Beiträge von transe79

Zitat von philippges

Ich habe Sicherungsmuttern, habe diese aber natürlich beim Ausprobieren nicht benutzt.

Die Federn sind vielleicht eine ganz gute Idee - einfach und günstig.

Gegen die Zurrösen habe ich mich bewusst entschieden. Zum einen brauche ich deren Feature nicht, zum anderen sind sie teurer, zum letzten ist eine saubere Installation deutlich aufwendiger.

Kurzer Hintergrund: wir fahren mit dem Anhänger 2x im Jahr in den Campingurlaub. Da ist der Anhänger voll bis oben hin. Darüber hinaus 3x im Jahr Honig ernten - also weder gewerblich noch sonderlich wild.

Trotz allem ist mir eben die Sicherung sehr wichtig, und wenn ich sehe, wie wenig Gedanken sich manche um die Sicherung machen wird mir schlecht...

Ich danke euch allen - und bitte jetzt keinen Streit anfangen...

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das macht keinen unterschied

lasi ist lasi

der zweck spielt keine rolle

also ziemlich langweilige zeit gehabt

was ich hoch anrechnen möchte

das man zu seinen gemachten fehlern steht

und diese auch noch kundtut

meine hochachtung davor

außer lack kannst du alles nehmen was schützt

öl-fett-fluid film-leinöl

lack härtet aus+wird brüchig beim bewegen der bügel

Kommt ein Staubsaugervertreter zur Bäuerin

Er stellt seinen Super-Staubsauger vor und schüttet gleich einen Sack Staub auf den Teppich:

"Wetten, der schluckt alles bis auf den letzten Krümel perfekt auf!

Ich verspreche ihnen, gnädige Frau, alles, was dieser Super-Staubsauger nicht aufsaugt, esse ich auf!"

verspricht er verkaufsfördernd.

"ich hole ihnen einen Löffel" sagt die Bauersfrau "wir haben nämlich zur Zeit keinen Strom!

Zitat von wasmachen

kommt der Sache näher

Jetzt 'nur noch' ca 220x300 ... nicht kleiner.

Und ned so ne Affige Maschenweite....

(Darf auch mehr wie 7 Euronen kosten)

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erst 0815

und nun 220x300

ich denke mal schlingern ist wie zick zack fahren wie slalom,

richtungswechsel ist wie abbiegen nach r oder links

ist aber wohl wortklauberei

schuld ist der hohe schwerpunkt

der bei beiden,schlingern+richtungswechsel, zum beinchen heben führt

wenn man glück hat,ansonsten kippt er um

"elchtest"

Fritzchen fragt seinen Vater: "Kann man denn mit dem Ding eigentlich nur pinkeln?"

"Natürlich", antwortet der Vater, "damit kann man nur pinkeln."

"Das stimmt aber nicht", meint Fritzchen, "ich habe neulich gesehen, wie die Mama sich die Zähne damit geputzt hat."

Toller Satz aus der BA: "Sobald der Belag an einer Stelle bis zum Nietkopf abgenutzt ist, muß er erneuert werden." Dann wird wohl auch die Trommel entsprechen eingelaufen sein.

richtig lesen die ba

bis heißt nicht darüber hinaus

erst dann gibt es schleifspueren der nieten in der trommel

das bleibt so

1.nur8km fahrt innerhalb ortschaft

2. nur schutz das keine käbelchen rumfliegen

3. wollte nur angeben,was ich für ein "schönes" lasi netz habe

nun soll noch ne kleine box auf die deichsel für lasi

leider keine v-deichsel

heute aluschrott und kabelreste von den fhrz schlachtungen verladen

geht morgen zum schrotti

früher war medizinische vaseline dafür auch ausreichend

und wo schmieren die leute ihr fett hin???

die gar keine AHK haben??

ich frage mich nur

wozu man fürn steingarten so ne lange leiter braucht???

Zitat von Lars

Mittlerweile 6 Seiten über die Schmierung einer Kugel. Dann will ich auch mal.

Ich nehme immer Molybdändisulfidfett aus der Sprühdose, denn der Reibungskoeffizient Von Molybdändisulfid nimmt unter Einfluss gleitender Belastung ab. Dies hängt mit dem lamellaren Aufbau der Kristalle zusammen. Es kommt in zunehmendem Maße bei steigender Druckbelastung zu einer Orientierung planparallel zur Metalloberfläche. Eine vergleichende Betrachtung der Reibungskoeffizienten verschiedener bekannter Schmiermittel hat ergeben, dass das Molybdändisulfid den niedrigsten Reibungskoeffizienten aufweist. Der für das Trockenpulver ausgewiesene Reibungswert von 0,069 sinkt bei Drücken von 1400 kg/cm2 auf 0,03, und Untersuchungen bei ca. 3000 kg/vm2 ergaben einen Reibungswert von 0,02. Röntgenspektroskopische Untersuchungen haben bewiesen, dass der Prozentsatz der planparallel orientierten Lamellen unter gleitendem Druck zunimmt.Von Molybdändisulfid nimmt unter Einfluss gleitender Belastung ab. Dies hängt mit dem lamellaren Aufbau der Kristalle zusammen. Es kommt in zunehmendem Maße bei steigender Druckbelastung zu einer Orientierung planparallel zur Metalloberfläche. Eine vergleichende Betrachtung der Reibungskoeffizienten verschiedener bekannter Schmiermittel hat ergeben, dass das Molybdändisulfid den niedrigsten Reibungskoeffizienten aufweist. Der für das Trockenpulver ausgewiesener Reibungswert von 0,069 sinkt bei Drücken von 1400 kg/cm2 auf 0,03, und Untersuchungen bei ca. 3000 kg/vm2 ergaben einen Reibungswert von 0,02. Röntgenspektroskopische Untersuchungen haben bewiesen, dass der Prozentsatz der planparallel orientierten Lamellen unter gleitendem Druck zunimmt.

Kleiner Scherz. Ich nehme es, weil ich die Dose mal geschenkt bekommen habe und sonst keine Verwendung dafür habe

Jetzt muß ich aber gehen

wolltest du die AHK kugel schmieren?

oder ne wissenschaftliche abhandlung machen??

auf die nächsten 6 seiten!!!

zum frühstück ein ei gebraten!!

das hat weh getan!!

das hat was

eine kombi aus beiden wäre DER hit

ich bin auch davon nichtsicher

das der lasi damit genüge getan wurde

nur niedergezurrt

über die bordwände gezurrt

und was passiert bei einer windbö oder wenn man ne schlenker machen muß

da hat schon mancher wowa seine beinchen gehoben

bei wesendlich günstigeren schwerpunkt

und auf den lkw´s sieht die sache doch etwas anders aus,zumindes bei den regulären transporten

dieses foto zeigt vermutlich einen "händler"

der sich die transportkosten sparen will(aber dem kunden abverlangt)

und sein rotes mißbraucht

zu GUT sollte das fett ja auch nicht sein

wenn man wechselweise geschmiert-nicht geschmiert fahren will

ich glaube unser kügelchen da hinten braucht nur minimal schmierung

wird nicht zu hoch belastet+auch nicht sonderlich warm