schlaue Sprüche nur leider nicht sonderlich richtig
Das fängt schon mit der Wippe an, ein anschrauben ist wenn es mit Paletten vergleichst nicht wichtig, aber vielleicht ist dir mal aufgefallen das ein Moped keine Fläche wie eine Palette hat, und deshalb einfach samt der Wippe umfällt wenn diese nicht angeschraubt ist, vielleicht erstmal bisschen Nachdenken bevor man schreibt
meine letzte ALKO mit Kronenmutter ist ewig her, ich glaube das die damals ne Scheibe hatte, bin mir aber nicht sicher
aber wie du aus den vielen Beiträgen siehst, gibts viele ohne Scheibe
EDIT: hab mal meine uralte ALKO Beschreibung von 1980 raus gesucht, da gabs angeblich bei keiner Bremse ne Scheibe
einziger Unterschied, die kleinen Bremsen hatten vorn und hinten Rillenkugellager, die 2035er Bremse hatte bis 900kg Rillenkugellager, ab 1000kg Schrägrollenlager und die 2050 immer Schrägrollenlager, 2051 haben dann Kompaktlager
Hallo Malte
diese Frage hatten schon viele andere vor dir
ich habe hier schon ca. 2 Monate mitgelesen
dann hättest das eigentlich finden sollen und wir müssen es nicht zum x Mal neu erklären
gug mal rechts oben dort ist die SUCHE, da findest genügend Antworten
und
Die Achse ist eine Alko 2050 oder eine Alko 2051
Nein, das ist die Bremse, Alko Achsen heißen z.B. B1200-6
Gruß Mani
Da bist ned der erste
Einfach mal die Suche nutzen
zum Schutz kommt keine Politur drauf, Politur nimmt man nur wenns eigentlich schon zu spät ist, damit kann man alte verwitterte Flächen wieder zum glänzen bringen, weil Politur ist wie ganz feines Schleifpapier, das trägt die obere tote Lackschicht ab
Auf gute oder neue Flächen macht man ein Hartwachs mit UV Schutz, dann bleibt auch der billige Insellack schön
ja so ganz stimmt das nicht, Elektrik ok, ne Trommelbremse kennen sie auch noch, aber spätestens bei der RÜFA ist es oft zu Ende, wie das funktioniert wissen viele nicht und auch wie man das ganze dann richtig einstellt
bei 350 kg reicht es die Reifen mitm Mund auf zu blasen, dann federn die genug, da müssen keine 3 Bar drin sein
ansonsten, Reifen runter, Radnabe unterbauen, dann Blumentopf, Styroporklotz oder irgendwas weiches untern Rahmen, Stangerl oder Messer reinstecken was unterm Rahmen ansteht, mit ein oder zwei Mann aufn Rahmen steigen, dann schauen wie weit es des Stangerl reingedrückt hat
was soll bei 40 Jahre alten Gummis noch viel federn?
die haben nen Härtegrad von nem Eishockey Puck
Aceton greift Farbe auch an
dann wäre die Hülse aber vor der Scheibe gezeichnet, nicht danach
vergiss es einfach, vermutlich passt die Zeichnung nicht zu deinem Anhänger, die wurde damals in x Werken gebaut und sind immer wieder unterschiedlich, hat anscheinend keiner so genau genommen damals
Danke Denni, wer lesen kann ist klar im Vorteil
könnte sein das der noch keine RÜFA hat, mach die Trommel runter, dann weiß man mehr
erzähl hier nicht ständig Unsinn, die EU hat mit der rein nationalen 100er Zulassung NICHTS zu tun
und was soll der Blödsinn mitm Wohnwagen, ist das etwa kein Anhänger?
das dürfte ne alte Peitz sein, aber wenn er da den Rost weg macht, hat er ein Haufen Löcher im Blech, das Ding ist am Ende
was steht den aufm Nabendeckel? is einfacher
oder Auflaufeinrichtung?
mir hat ers auch geschickt
macht aber kein Sinn, entweder rutscht die bei der Scheibe durch und unter den Gummi rein, oder die Zeichnung passt nicht zu dem Rest
auf dem Bild oben mit der Dachlatte, steht die Schwinge eh schon zu steil, also kann da keine Hülse rein gehören
Na da gehört bestimmt keine rein, sonst steht die Schwinge ja viel zu senkrecht
wenn ne Hülse drauf gehört, dann mach sie drauf
spätestens wenn beim TÜV an einen kommst der sich auskennt, wird er es bemängeln wenn sie fehlt
Hallo und willkommen
und nun lies mal was hier unter dem Kastl ganz unten steht
Einverständniserklärung:
Drehstange weg, Kastenschloss von Innen, fertig
Einzugsermächtigung KFZ Steuer, steht doch drauf
