Man sollte es nicht immer unnütz kompliziert machen !
Je nun, es gibt doch für jede Lösung ein Problem...
Nebenbei:
Meinen Stema fahre ich leer mit 1,0 Bar.
Beiträge von Axel
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Siehste, Fotos helfen.
Ist halt keine DDR-Rückleuchte.
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Da das im PKW Bereich eigentlich die Obergrenze ist.
Wenn dein Auto 750kg ungebremst ziehen darf, hast halt 150kg weniger Zuladung. Willst den voll packen, muss ein anderes Zugfahrzeug her.
Ja, z.B. ein Trecker, aber kein Auto...
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Nützt nicht viel, solche Abmessungen gab es meines Wissens nicht in den Jahren...
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Auch wenn du sie unten in den Ecken des Kastens anschraubst, stehen sie sehr weit innen.
Kastenbreite ca 1 Meter, die Stützen stehen jeweils fast 20 cm nach innen und sind somit nur nur 60 cm auseinander.Schaue mal auf die Zeichnung der Stützen...
so drücken die von unten gegen die Bodenplatte anstatt am Rahmen wie die Hier
Es gibt auch welche mit Winkeln zum anschrauben an den Rahmen, wie diese hier: (Link beispielhaft)
Ob sie an deinen Anhänger passen, musst du schauen, aber vielleicht als Anregung? -
Da hilft wohl nur ein Foto von deinen Lichtern.
Das sind komische Maße für einen DDR Anhänger der ca. 80er Jahre, solche Maße kenne ich persönlich nicht.Es können auch an einen DDR Anhänger mal andere Rückleuchten drangekommen sein.
Schau mal auf deine heile Kappe, da steht meist was drauf, mitunter auch der Hersteller. -
Normale Wohnwagenstützen.
Di3e wurden beim HP allerdings sehr weit innen stehen, gefühlt fast in der Mitte.
Egal ob man se längst oder quer anbaut.
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Er wird Zündungsplus / Dauerplus nicht mitgekauft haben...
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Einige hier in der Anstalt haben heute morgen wohl wieder die Pillenausgabe geschwänzt?
Ich merke das doch...!
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ich stellte meine Frage nicht, um billige Beleuchtung zu bekommen.
Ich möchte gute Beleuchtung.
Dann schreibe das auch bitte VORHER...
Du hast nach EMPFEHLENSWERTER Beleuchtung gefragt:Was ist noch empfehlenswert?
Bin für Tipps immer zu haben.
Hast du auch bekommen.
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Ich schmeiß mich weg!!!
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Beitrag #77, aber kann ja sein, das das nicht richtig ist.
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Aha, wieder alle für blöd hinstelln
Mist, Zwinkersmiley vergessen.
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Deswegen schrieb ich weiter oben ja schon, das es egal ist wie rum, es passt 'eh nie.
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Die Rückleuchten eines Pkw-Anhängers (Schlussleuchten, Bremsleuchten, Blinker, Nebelschlussleuchte) müssen in der richtigen Höhe angebracht werden:
- Mindestanbauhöhe: 350 mm von der Fahrbahnoberfläche.
- Maximale Montagehöhe: 1 500 mm von der Fahrbahnoberfläche.
In begründeten Fällen (z. B. bei großen Fahrzeugen) kann die maximale Höhe auf 2 100 mm erhöht werden.
Neben der Höhe ist auch der Abstand der Leuchten vom seitlichen Umriss des Fahrzeugs sehr wichtig:
- Schlussleuchten: höchstens 400 mm vom äußersten Punkt der Anhängerbreite.
- Hintere Fahrtrichtungsanzeiger: maximal 400 mm, Mindestabstand mindestens 600 mm.
- Nebelschlussleuchte: auf der Fahrerseite
Quelle: https://unitrailer.de/welche-g…zRRc8XqSv-AGEgkRc-1p06aR1
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für meine Anhänger hab ich sowas,
Damit kann eine Werkstatt aber nix anfangen...
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Eine Werkstatt sollte auch ein Prüfgerät haben, um den Anhänger ohne Zugfahrzeug prüfen können.
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Jo,
Egal wie, es passt immer irgendwie nicht...
Ich glaube nichtmal, das das jemanden auffällt. -
Das hat doch der ganz normale Lichtmaschinenregler schon vor 60 Jahren so gemacht...?
