Beiträge von Der Glonntaler

Achso, du meinst wegen dem Rampenwinkel, da fehlen dir dann je nachdem wie weit sonst runterkommst 10-20 cm

da hilft einfach mit Schwung die Stelle überfahren, oder mitm Hintern zur Seite rutschen das zumindest ein Bein reicht

oder wie Mario sagte irgend was drunter bauen, damit die Rampe hoch kommt, nur gleich lang werden reicht da eh nicht, entweder muß sie deutlich länger werden oder höher, idealer Weise beides

wenn dein Vorderrad oben ist, dann bist mit dem vermutlich 20cm überm Boden, das bedeutet es fehlen dir am Knickpunkt 10 cm, selbst wenn die Rampe nun 10 cm unterbaust, fehlen dir davor bis die mit dem Fuß erreichst auch schon 8 cm

die Rampen müssten also mindestens um die Hälfte länger werden damit ständig Kontakt mit den Füßen hast, ich würds deshalb einfach mit bisschen mehr Schwung versuchen um die Stelle zu überbrücken oder eben immer mitlaufen, da ist das Problem ja vermutlich nicht so schlimm

ich würde garnichts machen

einfach die mittlere Schiene nach links, dann fährst auf der niedrigeren und läufst auf der höheren

willst den gleich kaputt machen? weil so "geil" auf Ersatzteile bist?

Anhänger haben zu 99,99% Alko oder Knott Achsen, alles dazu bekommst an jeder Ecke bzw in unzähligen Onlineshops

Lichter genauso, ist Massenware, kleine Unterschiede gibts dann bei Zurrösen und Scharnieren, aber auch die sind meist Standart, nur wenige Hersteller bauen da was eigenes, und das ist dann oft Mist, so wie das ganze rote Geraffel an den Stema zb, das sind keine Griffe sondern Spielzeug

Zitat von Svenner81

würde auch gerne ein höherwertigeres als das bisher verbaute haben wollen

höherwertiges wirst kaum finden, die üblichen Schlösser in dieser Art haben oft nur 4 Zuhaltungen

das Schloss schaut aus wie die vom BMW früher, das brauchst ja nur wieder zusammen bauen, falls dir von den Federn welche davon geflogen sind, da müsste ich mal schaun, könnten noch welche da sein, aus den alten BMW Zeiten, da hat meine Freundin die zu tausenden zusammen gebaut

Zitat von Hepp

Ich weis ja nicht wo du den Preis her hast....

Aber auf deren Webseite steht :

4400 und 4999 und dann noch nedmal gebremst

der Rahmen ist nur Pulverbeschichtet, nach 5 Jahren fängt der das Rosten an

und wenn der ungebremste schon 5000 kostet, dann will ich ned wissen was der gebremste für 2 Mopeds kostet

VK gibts für 175.- im Netz

ihr seid alle komisch

da steht doch

Polnische Herstellung – eine Garantie für höchste Qualität

Über lange Strecke das Motorrad sicher transportieren

Massiv gebaut

Anhänger für Schwere Motorräder

da kanns doch fast nichts besseres geben

so schaut der Stecker in neu aus

ansonsten schliesse ich mich Tilly an

52.- Allianz

verkauf das Ding wieder und fertig, das ist der einfachste Weg, und dann kaufst dir was vernünftiges

wie schon gesagt, hinterm Womo noch OK, hinterm Auto ist das nix

Achse versetzen geht nicht, sieht man im Video, du könntest versuchen die Kiste etwas zurück zu setzen und die Schiene, aber um von 100 auf 50 kg runter zu kommen wird das auch nicht reichen, etwas Ballast in der Kiste könnte auch noch bisschen was bringen, aber dann wird er ohne Moped vorne hoch schnappen, also lass den ganzen Unfug und verkauf das Ding, das ist für Länder in denen Stützlast ein Fremdwort ist

Oder gescheites Auto kaufen , bei mir wären 100 kg Stützlast völlig ok, aber ich brauch sowas nicht

Bügelschrauben haben viele ab Werk, in M10 vertragen die selbst bei mir genug Zugkraft

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den Sicherheitsfaktor den du brauchst werden die Bordwände eh ned aushalten

ansonsten gibts im Internet dazu genug zu lesen, zb hier

Lasi macht kein Unterschied zwischen Gewerblich und Privat, oder sind Privat die Fliehkräfte kleiner?

wenn du vernünftig was sichern willst, dann mach dir anständige Bügel, Ösen oder was auch immer in den Boden

was willst mit so nem Spielzeugpunkt an der Bordwand, da hängst einmal nen richtigen Gurt ein, dann ist die Nut in der Bordwand Geschichte

und wenn du jetzt sagst, ich fahr nur Styropor, na dann nimm einfach die billigen Nutsteine mit Ösen die es gibt und fertig, dann brauchst auch keine sauteuren RUD Zurrpunkte die völlig überdimensioniert sind

Andi, du bist zu gut für diese Welt, Du mußt lernen auch mal NEIN zu sagen

egal wie nett dein Chef jetzt ist, im Grunde nutzen sie dich doch nur aus, und wenn du mal nicht mehr so funktionierst wie die sich das einbilden, dann bist ganz schnell vergessen, also nimm dir deine Freiheit und lass dich nicht noch in der Rente ständig einspannen

Dann jammer beim Händler, vielleicht nimmt er sie zurück, wir können dir ned helfen

habs geändert, danke fürn Hinweis

Ich meinte natürlich den grüngelben

Neu runderneuert ist auch neu, aber warum kaufst sowas, wenn scho weißt das ne 100er Zulassung willst

das sich die Felge gefühlt minimal bewegt mag sein, das tut sie aber auch wenn du auf der Rennstrecke um die Kurve und über die Randsteine bretterst, aber grundsätzlich verstellt sich da nix, also erzähl hier keine Märchen

Ansonsten bohr halt einfach a paar 30er Löcher in den Boden dann kannst deine Gurte einhängen

Falls das Profil aber unten zu ist, dann läuft dir da selbst bei irgendwelchen Bügeln das Wasser rein und der Dreck, dann wird der Anhänger im Laufe der Jahre immer schwerer