Ich werde einfach die grosse Heizung mit einpacken spätestens im Februar ist eine Reise mit Camper geplant und erst mit dem Handtuchhalter heizen und wenns zu kalt wird. Schließe ich den Landstrom an und schalte einfach den Grossen an fertig. Zuladung hab ich genug da wird es nicht an den paar Kilo für die Heizung scheitern.
Gruss René
Also alle Campingplätze auf denen ich bis jetzt war hatte mind. 10A. So ist auch meine Verteilung abgesichert und wenn wirklich mal der Verbrauch zu hoch sein sollte kann ich alle Verbraucher bis auf die Heizung über Batterie laufen lassen. Hab eine Steckdose die nur über Landstrom eingespeist wird alle anderen kann ich wahlweise über Batterie oder Landstrom einspeisen.
Und zu 99% machen wir kein Wintercamping sondern nur Frühjahr bis Herbst da kam ich seit ich die Solaranlage habe immer Autark aus ,selbst mit den 100Ah zwar sehr knapp, also jetzt mit den 2x100Ah sollte reichlich Reserve sein. Nur mein Spannungswandler von 12v auf 230v hat nur 1000w Dauer- und 2000w Spitzenleistung.
Gruss René
Hallo
Der Handtuchtrockner nimmt sich 240-300w laut Victron Batteriewächter das normale Messgerät hatte ich noch nicht zwischen gehangen.
Gruss René
Hallo
Es gibt mal was neues habe beim Aufräumen in der Abstellkammer noch einen alten Monitor mit defektem Netzteil gefunden dachte den könntest gut im Anhänger nutzen also mal bisschen gesucht und neues Netzteil für 9€ gefunden und er lief wieder also noch eine schwenkbare Wandhalterung geholt und fertig. Jetzt muss man Abends nicht mehr auf dem kleinen Laptop schauen.
Desweitern hatten wir das Problem grade jetzt im September Urlaub das die Handtücher nicht schnell genug getrocknet sind. Und da auch noch keine Heizung verbaut war hab ich jetzt günstig einen Handtuchwärmer geholt der auch normal als Heizung genutzt werden kann. Und mit Angeblich 450w ausreichend bis 10m² sein soll. Und dadurch das er nur 450w verbrauchen soll kann er über den Spannungswandler betrieben werden und somit über Batterie laufen. Im Februar wollen wir nochmal wegfahren und dann wird sich zeigen was er kann. Hatte ihn gestern Testweise mal 1,5h laufen und er wurde etwas über Handwarm. 
Zur Not muss halt doch der dicke Stiebel-Heizer rein mit 1700w dann aber nur über Landstrom.
Gruss René
Also mit Werkstatt kann ich nicht direkt dienen aber bei meinem Hyundai (BJ.2020) habe ich die originale AHK und E-Satz selber nach gerüstet mit Dauerplus und Ladeleitung hat ca. 2,5h gedauert wobei die meiste Zeit für den E-Satz bzw. die Ladeleitung und Dauerplus drauf gingen da musste nichts Codiert werden.
Also man kann durchaus auch bei "aktuellen" Autos das ebenfalls selber machen.
Gruss René
Viele Stützlastwaagen lassen sich in der Höhe nicht justieren
Da muss ich dir teilweise widersprechen bei meiner Suche damals waren alle digitalen einstellbar und alle die hier Thread verlinkt wurden lassen sich ebenfalls alle in der Höhe einstellen, die einzigen die sich nicht einstellen lassen sind die analogen auf Federbasis wobei die sehr ungenau sein sollen und da kannst meiner Meinung nach direkt per Hand schätzen aber mit messen hat das nicht viel zutun grade beim Tandem die ja eh meistens mehr Stützlast dürfen als die Baumarkthopser kommst mit den Federwaage nicht weit.
Gruss René
Hallo
Also ich habe da einfach die Fahrräder auf den Träger und den Träger mit Gurten festgemacht.
Funktioniert auch mit meinem normalen Thule für die AHK ohne einen Kugelkopf im Anhänger einfach hinstellen festzurren und Fahrräder drauf als ob der auf der AHK wäre.
Gruss René
Ja es ist die Waage von Amazon. Hab die genommen weil die bis 150kg geht und mein Auto darf 100kg deshalb wollte ich bisschen Spielraum haben bei der Waage.
Hallo
Also ich habe selber schon die Erfahrung gemacht hatte mit Mühe und Not die 4% (35,8kg) geschafft und es fuhr sich bis 70km/h stabil ab 85km/h hat er sich aufgeschaukelt habe dann Gewicht (12x1,5l) also 18kg gekauft und direkt an die vordere Boardwand gestellt. Nun fuhr er sich bis 95km/h stabil (habe eine 100km/h Zulassung) war kein schönes fahren vorallem nicht auf Langstrecke auf der Autobahn jede Windboe oder LKW der Überholt hat war kritisch. Seitdem gehe ich immer mit der Stützlast ans Limit des Zulässigen. Und zum Thema Stützlastwaage ich habe mir eine geholt weil ich nicht immer die Personenwaage mitnehmen wollte und habe beide Waagen mit einander Verglichen und die Stützlastwaage zeigt immer 3-5kg weniger an als die Personenwaage.
Gruss René
liegen 2/3 des Ladegewichts im Anhänger.
Da liegst du falsch bei 2m Anhänger und 3m Holz liegen 2m Holz hinter der Achse und du bist definitiv bei einer negativen Stützlast.
