß Benni
Zitat aus dem anderen Thema
Zitat3. Der HP500.01/01 (z.B. Bj. 1984) und der HP650.01 haben (sofern nicht schon abgelöst) auf den Achsschenkeln ein Aluschild kleben. Dort steht drauf, dass diese Anhänger sogar für 130km/h ausgelegt sind. Selbst wenn in Frankreich was passiert, bist du mit diesen Anhänger raus
Da brauchst du kein motortalk 
Sind meist sowieso zu 99%.. Naja...
Gruß Benni
Alles anzeigenSo um das Thema zum Abschluss zu bringen. Habe die Eintragung jetzt bekommen und es hätte es jetzt auch bei jedem Prüfer geklappt. Es gibt nämlich doch einen Nachweis.
Hatte gleichzeitig in einem anderen Forum (Motor-Talk) geschrieben und dort den super Tipp bekommen.
Wenn man das rechte Rad (in Fahrtrichtung) abschraubt ist auf der Achse von oben ein Alu-Schild angebracht (wenn es noch vorhanden ist - bei mir ja), auf dem die technischen Daten der Achse eingestanzt sind. Dort ist unter anderem auch zu lesen, dass diese Achse für Geschwindigkeiten bis 130 km/h ausgelegt ist, damit steht der Eintragung nichts mehr im Wege, da dieser Anhänger ja auch Stoßdämpfer und eine Auflaufbremse besitzt.
Wenn jemand möchte, kann ich bei Gelegenheit auch mal versuchen ein Foto von dem Schild zu machen.
Grüsse und danke für eure Mühe
Ja, das es dieses Schild auf DDR-Anhängern/Wohnwagenachsen gibt, wurde mir vor Jahren auch schon in einem WW-Forum gesagt.
Hatte ich bisher aber noch nicht gesucht/gefunden und auch nicht gebraucht.
100er geht mit fähigen Prüfern auch ohne dieses Schild.
Viele Grüße,
Axel
