Beiträge von Der Glonntaler

schon weg, schade, das wärs gewesen

sitzt an der Gabelbrücke, einfach ein Spiralkabel, kommt oben aus der Batteriekiste raus

so nachdem es mich nun genau interessiert hat hab ich mal bei Unsinn angerufen

so wie es Dan in #25 gesagt hat stimmt

also Billigschiene ist übertrieben, sorry dafür, die Unterschiede liegen im Detail

bei den Kippern ist bei beiden der Rahmen, Kippzylinder Pumpe Verzurrösen Blechboden usw gleich, einziger Unterschied sind die Bordwände

die UHK haben 35er Bordwände und stabile außenliegende Winkelhebelverschlüsse

die WEB haben nur 30er Bordwände und die versenkten Verschlüsse

mir gefallen zb die versenkten optisch besser, von der Handhabung aber sind die aufgesetzten besser, besonders beim Kipper wegen Schüttgut wichtig, bei normaler Plattform ist es egal

wenn beim Kipper die Ladung gegen die Bordwand drückt, sind die versenkten wo man nur mit einem Finger reinkommt halt schwer zu öffnen, bei den Winkelhebeln hast halt was in der Hand und geht viel leichter, dafür stehen sie halt außen über, finde ich optisch nicht so schön

das ist also das einzige was an denen laut dem Verkäufer anders ist, nachrüsten, z.B. Laubgitter Bordwandaufsatz geht bei beiden auch später

die 1,80 hast ja nur senkrecht unterm Arm, um so weiter vor du gehst um so weniger wirds, kannst dir ja aufmalen

wenn dann noch bisschen weiter vom Loch weg stehst, dann hast vielleicht noch 1,50 eher weniger, weil dann bist ja schon über nen Meter weg von der hinteren Kante

da hilft nur, den Bagger einfach bisschen tiefer stellen, machst halt neben dem eigentlichen Loch noch ne Mulde das er mit den Ketten drin steht

kein Problem, habs mir schon gedacht das es übersehen hast, deswegen hab ichs dann extra nochmal hingeschrieben das der Link in 811 ist

die 4 Dämpfer hat er nur wenn ein Dachzelt drauf kommt, weil dann 2 nicht mehr ausreichen

könnte man aber auch eleganter Lösen, indem man für den Dämpfer einfach zwei Befestigungspunkte wählt, so das er mal mehr mal weniger trägt

aber Du hast schon Recht, wenn man vorne einen Spannverschluss statt Scharnier hinbaut, könnte man das Dach auch horizontal hochheben, sowas gibts für die Pickup Ladeflächen

Zitat von Tornado

Und im Text wird bei der Faktorberechnung auf das zGG des Zugfahrzeuges verwiesen.

die Angabe stimmt aber, das ZGG vom Auto muß höher oder gleich dem ZGG vom Anhänger sein, die Berechnung erfolgt zwar zum Leergewicht, aber das ZGG Anhänger darf weder die Anhängelast noch das ZGG vom Zugfahrzeug übersteigen, is halt bisschen unglücklich formuliert, werd ich die Tage mal ändern

das mitm Anhänger ESP kommt dann auch mit rein

der war aber schon drin in #811 bevor du #812 geschrieben hast, auch der Link dazu

die Web Version ist halt die billigschiene vom Unsinn, is wie bei Stema Baumarkt oder Eduard Lite

ich würde immer das Original kaufen, die paar Euro was die mehr kosten ist auf 20 Jahre gesehen nicht der Rede wert

Zitat von kc85

ch vermute an Hand der Bilder. dass der Wohnwagen bereits auf dem Anhänger stand

man braucht nicht vermuten, es steht doch ganz genau drin wie es passiert ist

eventuell mal alle beiden Links ganz lesen, nicht nur bis zur ersten Werbung, das geht noch viel weiter runter

wahrscheinlich zwickt sich das Fett

Zitat von Jay

Schaut aus, als ob der Wohnwagen schon aufm Anhänger stand

ne, der stand schon vorher da, lies noch mal, die Seite wurde aktualisiert

Danke dir auch

nehm mal alles zurück, das ist ja gar kein Kipper, also ist das mitm Seil schmarrn

mach mal Bilder von vorn und hinten unten Richtung Achse und am Rahmen, zwischen Rahmen und Kotflügel

das dürfte die Verriegelung sein die du hörst, du mußt den doch bestimmt irgendwo entriegeln beim ablassen, nur Pumpe aufmachen reicht doch nicht oder?

hab noch was gefunden, das können die Bolzen vom Kotflügel sein, das des nicht passt und die an dem Haken ned vorbei gehen, oder wie ich schon dachte die Sicherheitsraste, die bei dem erst ganz am Schluß kommt

ich habs vorhin meiner Tochter gezeigt, die hat auch keine Ahnung, aber selbst der ist aufgefallen das des zwei ganz verschiedene Anhänger sein müssen, weil das "schwarze" Teil fehlt und eins ist rund das andere eckig

deswegen hab ich schon anfangs gesagt, ob dir schomal aufgefallen ist das Nachbars Auto anders aussieht

Zitat von wheel

Habe den Hänger wie Bild reserviert und gekauft

erzähl hier keine Märchen, meinst wir sind blöd?

auf dem einen Bild wo das gelbe Schloss dran ist, das ist ein gebremster Anhänger, sieht man doch am Gummibalg

auf dem andern Bild wo die Hand zu sehen ist, das ist ne ungebremste Möhre, logisch das der ne andere Kupplung hat

hängt da in der Mitte irgendwo ein Seil runter, von Kippbrücke an Rahmen?

Vielleicht ist das doof angebracht und verhängt sich irgendwo beim aufheben

Schau halt mal drunter wenns schwer geht aber bevor es knackt

Oder legst Handy drunter, mach a Video und pump hoch

Woher sollen wir wissen was knackt, wir sehen und hören hier nix

Du hast doch nen ganz andern Anhänger gekauft als auf dem Bild, logisch das der ne ganz andere Kupplung hat

Deswegen sagte ich ja, ob dir schonmal aufgefallen ist das Nachbars Auto auch anders aussieht als deins

Zitat von wheel

jetzt ist mir auch aufgefallen, dass die Kupplung vom Hänger irgendwie anders aussieht als auf den Fotos beim Biber. .......................................

auch die Verschleißanzeige und so weiter ist anders.

diese Frage meinst aber nicht ernst oder? schonmal aufgefallen das die Autos der Nachbarn auch teilweise anders aussehen als deins?

so ist es, liegt am Silizium Anteil der im Schweissdraht meist viel höher als im normalem Stahl ist

Zitat von Mario78

Bleibt nur vorsichtiges Verschleifen wenns stört.

Nein, dann rostet es, so fein kannst des niemals weg schleifen, bevor das glatt ist, bist schon lang durch den Zink durch