Ich habe bei meinem vor konfektionierten Aspöck Kabel auch versucht den Stecker zu öffnen und musste feststellen, es geht nicht.
Habe ihn dann Aufgeschnitten und danach festgestellt, die Kabel sind in den Kontakten verpesst. Hätte also nichts gebracht.
Habe ihn dann Abgeschitten und einen neuen verbaut.
Stimmt, die Aspöck Stecker sind „aus einem Stück“.
So habe ich es auch gemacht.
Viele Grüße,
Axel 
Solch´ Segelflugzeuganhänger ist gerne mal über 10 Meter lang?
Viele Grüße,
Axel
Hallo Jay,
Jo, meist sind bei diesen „modernen“ Geräten nur ein (oder mehrere) Kondensatoren im Schaltnetzteil schlecht, weil hoch belastet.
Das sind Centartikel, aber niemand will sich mehr die Arbeit machen.
Schön, das du jemanden gefunden hast.
Nicht heute, aber gestern einen Sperrmüllfund gemacht, wie er wohl nur einmal im Leben passiert:
Radios, Plattenspieler, Tonbandgeräte, teils namhafte Hersteller, wie Saba, Dual, B&O, Revox usw.
Natürlich ging der ganze Haufen -nach einem netten Gespräch mit den Leuten die das rausgestellt hatten- augenblicklich in meinen Besitz über:
Viele Grüße,
Axel
Naja,
Die Zweitaktautos die Gemisch tankten, hatten den Freilauf auch bitter nötig.
Zum einem, weil sie im Schiebebetrieb unangenehm ruckelten und zum anderen weil sie bei langen Bergabfahrten wegen Mangelschmierung festlaufen konnten.
Mit dem „Aussterben“ der Zweitaktautos verschwand auch der Freilauf.
Viele Grüße,
Axel
Jo,
So werden bei uns auch manche Paletten angeliefert.
Manche Hersteller von landwirtschaftlichen Spurenelementen z.B. Mangansulfat, liefern auch auf dämlichen Paletten.
Die stellt der Landhandel gleich auf andere. Zwar auch Einweg, aber da kommt man drunter.
Patrick, kann es auch sein, das das so gewollt ist?
Vielleicht weil bei querer Aufnahme der Palette die Module zu stark mittig belastet würden?
Viele Grüße,
Axel
Weil der Hubwagen vor dem hochpumpen genau stehen muss, wenn man quer reinfährt.
Ansonsten drückt man die Palette auseinander.
Oder man kriegt sie zwar angehoben, sie bremst aber die Räder vom Hubwagen.
Ist jedenfalls bei Europaletten so…
Viele Grüße,
Axel
Heute das Getriebe in den GAZ69 eingebaut:
Sitzt schon in der Kupplungsscheibe und im Pilotlager:
Bilder von fertig habe ich mal wieder nicht gemacht... 
Hat Spaß gemacht.
Viele Grüße,
Axel
In UK ist 7N und 7S üblich
Und es gibt den Adapter, wie von Wickie erwähnt - 13polig auf 7N und 7S gesplittet
7N ist die normale Anhängerbelegung.
Die 7S ist für die Spannungsversorgung im Wohnwagen
Es geht doch dabei nur um die Platte um zwei Steckdosen anschrauben zu können.
Welche auch immer, sogar deutsche… 
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Die DIN ist irgendwann mal geändert worden.
Ladeleitung Pin 10, Masse dafür Pin 11.
Bei Dauerplus Pin 9, Masse dafür Pin 13.
Viele Grüße,
Axel
Nicht heute, aber gestern hat der GAZ69 Motor seinen ersten Probelauf nach der Überholung absolviert:
Er hat sich erstmal alle Mühe gegeben, die Garage vollzuräuchern.
Es war ja im innern noch alles voller Öl und dann steht da noch in der Einlaufanweisung, das man vor dem ersten Start 30 Milliliter Öl in die Brennräume füllen soll... 
Viele Grüße,
Axel
Heißen die nicht Unterlegkeile, damit das Rad etwas draufrollt und durch den Druck auf die Fahrbahn besser halten?Elk
Ja, die heißen deswegen so. Aber auf den wenigsten Keilen steht das Rad wirklich drauf.
