Beiträge von WMEYER2031

Das ist nur so dick weil es in 15 Sprachen gedruckt ist.😁

Nee zur Fehlersuche musst halt am Stecker schauen welche Farbe auf den Masse Pin geklemmt ist und welche Farben die anderen Pin belegt wurden und dann hinten an den Leuchten die Kabel einzeln durchprüfen und auf die Anschlüsse stecken.

Mal eine andere Frage hast schonmal die Glühbirne vom Bremslicht rechts gewechselt die Leiter zum Glühdraht sind schwarz nicht das nur die Birne einen Weg hat

In der Steckdose/Stecker hast nur einen Pin 54 rot für die Bremsleuchten und bei 7 poligen auch nur einmal Masse 31 braun, wenn eine Bremsleuchten geht und die zweite nicht liegt es an der Verkabelung vom Anhänger.

Ich würde eine 12 Volt Batterie und zwei Stück Kabel ggf mit Krokodilklemmen nehmen an den Leuchten alle Kabel lösen und einzeln mit einer Prüflampe die Leitungen durchprüfen. Dann siehst welches Kabel wohin muss und ob du in der Leitung Durchgang hast.

Die Kabel nach den prüfen an die richtige Birnenfassung stecken Masse nicht vergessen auf beiden Seiten sollte es dann Leuchten.

In der rechten Leuchte ist das Kabel für die Nebelschlussleuchte auf die Fassung Bremslicht geklemmt

Schau dir mal Farben Steckerbelegung 12 Volt 7 polig und 13 polig im Netz an.

Vielleicht sitzt hier dein Fehler

Hallo,

die Verkabelung vom Stecker geprüft?

Alle Kabel fest und dort wo sie hingehören?

Oder gibt es unter dem Anhänger irgendwo eine Verteilerdose?

Gruß

Auf der Explosionszeichnung kannst den Sperrstift nicht erkennen nur erahnen, aber in der Teileliste steht der mit drin.

Gruß

Hallo,

bei der Auflaufvorrichtung fehlt der Hebel Rückfahrsperre.

Bei im Netz abgebildeten Explosionszeichnung ist der Rückfahrsperrhebel unter der Zugkugelkupplung verschraubt, und stützt sich beim rückwärts fahren gegen das Zugrohr ab.

Also erst Radbremsen einstellen, dann das Gestänge und dann Rückfahrsperrhebel einlegen und der Anhänger muss mit dem Pkw rückwärts zuschieben sein.

Gruß

Hallo,

geh auf die Seite von Knott und gibt dort die Bezeichnung deiner Auflaufvorrichtung ein dann kannst eine Explosionszeichnung sehen wie was wo befestigt ist.

Rest musst dich durch den Bereich Auflaufvorrichtung lesen.

Gruß

Ab der B-Säule ist doch schön formschlüssig gepackt da gibt nichts nach.😂

Auf das Zugfahrzeug 😁

Der Fahrer hat nur die B Lizenz😃

Axel, hat er doch geschrieben an den Rädern eingestellt und Handbremse geht nur Auflaufvorrichtung geht nicht.

Deshalb brauchen wir Bilder damit man sehen kann wo oder was nicht passt.

Gruß

Morgen,

Bilder vom ist Zustand würden helfen.

Gruß

Der Nachsteller ist die Mutter auf der Gewindestange (Foto 1 rechts im Bild) mit Keilen die die Bremsbeläge auseinander drücken.

Na dann warten wir auf die nächste Frage 😜

Hallo,

entweder Deckel in der Mitte abnehmen Mutter lösen und Trommel mit Radnabe abbauen oder Rostlöser auf den Ring und die Radbolzen sprühen etwas warten und mit Hammerschlägen auf die Auflagefläche die Trommel von der Nabe lösen.

Vorher Bremsbeläge zurückstellen so das du die Trommel abziehen kannst.

Hallo,

warum bist Du nicht mit einen Foto vom Anhänger nach der Besichtigung und vor dem Kauf kurz zu einer Prüforganistion sprich TÜV oder DEKRA und hast dort nachgefragt?

Gruß

Hallo,

kein Problem dafür hast ja unsere Augen.

Schön daß es geklappt hat.

Gruß

Morgen,

der Anschlag ist meiner Meinung nach im falschen Langloch.

Sowie es jetzt ist, ist die Verzahnung zuweit "hinten" und so greift der Hebel beim ziehen nicht in die Zähne.

Wenn Du das "obere" Langloch nimmst kommt die Verzahnung weiter nach vorne unten und der Keil des Handbremshebels kann früher greifen.

Gruß

Morgen,

die Bremsen stellt man nur an den Rädern ein nicht über das Gestänge.

Am Gestänge stellst nur die Länge des Weges ein.

Gruß