Je nun,
Bissel Gummi ist ja dran…
Ich persönlich mag nur luftbereift auf dem Stützrad.
Viele Grüße,
Axel 
Beiträge von Axel
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Ich schmeiß mich weg.
Viele Grüße,
Axel
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Nun streitet mal nicht.
Der Motor ist von meinem GAZ69, BJ. 1958.
Es ist ein seitengesteuerter Motor, mit Ventilen neben den Zylindern.
In Amiland würde man Flatheat sagen.
„Satte“ 55 Ps aus 2,2 Litern Hubraum, durch die geringe Verdichtung butterweicher Lauf.
Die Kupplungsglocke wird an den Motor geschraubt, dann das Getriebe an die Glocke.
Fressspuren hat die Kurbelwelle nicht, das sind Reste vom Bremsenreiniger.
Der Motor ist auch schon wieder drin und läuft einwandfrei.
Der Grund des Ausbaus war ein Kolbenschaden und da der Motor keine wechselbaren Laufbuchsen hat, musste er auf das nächstgrößere Reparaturmaß aufgebohrt werden.
Viele Grüße,
Axel
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Richtig.
Naja "nur" ist relativ.
Üblich sind 3 fach, oder 5 fach gelagerte Kurbelwellen.
Viele Grüße,
Axel
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Weil vielleicht ein neues Zugrohr angeschraubt wurde...?
Viele Grüße,
Axel
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Sehr "interessant" was wr zum Thema Bodenkontakt und Verwindung schreibt...
Viele Grüße
Axel
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So sieht es aus.
Solche Anhänger haben meist -wie Wohnwagen auch- eine sehr geringe Zuladung.
Viele Grüße,
Axel
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Ist richtig, aber auch sowas muss man runterkriegen.
Meine Meinung ist, wenn einem bei den Kappen schon keine Lösung einfällt, dann fällt einem bei möglichen Problemen mit Radmutter, Radlager und erst recht bei den Bremsen auch nix ein.
Dann lieber gleich zu einer Fachwerkstatt zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
Viele Grüße,
Axel
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Hallo acil,
Bin da auch bei Uwe.
Prüfe bitte zuerst, ob BEIDE weißen Kabel auf Pin 3 geklemmt sind.
Viele Grüße
Axel
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Wenn man nichtmal die Deckel abkriegt...
Finge weg von den Bremsen!!!
Viele Grüße,
Axel
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Es ist ja nicht seit Jahren nur die selbe Werkstatt, es ist dann auch immer selbe Prüfer da.
Natürlich der, der auch meine anderen Fahrzeuge zu Hause prüft.
Den kenne ich seit vielen Jahren.
Experimente mit anderen Prüfern mache ich nicht.
Aber egal jetzt.
Jeder wir er mag und zurechtkommt..
Viele Grüße,
A xel
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Habe nicht den TÜV explizit gemeint, sorry.
Mit "TÜV-Batterien" meinte ich alle gleichartigen Stützpunkte.
Viele Grüße,
Axel
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Was für ein Büro meinst du?
Das Büro von so einer "TÜV-Batterie" mit mehreren Toren?
Wer da hinfährt, und irgendein älteres Fahrzeug "abgibt", der ist selbst Schuld!
Bei meinem Oldtimern, Anhänger, Wohnwagen kommt der Prüfer ZU MIR. Gerade bei Umbauten, anderen Reifen, 100er Gutachten, 21er Abahme usw.
Einzig meine PKWs bringe ich seit Jahren zur der selben freien Werkstatt und bleibe bei der Prüfung dabei, fahre das Auto selbst auf den Bremsenprüfstand und auf die Bühne.
Den Werkstattmeister und den Prüfer freut es, wenn ihnen etwas Arbeit abgenommen wird.
Viele Grüße,
Axel
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Jo, bei viel zusätzlichem Licht und deinen langen Kabeln kann genügend Masse nicht schaden.
Viele Grüße,
Axel
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Nun ja,
Jeder freut sich anders...
Und jede Anforderungen sind anders.
Bei einer normalen PKW-Anhänger Beleuchtung macht dreimal 2,5 qmm Masse keinen Sinn, da ist einmal 2,5 qmm schon völlig overdressed.
Ich für meinen Teil freue mich über eine korrekte Installation der 13-poligen Stecker/Dosen.
Ich würde nie auf die Idee kommen, es anders als in der Norm festgelegt anzuschließen.
Die StVO-Beleuchtung brennt nicht heller mit dreimal 2,5 qmm Masse, der Kühlschrank im Wohnwagen kühlt nicht besser mit dreimal 2,5 qmm Masse und eine Anhänger/Wohnwagenbatterie wird mit dreimal 2,5 qmm Masse auch nicht viel schneller geladen, wenn nur einmal 2,5 qmm Plus zur Verfügung steht.
Auch wenn ich das 13-polige fummelige System ansich nicht mag, finde ich die elektrische Seite durchdacht.
Viele Grüße,
Axel
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Hi Stef,
Bei einem PKW-Anhänger kannst du alle Massen zusammenlegen.
Im allgemeinen reichen aber einmal 2,5 qmm beim Anhänger dicke aus.
Bei drei mal 2,5 qmm wird das Kabel auch sehr steif.
Die Massen Pin 11 und Pin 13 sind nur für Wohnwagen, oder wenn Dauerplus bzw. Zündungsplus am PKW-Anhänger sind.
Der Grund soll wohl sein, das die Masse der StVO-Beleuchtung nicht mit den Massen für Z.B. Kühlschrank, oder Wohnwagenbatterieladung "verschleiert" werden und die Masse Pin 3 nicht überlastet wird.
Die ist bei käuflichen 13 poligen Kabeln selten 2,5 qmm.
Viele Grüße,
Axel
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Es macht Sinn.... dass es da unterschiedliche tiefen gibt... sowas weiss jeder der das mal verlwgt und verkabelt hat...
Du weißt es, ich weiß es, einige andere wissen es nicht...
Viele Grüße,
Axel
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Nun ja, auch bei diesen vorgesehenen Durchbrüchen können Kabel rein, oder raus.
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Die sind dann natürlich tiefer in der Wand.
Sinn hin oder her...
Viele Grüße,
Axel
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