Eine längere Deichsel hat den Vorteil, dass der Anhänger in der Regel ruhiger hinterher läuft...
Beim Rückwärtsfahren ist eine längere Deichsel auch von Vorteil. Der Anhänger wird ruhiger und bricht nicht bei jeder kleinen Lenkradbewegung aus...
Für eine Deichselbox reicht die jetzige Länge 
...
Und die Länge sollte auch ausreichen, wenn der Anhänger mal im 90 Grad Winkel zum Zugfahrzeug steht, dass hier nicht gleich was beschädigt wird...
Meiner Meinung nach, kann die Deichsel so bleiben 
...
Finde es klasse und Top 
das du mit alle den Meinungen und Tips aus dem Froum für dich den passenden Anhänger gefunden hast.
Wenn er Bestellt ist und du den Zuhause hast, mach mal Bilder mit den Fahrräder dauf dem Deckel, würd mich Interessieren.
Sieht sehr chick aus. 
Selbst mit Deinen 2m Körperlänge stelle ich mir das Verladen der Räder ziemlich müßig vor. Wenn Du Dich für Innenhöhe 113cm entscheidest, ist ja die Ladehöhe rund 1,6m.
Aber gut, wenn Du den live beim Händler gesehen hast, wirst Du das ja als Trockenübung simuliert haben.
Sieht sehr chick aus.
Selbst mit Deinen 2m Körperlänge stelle ich mir das Verladen der Räder ziemlich müßig vor. Wenn Du Dich für Innenhöhe 113cm entscheidest, ist ja die Ladehöhe rund 1,6m.
Aber gut, wenn Du den live beim Händler gesehen hast, wirst Du das ja als Trockenübung simuliert haben.
Nee, das ist doch das gute an dem Teil, alle Fahrräder passen in den Hänger (Innenhöhe 113cm) rein, oben drauf Skier oder die Dachbox wenn nötig!
Der Aufpreis für die Extrahöhe ist am Ende billiger als ein teuren Fahrradträger, wo die Fahrräder abgeschlossen werden (Thule und co.)
Und die Räder bleiben auch noch sauber.
Nee, das ist doch das gute an dem Teil, alle Fahrräder passen in den Hänger
Das finde ich auch Super denn so sind die Räder auch eingeschlossen !
An so manchen Urlaubsorten weis man ja nicht.... Und wie schon gesagt wurde sie bleiben sauber!!
Gruß Mario
und es spart jede Menge Sprit wenn sie nicht oben drauf sind
das finde ich eine super Lösung... Würde evtl noch kleine Rollen anbaun, damit sichs leichter schieben lässt! Und dann eine Verriegelung..
Vielleicht vorne den Rahmen in eine Art Führung schieben, damit er nach oben nicht mehr aus kann. dann hinten noch Verriegeln und dann ist alles fest!!
Ich werde mir, wie hier im Beitrag #59 von Christian eine Halterung mit einfachen nicht abschliessbaren Trägern bauen:
Kannst ja auch abschließbare Fahrradträger nehmen brauchst sie ja nicht abschließen
Glückwunsch....
Sieht gut aus ....
Bin auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt...
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
Schöner Anhänger
Danke, Danke
Werde jetzt mal einen Fahrradträger (innen) entwickeln, siehe #88 und #89
LG Barossi
Moin Zusammen,
habe gestern ein wenig gewerkelt und die 5 Fahrradträger montiert und einen herausnehmbaren Rahmen für meinen Anhänger gebastelt:
Jetzt kann Dänemark im Juli losgehen
LG
Moin
Schön gemacht! Ich nehme an Du kann den Träger zum be.- und entladen nach hinten ziehen, denn so wird es schwierig sein die Räder zu sichern.
hast schon mal alle 5 Räder geladen?
Gruß Mario
Moin
Schön gemacht! Ich nehme an Du kann den Träger zum be.- und entladen nach hinten ziehen, denn so wird es schwierig sein die Räder zu sichern.
hast schon mal alle 5 Räder geladen?
Gruß Mario
Und das Vorschieben auf der Gummimatte (?) bei über 50kg Gewicht stelle ich mir auch schwierig vor.
Ich würde hinten (also vorn, in Fahrtrichtung) so Möbelheber drunter bauen, wo man den Hebel, im angehobenen Zustand aretiert, irgendwie. Ist nur die Frage, wie man dran kommt, wenn der Hänger voll Räder ist. 
Moin
Schön gemacht! Ich nehme an Du kann den Träger zum be.- und entladen nach hinten ziehen, denn so wird es schwierig sein die Räder zu sichern.
hast schon mal alle 5 Räder geladen?
Gruß Mario
Moin Mario,
der komplette Träger lässt sich (leer) rausnehmen. Die Fahrräder passen, wenn die Lenker gedreht werden. Zwischen die Räder werden dann Taschen gepackt. Platz ist genug.
LG Barossi