Hier hatte ich bei einer 3,1m langen Ladefläche 4m Dachlatten geladen und nach vorne bis zum Stützrad, sodass hinten ca. 50cm Überstand hatte und die Stützlast war recht gering und lies sich mit einer Hand anheben.
Gruss René
Ja ist ein Benziner ich verstehe euch nicht was alle immer mit hohem Verbrauch haben ich habe bewusst einen Benziner geholt (da der Alltag aus viel Kurzstrecke besteht) und wusste ca. was dieser Verbraucht und dafür das der Skoda 1900kg leer hat der Hyundai 1600kg leer hatte also 300kg mehr einen CW-Wert einer Schrankwand und der Verbrauch bisschen geringer ist als vorher bin ich voll zufrieden.
Die meiste Zeit hab ich den sogar abgeschaltet grade bei längeren Strecken nervt es aber er ist halt nach jedem starten automatisch wieder an.
Hallo
So sind wieder in heimischen Gefilden insgesamt 1933km davon ca. 1200km mit Anhänger. Ich bin einfach begeistert vom Skoda als Zugfahrzeug der Verbrauch lag jetzt zwischen 13-15l mit Anhänger (Tempo zwischen 85-105km/h) und 8-10l Solo. Kam jetzt auch zweimal in den Genuss morgens die Standheizung auszuprobieren ja sehr angenehmes Feature. Den Trailer-Assistent konnte und wollte ich jetzt nicht testen dafür war es auf den Campingplätzen zu eng.
Der Kauf des Skoda war eine sehr gute Entscheidung Fahrverhalten einfach ein Traum trauer meinem Sportfahrwerk kein bisschen hinterher nur der Sound vom Hyundai fehlt mir da kommt der komische Soundgenerator im Auspuff einfach nicht ran.
Gruss René
So ähnlich war es bis jetzt auf jedem der 4 Campingplätze die wir diesen Urlaub angefahren haben jeder hat blöde geschaut das ich den Anhänger einfach rückwärts auf die Parzelle gefahren habe. Alle anderen haben auf dem Weg abgekoppelt und die Teile mit dem Mover draufgefahren. Selbst der Platzwart hat blöd geschaut.
So die ersten Strecke (ca. 350km) mit Anhänger kam auf 13,49 l/100km und jetzt die zweite Strecke (ca.220km) kam auf 13 l/100km beides jeweils Tempomat auf 94 km/h.
Vorher der Hyundai kam bei Tempomat 85km/h auf 14,5-15 l/100km.
Also mit dem Verbrauch bin ich super zufrieden habe mit mehr gerechnet.
Gruss René
Hallo
Heute morgen ging es los erstmal auf die Waage.
Zugfahrzeug hat 1900kg Leergewicht (1790kg laut Papiere)
Anhänger hat 1620kg.
Jetzt nach knapp 350km bin ich absolut begeistert er fährt sich mit Anhänger sehr entspannt und der Tempomat macht jetzt auch was ich möchte. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen da ich noch nicht wieder tanken war.
Ich finde das Gespann passt gut zusammen.
Gruss René
Hallo
Meine Anhänger kosten
Kastenanhänger 1300kg sind 43€ im Jahr
Kofferanhänger 2700kg sind 56€ im Jahr
Bei der HUK-Coburg.
Gruss René
Hallo
Der Tipp mit den Vorrauschauenden Fahrweise war super. Hab die jetzt ausgeschaltet aber die Verkehrszeichenerkennung an gelassen, jetzt Beschleunigt er nicht mehr, bremst zwar auch nicht mehr ab, aber hab dann die Geschwindigkeit-Warnung eingeschaltet auf 5km/h drüber dann meldet er sich wenn ich zuschnell bin.
Werde dann nach der nächsten grösseren Strecke berichten.
Gruss René
Guten Morgen
Sprich du fährst immer ohne Tempomat und hälst die Geschwindigkeit selber.
Grade bei langen Autobahnfahrten würde ich aber schon gerne mit Tempomat fahren wollen damit der Fuss nicht immer aufm Gaspedal sein muss.
Gruss René
Hallo
Habe ihn ja jetzt paar Tage und bin schon paar Kilometer gefahren und was mich extrem stört ist wenn ich den adaptiven Tempomat auf 100km/h einstelle fährt er 100km/h, kommt jetzt ein Tempolimit von 80 bremst er auf 80 soweit kann ich damit leben, aber kommt jetzt 120 oder aufgehoben beschleunigt er auf 120 bzw. 130 und ich muss ihn dann manuell wieder auf 100km/h einstellen.
Habe ich jetzt bei Tempolimit 120 nur 100km/h eingestellt behält er die 100km/h bei auch bei weiteren 120er Schildern kommt jetzt aber ein Tempolimit aufgehoben beschleunigt er auf 130km/h und ich muss manuell wieder auf 100km/h einstellen.
Einen normalen Tempomat gibt es nicht wenn ACC verbaut ist gibt nur einen Limiter.
Weis jemand wie ich verhindere das er voll durchbeschleunigt (macht er in jedem Fahrmodi egal ob Eco, Sport, usw.) ?
Hab nur gelesen (selber noch nicht getestet) wenn ich die Verkehrszeichenerkennung ausschalte bleibt er beim eingestellten Wert (bremst dann aber auch nicht ab wenn das Limit unter dem eingestellten Wert liegt) was ja eigentlich ganz praktisch ist.
Der Händler konnte mir jetzt auch nicht auf Anhieb helfen wollte sich am Montag bei den Kollegen vom Service und Werkstatt schlau machen.
Gruss René