Das weiß z.B. auch ein Stück vorgelegter Dachlatte und deswegen hindert auch sie den Anhänger am wegrollen.
Viele Grüße,
Axel
Was ich nicht verstehe,
Warum kauft man sich ein Fahrgestell, das für LKW entwickelt wurde und will das hinter einen PKW (wenn auch Geländewagen) hängen?
…Außerdem lassen sich die Schwingen mittels Seilzug an den Rahmen ziehen, wodurch die Feder komprimiert wird. Dieses System möchte ich als Niveauausgleich im Gelände nutzen, wenn das Camp aufgebaut wird.
Das können normale Wohnwagenstandstützen auch. Das Prinzip vom HL10 ist dafür völlig overdressed und dient im Original nur dazu die „Ladung“ aufzunehmen.
Wenn das den Hauptbegehr wäre, könnte ich die Aktion ja noch verstehen.
Viele Grüße,
Axel
Tja,
Ein Könner unter dem Herrn... 
Viele Grüße,
Axel
Jo,
Schön warm machen, dann mit einem Schraubendreher die Gummilippe hochziehen, hinter den Rand der Leuchtfläche greifen und diese langsam und vorsichtig herausheben.
Bissel Spüli macht die Sache leichter.
Viele Grüße,
Axel
Ja stimmt, der Motor ist gut über 60 Jahre alt und vom Vorbesitzer viel mit blankem Wasser gefahren worden.
Als ich das Auto vor ca. 20 Jahren als Schrott gekauft hatte, waren gar die Froststopfen durchgerostet. Schon damals hatte ich mit dem Kärcher (kein Spielzeugdingens) eine Spülorgie veranstaltet, unglaublich was da alles heraus kam. Zwischendurch auch mal Zitronensäure rein.
Bevor der Motorblock jetzt zum schleifen ging, das ganze nochmal.
Aber die Dichtflächen wo es drauf ankommt sind noch glatt, mit neuer Kopfdichtung habe ich da keine Bedenken.
Das weggefressene zwischen den Kanälen macht nix, da ist die Kopfdichtung offen.
Viele Grüße,
Axel
Bei meinem Stema sind die Reflektoren auch recht dicht an den Stützen, werden aber nicht verdeckt wie hier bei Humbaur.
Ich würde die vorsichtig ablösen, neues Doppelklebeband dran (das dickere mit Schaumstoff dazwischen) und an passender Stelle wieder ankleben.
Viele Grüße,
Axel
Heute die Kolben mit Pleuelstangen in den Motor vom GAZ69 eingebaut. 
Viele Grüße,
Axel
Hi Jay,
Ja, ich habe Hochplane, Flachplane, oder nackig. Und da wechsle ich auch je nach Bedarf.
Stützrad als Bremse ist auch ´ne Idee, da bin ich noch garnicht drauf gekommen.
Mario, leider war auf dem Treffen 2022 nur noch einer da, ich hab mich vorher auch garnicht getraut zuzugreifen…
Die klappbaren würden für den 750er ja auch reichen.
Viele Grüße,
Axel
Nutzt ihr die Keile wirklich regelmäßig?
Na klar, sonst kullert doch mein ungebremster Anhänger lustig durch die Gegend.
Viele Grüße,
Axel
Hallo Paule,
Wieso ZWEI Leitungen? Hat dein Auto eine Kunststoffkarosserie?
Eine Leitung abgesichert von der Batterie zu deiner Steckdose und die Masse holst du dir in der Nähe der Steckdose von der Karosserie.
Ich kenne mich nun nicht mit diesen neumodischen Batterien aus, aber wie schnell können (dürfen) die geladen werden, das du solch´ dicke Kabel brauchst?
Ich habe bei mir durchgehend 2,5 qmm von der Autobatterie über die 13-Police Verbindung bis zur WW-Batterie. Das ist eine 45 Ah Bleibatterie.
Ohne irgendwelchen Schnickschnack dazwischen und das funktioniert problemlos.
Meine Ansprüche mögen aber auch anders als deine sein.
Ich brauche die WW-Batterie höchstens mal für bissel Licht und Wasserpumpe oder mal für ´ne Stunde Kühlbox, bis der Landstrom anliegt.
Viele Grüße,
Axel
