Beiträge von Der Glonntaler

der hat beim ersten Mal schon zu viel Gewicht drauf geklopft, die meisten Maschinen können das nicht unterscheiden und zeigen dir dann auf der andern Seite wieder was an, mit jedem zusätzlichen Gewicht machst es nur schlimmer, auf NULL kommst so niemals und wenn stimmt es trotzdem hinten und vorne nicht

wenn ich nen Reifen hab der von Haus aus 50 oder mehr Gramm will, mach ich erstmal 10 weniger drauf, dann noch die Innenseite, und meist ist er dann eh auf NULL, macht man gleich 60 plus Innen, kommt so ein Mist raus wie oben, dann hilft nur von vorne anfangen

Zitat von Axel

Mit gesundem Menschenverstand angewendet, funktioniert alles so wie es soll, ganz ohne Elektronik.
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so isses, das sag ich schon seit Jahren, ich mach das seit über 25 Jahren so, Kabel von der Batterie zur Dose, Sicherung dazwischen, fertig

alles andere ist unnötiger Kram, wie diese Ladebooster und was es da alles gibt

es gibt aber nix kleines billiges was automatisch schaltet nach der Spannung

und 13 Euro is ja nun wirklich kein Geld für so ein Relais

aber wenn dir selbst das zu teuer ist, dann kann man dir auch ned helfen

dann mußt halt schaun was machst, aber als Tipp, den D+ wirst vermutlich eh vergeblich suchen, den haben die heutigen Limas oft nicht mehr

Zitat von Kühltaxi

Ein "echtes" Trennrelais wäre für mich ein spannungsgesteuertes

genau das machen die Trennrelais, wie das von Amazon, wenn die Spannung steigt schaltet es ein, fällt die Spannung trennt es wieder

steht doch alles in der Beschreibung

Zitat von Mario77

das sehr teuere Item ins Spiel

das zu dem auch noch schwer ist

zum Laden reicht einfach ein 4 qmm von der Batterie zur Dose, an der Batterie noch ne 20 oder 25A Sicherung, fertig

willst es unbedingt zum abschalten, dann Trennrelais, schaltet automatisch ein und aus

flache leere Anhänger bringt man bei Nässe fast alle zum driften

bei meim DS geht das auch, und selbst wenns trocken ist, schaff ich es in manchen Kurven

hab hier so langgezogene 90 Grad Kurven, wenn ich die mit 80 durchfahre, driftet er minimal, es fällt mir im Spiegel immer auf

weil wenn ich da rein schaue, sieht es aus als ob ich geradeaus fahre, aber ist halt nur minimal, obs von hinten auffällt weiß ich nicht

aber die breiten Reifen, haben halt wenig Druck pro cm² und sind halt auch schon 9 Jahre alt und hart,

Marke ist Load Star, aber ansonsten laufen se gut

klar der TÜV

der freut sich auf so freundliche Anrufe

Zitat von malte01

Diese Plane oben oder von unten am Dach anbringen?

Warum hat er dann gefragt?

Du machst dir viel zu viel Gedanken, wenn ganz normal fährst, wirst mit keinem Reifen jemals an ne Grenze kommen, ganz egal was da drauf ist

warum bringt er dann so blöde Begründung, dann soll er halt sagen warum, aber ich denke der hat keine Ahnung und erzählt einfach irgendwas

Zitat von Andi-K

dass 13-Zöller mit 185/70 mehr federn würden, als 15-Zöller mit 195/65.

das ist Unsinn, außer man sieht das anders, der 13er muß mehr federn, weil er durch jede Bodenwelle mehr in Bewegung gerät als der 15er, um so größer der Reifen um so mehr bügelt er Unebenheiten glatt, und um so größer um so weniger Luft braucht er, merkst was?

der VK erzählt also Unsinn

ein Reifen mit 50 cm Durchmesser fällt in ein Schlagloch mit ähnlichem Radius rund 13 cm tief rein

ein Traktorreifen mit 2m Durchmesser, spürt dieses Loch nicht mal, weils für den nur 1 cm tief ist

Loch.jpg

das ist ganz einfache Physik, haben aber die meisten nicht aufgepasst vermute ich, dein VK auch nicht

Zitat von Andi-K

in die Kotflügel passen laut dem Händler nur für 13-Zoll

2,3 cm mehr im Radius, sollten also locker passen

DOT 17Y gibts ned, schau mal genau nach

entweder steht ne 4 stellige Nr in so nem oval, zb 0524 das wäre dann Jan 2024

oder du hast ne DOT mit 12 Zahlen und Buchstaben, dann sind die letzten 4 Ziffern wieder das Datum, 0624 dann Februar 2024

Zitat von Arnech8788

Das ist wirklich etwas für zb wenig Gespann-Fahrer. Die meisten Teilnehmer waren auch - wer hätte es gedacht - mit Wohnwagen da...

die habens ja auch nötig, da können die wenigsten fahren und wie man nen Wohnwagen belädt wissen die in der Regel auch nicht

aber nicht einfach irgend eine 15 Zoll, sondern auch auf die Breite und Höhe achten

warum lässt ihn dann nicht gleich ab Werk damit liefern?

Zitat von Andi-K

So wird es auch mit dem 5- bzw. 9-stündigen Training sein.

glaub ich nicht, ich bin auf deinen Link gegangen und hab die PLZ eingetragen, dann zeigts mir eben nur diese eine Option an, genauso wie bei deiner PLZ, deshalb wundert es mich ja, das man für ähnliches Geld fast das doppelte bekommt bei euch

Zitat von Andi-K

Es gab eigentlich kein Training, bei dem ich nach dem Tag sagte, dass es umsonst und unnötig war.

ich fahr seit 47 Jahren, davon auch jahrelang LKW und seit 1990 sehr viel mit Anhänger, hast mal ein Beispiel was dir das gebracht hat, gerne auch per PN, ich kanns mir nicht vorstellen, ich beherrsche meine Autos sehr gut, hab noch keins in Graben gelegt, trotzdem ich meist flott fahre, auch im Winter auf Schnee, da fahr ich regelmässig allen davon, aber immer mit dem Gedanken im Hinterkopf, zum Bremsen hab ich auch nur 4 Räder, also keinen Vorteil

du solltest mal richtig lesen und das gelesene auch verstehen

Zitat von DeutzD25S

Ist ja schön wenn ihr lieber Regelmäßig neue Planen nehmt

ne Plane kauft man nur einmal, und sie ist JEDEM Netz überlegen

feines Netz ist zwar besser als die groben, aber trotzdem nicht optimal

Flachplane darf man halt nicht nur diese dünnen Baumarktdinger aus Folie nehmen

die sind nur im Stand zu nehmen, oder bei weichen Sachen

Laub 05.jpg

für grobes braucht man ne dicke LKW Plane

Laub 09.jpg

die hat aber keine Lasi Zulassung, und wenn dann wirds richtig teuer

die feinmaschigen bekommst jedenfalls auch mit Zulassung, das ist bei allen anderen nicht so