Beiträge von Der Glonntaler

  • E-Mobilität, Strom-/Energieerzeugung allgemein, Klimakram...

    Also mal Grundsätzlich


    Mit ner E Gurke rast man nicht, da fährt man brav hinter den LKW her, dann kommst auch mit den meist angegebenen 17 kWh aus


    das Du bei ner Probefahrt deutlich über dem angegebenem Schnitt liegst ist doch klar, in der Regel fährt man da nämlich einfach doch ganz anders als normal, da wird immer wieder mal etwas kräftiger Gas gegeben, weil man die Beschleunigung testen will, das treibt sofort den Verbrauch nach oben, das ist beim Verbrenner genauso, den fährst anfangs auch nicht mit dem angegebenem Verbrauch, bzw mit dem gleichen Verbrauch wie später, das DU es auch so gemacht hast, sagt mir diese Aussage

    Zitat von margross

    Geiler Panzer,macht durchaus Laune.


    Ich hab jetzt wieder 10 Tage auf der Messe gearbeitet, morgens hin und fast immer zur gleichen Zeit auch Abends wieder heim

    da trifft man auch auf der Autobahn immer wieder die selben Autos, die meisten schleichen mit ihren PS/kW Monstern wie gesagt hinter den LKW her

    einen Tesla aus M treff ich oft Abends, der fährt immer so wie ich so gemütliche 120, noch schnellere sind die seltene Ausnahme, nur ganz selten sieht man einen mit E im Kennzeichen der dann noch flott vorbei fährt

    Zitat von margross

    Im flachen Meck-Pomm würde ich das Ding bei Konstanttempo 60 vermutlich auf unter 15kWh/100km bekommen. Im Süden der Republik und meinem normalen Einsatzbereich sehe ich wenig Chancen, unter 20kWh/100km zu kommen

    glaub ich nicht, ich brauch im flachen Land meist mehr, weil einfach immer Gas geben mußt

    auf ner hügeligen Autobahn, hab ich viel öfters stellen wo ich die Kiste rollen lassen kann


    Klar gehts dann auch mal wieder bergauf, aber das was ich bergauf mehr brauche ist weniger als was ich mir bergab spare im Vergleich zur gleichmässigen Fahrerei in der Ebene

    Zitat von margross

    nachts über die BAB ohne Begrenzung

    da liegst aber auch mitm Verbrenner über deinem sonstigen Langzeitdurchschnitt, bin letztens mal so 10km von insgesamt ner Strecke von 50 km mal wieder 200 gefahren, dann lag mein Durchschnitt über 12, sonst fahr ich unter 10 die gleiche Strecke


    ne Probefahrt von einer Stunde ist zwar ganz nett, sagt aber nichts aus, was die Kiste wirklich braucht, das merkst erst wenn mal ne Woche deine üblichen Touren fährst und ganz normal fährst, ohne immer wieder die Beschleunigung zu testen um den Schub zu spüren

  • Bremslicht/Rücklicht trennen

    Zitat von Kafuzke

    Zulässig nein, machbar ja.

    das ist richtig


    Zitat von Mario77

    Nein, weil Nebelschlußleuchte ne extra Kammer sein muss

    das ist falsch, ich weiß nicht mehr welches Automodell es ist, aber es gibt Autos dort ist die NSL im Rücklicht und das Bremslicht extra


    aber das ist halt nur erlaubt wenns ab Werk so ist


    wenn du deine Lampe anders anklemmst, wirds vielleicht niemand merken, aber es ist nicht erlaubt, da die Lampe so wie sie ist ihr Prüfzeichen erhalten hat, schliesst du es anders an, ist die Zulassung erloschen, ganz einfach


    außerdem ist bei der NSL in der Regel ein Spiegel drin, der dir beim Rücklicht fehlt, also mit einfach nur umklemmen ist es nicht getan


    also lass es bleiben


    Gruß Mani

  • 1000 Fragen - oder die Restaurierung meines Heinemann Bootsanhängers

    zu a) nur ein Beispiel, muss man halt bisschen suchen oder fragen


    b) weil du es eh nicht kannst, wie willst die Schwingen ausm Rohr ziehen? und vor allem wieder rein bringen???

    auch die ganzen andern Fragen,

    Zitat von Kieler

    Erst das Radlager entfernen, dann aufarbeiten oder umgekehrt?


    - den Flansch strahlen lassen (wie dabei das Radlager schützen)

    kannst machen wie du willst, die Radlager brauchst eh neu, also tauscht die halt nachm Strahlen oder machst se vorher raus, is EGAL


    c) is einerseits verständlich und wenn sonst keine Hobbys hast, dann mach, aber unterm Strich rentiert es sich nicht


    d)

    Zitat von Kieler

    Eine gewisse Ehrfurcht habe ich auch vor der alten Technik und der Ingenieursleistung,

    Ehrfurcht??? vor was, das da einer zwei U-Profile auf ne Achse geschraubt hat??? das kann jeder Metallbaulehrling im 1. Lehrjahr und Ingenieursleistung ist ja da so gut wie gar keine vorhanden, oder hab ich da irgend ne technische Meisterleistung übersehen?

  • Funk Beleuchtung - Erfahrung?

    wenn ihr immer gleich sagen würdet für was, wäre es besser für uns das ganze zu beantworten


    grundsätzlich aber sagt das E Zeichen garnichts, denk mal nach, wo ist die NSL und Rückfahrlicht?


    dann noch eher sowas, zwar auch keine NSL usw aber wenigstens nur halb so teuer


    wenns legal sein soll, dann sowas

  • Rückfahrkamera Debon Roadster 400

    In der Regel klemmen die Hersteller das Innenlicht immer einfach aufs Rücklicht mit drauf, so sind sie auf der sicheren Seite das die Innenleuchte auch geht, nicht jedes Zugfahrzeug hat das Rückfahrlicht auf der Dose, und noch weniger nen Dauerplus, also gehen sie aufs Licht, sieht man ja ständig, das da hinten immer Licht brennt wenns am Auto an ist, egal welche Marke


    Also muss man logischerweise was ändern wenn man ne Cam anschließen will, wo ist das Problem?

  • Eduard Dreiseitenkipper 3500 KG

    Benni, dein Eduard ist ja schon etwas älter, der ist noch von der alten Sorte, aber die neueren sollen ja nicht mehr so ganz der Hit sein, was man so liest



    Zum Cyres


    Wenn der Anssems als Kipper noch gut ist, dann kauf dir nen zweiten flachen fürn Bagger, du sparst dir einige auf und abladevorgänge und bist einfach flexibler, und der Anhänger ist günstiger als ein Kipper