"Nach etwas Überlegung im Nachhinein kam ich drauf, dass das wahrscheinlich an dem sehr kurzen Überhang hinten liegt"
Der Achsabstand ist kürzer, damit wird er nervöser.
Bin von Nissan Primastar auf Opel Meriva umgestiegen, (beide als Lkw zugelassen = kaum Sicht nach hinten).
geschafft................
ist ja noch nicht so lange her, dass ich das Thema Stuetzrad mal angeschoben habe. 
Seit Dienstag den 26.03.2013........ habe ich ein Kunstoffrad. Verkauft wird es als "Sackkarrenrad bis 250Kg" und hat ca. 20 € gekostet. Es ist nicht so weich wie ein Luftrad und besteht aus Vollkunststoff mit Stahlfelge.
PS "Aber ich will den Hänger auch mal 2-300m übers Grundstück schieben - von Hand.".............das hat sich erledigt 
Ums Alu musst du dir keine sorgen machen. Mein gt 750 sieht nach 2 Jahren noch wie neu aus, allerdings gibts schon Flugrost an den unverzinkten Schnittkanten vom Rahmen .....
Und waschen wenn er im Winter draußen war
947....!!
Das ist ein COC Papier fuer einen in D hergestellten(und gekauften) Anssems, ausgestellt von Hauptwerk in den Niederlanden.
Der Haendler hatte das COC auch in verschiedenen Sprachen liegen, das hilft bei der Zulassung.
Ich habe nach Anzahlung das COC per Mail bekommen, so konnte ich den Haenger zulassen und mit den "richtigen" Kennzeichen abholen(rote Kennzeichen gelten nur in D, Klistermarker nur in DK !).
"wieviele Relais hat dein Espace um das Gebläse anzusteuern und vor allem wo sitzen die? und wenn Du das endlich weißt, wieviele Stunden brauchst Du bist du da drann kommst?
das ist ein Espace"
könnte aber auch ein Traffic/Vivaro/Primastar sein. Zeit für solche Bastelarbeiten habe ich auch nicht und die Werkstatt will bezahlt werden( nebenbei ne Stunde kostet bei uns für`n Lehrling 53/Facharbeiter 67Euro).
ich hab nen Nissan Primastar(II)/4 Jahre alt/25Tkm pro Jahr-- extra arbeiten 2010 Bremsen hinten kompl., 2011 Luftmengenmesser und Einspritzpumpe macht ca. 2500 euro
in dieser Fahrzeugklasse sind viele Pkw Bauteile verbaut. Bei mir Lagunateile. Haltbarer sind "richtige" Transporter z.B. der Movano/Master.
Lies hier [http://forum.langzeittest.de/index.php] mal rein, da hast du die ganzen negativ Erfahrungen.
So ein Teil gibt´s bei http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=8626&Grp=&n=10 im Angebot für 30 Euro´s.
Aber ich will ne feste Lösung für´s Stützrad.
Hier http://www.linseal.de/index.php?pid=14 habe ich mal noch über div. Dichtmittel gelesen.So richtig überzeugend war´s nicht, auch die Polyurethan-Füllung.
Ich habe gestern noch mal bei radundrolle geschaut...........die haben auch spezielle Gummiräder http://www.radundrolle.de/seit…gummi_55_Shore_260x85.htm das ist Vollgummi aber ne ganze Ecke weicher, daß werde ich mal ausprobieren.
Danke für Eure Erfahrungen 
Zum "Parken" werde ich ein Brett unterlegen - er steht mitunter mit Last und mein Garagenboden ist zerbröselt.
Aber ich will den Hänger auch mal 2-300m übers Grundstück schieben - von Hand. Vollgummi "bremst" zu sehr, aber das mit dem Zwillingsrad ist ne gute Idee.
Das mit dem PUR Schaum wird nicht funktionieren.....er wird zerbröseln...100% ....aber das hat mich auf ne Idee gebracht 
ein Kunde von mir hat Reifendienst in nem Tagebau gemacht und die haben die großen Maschienenräder auch mit nem Zeug´s ähnlich wie Bauschaum gefüllt......da werde ich mich mal ranhängen.
Hier mal noch ein paar Ansätze....
Ein PU Rad.... http://www.radundrolle.de/seit…Polyurethan-PU-Reifen.htm .....bringt auch nicht´s, Rollwiederstand höher wie beim Vollgummirad !
Hier .... http://www.radundrolle.de/seit…eal-Reifendichtmittel.htm .... auch ne Interressante Möglichkeit.
Befestigung der Kabel mit den Klammern auf der Unterseite der Platte....
......ist doch kein Beinbruch .....heute schweisst kein Hersteller mehr nen extra Kabelkanal ein...
....gugst Du hier Beitrag 1 im letzten Bild
https://anhaengerforum.de/forum/thread/3443
das Kabel liegt zwar geschützt im Holm, aber ist nur mit Plasteclips befestigt...alle 3m einer...;).....wenn sie kaputt sind gibt´s neue von Conrad für 20 Cent/stück
"servus an alle,
ich mach´s so" ...............cool 
Ich selbst mach´s wie UweS
Tag.JPG
(Foto habe ich damals mit nem K750 vom Monitor geschossen)
Welche Erfahrung habt Ihr mit Euren Stützrädern gemacht ? Welche Alternative gibt es zu Luftreifen ?
Der Hintergrund meiner Frage:
Ich habe nur Gras und Kies als Untergrund auf meinem Grundstück.
Aus diesem Grund habe ich ein Stützrad mit Luftreifen gewählt. Seit März habe ich nun den 2. Plattfuß.....grrrrrr
Mit so einem dünnen Vollgummirad komme ich keinen Meter weit.
Gelesen habe ich z.B. von Rädern mit PU Füllung, wäre daß eine Alternative ???
Ich habe einen Anssems GT, die Reling ist aus Vierkantrohr. Ich benutze die Reling als "Werkbank" die "Arbeitshöhe" ist genau richtig. Die Alubordwand sieht nicht gut aus wenn man öfters was drüber zieht.
Hier habe ich ´ne Abtrennung für den Holzschuppen gebaut...und dann über´n Radkasten runtergezogen, da sieht man nicht´s auf der Reling.
den Kassenzettel kriegen se dann dazu, damit sie gleich sehen das sie zu viel bezahlt haben 
du bist bööse 
Hier Foto´s mit 1,8 m Rampen über die AHK in einen Primastar. Die Höhe ist die gleiche wie beim Anhänger Ansemms GT 750-251. Es geht, aber Luft ist keine mehr. Sie sind aus Stahl verzinkt, sehr griffig, aber ich möchte sie nicht im Hänger/Auto transportieren müssen.
Traum: Stiga Titan 26H, 1115 ccm, 26 PS, 20 Km/h
Wirklichkeit: Stiga SD 9813, 433ccm, 13,5 PS, 9,7 Km/h
Bestellt ist er, wird aber leider erst Ende des Monats geliefert......
......ging mir genau so, ich komme nur alle paar Monate nach Deutschland...angeschaut Dez. 2010, bestellt im Februar und abgeholt im März 2011....
Ich bin voll zufrieden mit dem Hänger, da gibt es nix zu meckern.Ich fahre meist nur Gartenabfälle oder lange Bretter, kein Schüttgut.
Gruß Jörg
Hier habe ich meine Hänger mal vorgestellt.
https://anhaengerforum.de/forum/thread/3443
Bitte !
ist mein erster Anhänger...da schaut man noch etwas genauer hin.....
Gruß Jörg
